Kawasaki Z500 2024
Обновлённый Kawasaki Ninja 500 2024 года всё ещё не сходит с новостных страниц мотоизданий, но Зелёные продолжают радовать, представив линейку Z500 2024 года. Как и серия Ninja, линейка Z500 увеличилась за счёт модели с ABS и модели SE, тоже оснащённой ABS, а также TFT-приборной панелью и рядом аксессуаров, установленных в заводской комплектации. Обе модели 2024 года получили усовершенствованный двигатель с увеличенным рабочим объёмом и обновлённый дизайн.
Kawasaki Z500 2024
Как и у Ninja 500, двигатель Kawasaki Z500 многое позаимствовал у предыдущей модели. Его увеличенный с 399 до 451куб.см рабочий объём достигнут за счёт удлинения хода на 6,8мм, при этом диаметр цилиндров не изменился. По заявлению Kawasaki, двигатель производит 43Нм тяги на 7500об/мин - это больше на 5Нм, чем у прошлой модели, а пик тяги приходится на 500об/мин раньше. В соответствии с увеличенным рабочим объёмом Kawasaki обновили балансирный вал для гашения вибраций, усилили сцепление и модифицировали шатуны, коленвал и поршни. В частности, в зоне канавки верхнего кольца поршни получили анодированное покрытие. Проскальзывающее сцепление лёгкого выжима сглаживает эффект торможения двигателем, а также имеет особенно мягкий рычаг.
Шасси, тормоза и подвески Kawasaki Z500 унаследовал от Ninja 500, и они почти такие же, как на Z400. Основное шасси состоит из решётчатой рамы, нагруженного корпуса двигателя и установленной на его задней части пластины для крепления литого алюминиевого маятника. По данным производителя, Kawasaki Z500 ABS весит 166кг, а Z500 SE ABS - чуть больше, 168кг. Подвески остались прежними - нерегулируемая неперевёрнутая вилка спереди и моноамортизатор с регулировкой преднатяга пружины сзади. Из тормозной системы обновился только передний главный цилиндр.
Kawasaki Z500 2024
Помимо двигателя, главным отличием популярного малокубатурного нейкеда от прошлой версии стал внешний вид Kawasaki Z500. Спереди стоит тройная фара, в которой два верхних диодных источника используются для ближнего света, а нижний центральный даёт дальний свет. Двойная фара, похожая на зловещие раскосые глаза под нахмуренными бровями, делает внешний вид мотоцикла одновременно более агрессивным и элегантным. Как и у Honda CB1000 Hornet, дебютировавшей в конце прошлого года, передняя часть Z500 имеет некоторое сходство с Ducati Streetfighter V4. Тем не менее, новый облик менее инсектоидный, чем у прошлого варианта, и просто более злобный. Изменения дизайна также затронули укороченное переднее крыло, минималистичный пластик радиатора и боковые крышки, придав Z500 ещё более напружиненный и готовый к атаке вид. Также конструкторы изменили штоки зеркал Z500, чтобы снизить их вибрацию для более чёткой видимости, и обновили сиденье, сделав его более удобным.
Kawasaki Z500 ABS получил новую ЖК-панель с возможностью подключения смартфона через приложение Kawasaki Rideology. На приборной панели даже отображается новый индикатор расхода топлива, отображающий потребление в реальном времени, чтобы помочь выжать максимальный запас хода из 14-литрового бака.
Цена Kawasaki Z500 2024
Kawasaki Z500 SE ABS стоит на 700 долларов дороже и включает в себя ряд усовершенствований, главным из которых является 4,3-дюймовый полноцветный TFT-дисплей. Функционал его в принципе тот же, что и у ЖК-приборки Z500 ABS, но с более яркой и красивой картинкой. Рядом с приборной панелью притаилось зарядное гнездо USB-C. По части внешнего вида SE получил аккуратный защитный поддон, тёмный ветровик, защиту радиатора и кожух-обтекатель заднего сиденья, плюс слайдеры рамы, накладка на бак и нигрипсы.
Категория малокубатурных нейкедов сейчас весьма востребована и динамична, и конечно хотелось бы видеть на Z500 регулируемые подвески и более совершенные электронные ассистенты. Однако, учитывая, что это модель начального уровня в линейке Kawasaki, к тому же, обладающая великолепным и ещё более усовершенствованным мотором, обновлённые Z500 вполне стоят своих денег. В частности, рекомендуемая цена Kawasaki Z500 SE ABS составляет 6299 долларов, а Z500 ABS обойдётся в 5599 долларов. В отличие от Ninja 500, модель без ABS в линейку Z500 2024 года не входит.
Kawasaki Z500 ABS и Z500 SE ABS уже поступили в продажу.
