Бывает, что крупные производители выпускают продукцию под несколькими брендами - один более ширпотребный, а второй - люксовый. Некоторые более демократичные бренды предпочитают не тыкать потребителя "младшей" линейки носом в то, что они не смогли себе позволить старшую - то есть, продукция выпускается под общим брендом, но люксовые модели носят дополнительный суббренд - как, например, Hyundai Genesis.
Keeway
Вот примерно так собирается поступить входящая в группу QianJiang китайская компания Keeway со своей линейкой MBP. На данный момент их основная продукция - малокубатурные круизёры, скремблеры и электроскутеры начального уровня. Но компания надеется, что их новый нейкед M502N проложит дорогу в среднекубатурный сегмент.
Keeway MBP M502N
Пока это первый заход Keeway в среднекубатурный класс, но они ничего не оставляют на волю случая, оснащая M502N проверенным двигателем и качественными компонентами. Сердцем нейкеда MBP станет рядная двойка, основанная на Honda CB500. 486-кубовый мотор производит 47лс, что позволяет M502N соответствовать европейской водительской лицензии категории A2.
Корпус двигателя выступает частью силовой конструкции в двухлонжеронной раме. Двусторонний стальной маятник, амортизатор KYB и рычажная система стабилизируют ход, а спереди перевёрнутая вилка от KYB обеспечивает высокую манёвренность. Спортивную натуру своей новинки Keeway подчёркивают 17-дюймовыми колёсами, обутыми в резину мирового бренда.
И пускай на суппортах бюджетного дорожника нет надписи Brembo, но два двухпоршневых суппорта J.Juan на 300-миллиметровых дисках и однопоршневой на 240-м диске сзади вполне справляются с возложенными на них задачами. Что касается дизайна, то головной свет M502N чрезвычайно напоминает фары недавно обновлённой платформы Suzuki GSX-S1000, да и остальной угловатый обвес выполнен примерно в том же духе.
Цена Keeway MBP M502N
Нейкед серии MBP, рассчитанный на молодых райдеров, также оснащён цифровой приборной панелью и седлом высотой 79см. Несмотря на качественные компоненты, стоимость Keeway MBP M502N начинается с 6290 евро. Нацеленный на европейский рынок стильный дорожник не только знаменует выход Keeway в среднекубатурный сегмент, но и представляет собой первую модель дочернего люксового суббренда.
Интересно будет посмотреть, как Keeway будут его развивать.