В то время, как в наши дни уже кажется, что все бросают шляпы к колесам скремблеров, Moto Guzzi быстро указала на то, что компания в этой игре присутствует уже долгое время.
История производства мотоциклов Moto Guzzi в стиле скремблер насчитывает уже более 50 лет. Сначала компания выпустила Moto Guzzi Stornello в 1960 году, а затем в 1967 году более специализированную для езды по бездорожью версию, которая была названа Stornello Scrambler.
Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler
Так как скремблеры становятся все более и более популярными с каждым днем Moto Guzzi воскресила имя своего былого мотоцикла специальным ограниченным тиражом моделей с названием V7 II Stornello. Будет выпущено всего 1000 единиц, на каждую из которых будет лазером нанесен номер и установлен алюминиевый значок.
Мотоцикл основан на платформе Moto Guzzi V7 II, которая включает в себя версии Stone, Special и Racer. Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler оснащен тем же двигателем V-Twin с углом развала цилиндров в 90 градусов, топливо которому подает топливная система Weber-Marelli. Это хороший двигатель, который выдает 59,6 Нм крутящего момента при 3250 оборотах в минуту и мощность в 48 л.с. при 6700 оборотах в минуту. Среди электроники, которая перешла к новому мотоциклу от V7 II можно назвать ABS и трекшн-контроль, который можно отключить. А также он перенял от V7 II 6-ступенчатую КПП, которая была дебютирована на модели V7 прошлого года.
Превращение Stornello в мотоцикл в стиле скремблер
Превращение Stornello в мотоцикл в стиле скремблер включает в себя длинное и низкое сидение, выхлопную систему 2-в-1 Arrow, резину со специальной протекцией, резиновые элементы защиты на топливном баке и алюминиевые брызговики. Подножки Stornello стали более подготовлены к езде по бездорожью, чем подножки традиционного V7, а также их дополнили алюминиевыми расширениями для лучшего сцепления подошвы ботинок водителя и подножек. В добавок немного длиннее, чем на стандартном V7 стал ножной алюминиевый рычаг заднего тормоза. Белый бак и красная гоночная рама платят дань уважения бело-красному Stornello 125 Scrambler 1972 года.
Собственное наследие мотоциклов в стиле скремблер
Для компании Moto Guzzi нормальным режимом работы с 50х годов является выпуск стрит-байков, которые также замечательно подходят и для езды по бездорожью. Бренд обладает своим собственным наследием мотоциклов в стиле скремблер. В выходе этого мотоцикла для Moto Guzzi нет ничего нового - в наследии нашего бренда полно интерпретаций мотоциклов этого типа
Сказал Марко Ламбри из Piaggio в пресс-релизе. Ламбри является директором Piaggio Group Style Centre, который руководил разработкой нового Stornello.
