41 час за рулем Honda CRF450R
- Основное назначение Honda CRF450R: мотокросс
- Основные модификации: комплект рычага и крепления сцепления Works Connection Elite, оригинальный руль Yamaha, крепления руля ODI, рукоятки из легированной стали ODI.
- Звездный час: огромная радость при каждом выезде
- Что хочется забыть: ничего
- Часы: 41
- В расход: три воздушных фильтра Twin Air, две смены масла, один масляный фильтр, комплект задних тормозных колодок, передняя и задняя шины Dunlop MX3S, задняя звездочка, одна цепь, один комплект дисков сцепления.
За рулем Honda CRF450R
За рулем кроссового Honda CRF450R я провел еще 10 часов, итого за все время получается 41 моточас. С каждым заездом я все больше привыкаю к мотоциклу, чувствую себя все комфортнее. По ощущениям -ничего нового. Со времени последнего репортажа я установил на мотоцикл комплект рычага и крепления сцепления в сборе Works Connection Elite.
За рулем Honda CRF450R
За время своей карьеры я часто использовал запчасти производства Works Connection, и мне всегда нравилась комбинация рычага сцепления и специального кронштейна. Единственное, что я могу сказать—я полностью удовлетворен. Во время езды сцепление работает плавно и последовательно, кроме того, сам рычаг ходит легче, он более крепкий по ощущениям. Как вы, должно быть, помните из моего прошлого отчёта, я заменил диски муфты сцепления после 29 часов пробега. К сожалению, после следующих 10 часов сцепление снова проскальзывает. По этой причине мне пришлось заказать полный оригинальный комплект, который включает диски, муфты и пружины. Когда я осмотрел старые элементы, я обнаружил, что пружины были в очень плохом состоянии. Теперь я всегда будут помнить об этом и держать руку на пульсе, и тогда, надеюсь, в следующий раз мне придётся заменить только диски и пружины.
