GasGas 2024
Линейка GasGas 2024 года догнала два других австрийских бренда, получив новейшее поколение рамы, подвесок и доработок двигателя. Красные австрийцы обладают уникальным внешним видом и некоторым количеством отличий, позволяющих сделать их цену более привлекательной по сравнению с KTM или Husqvarna. В случае 250- и 350-кубовых четырёхтактных моделей выгода составляет около 800 долларов, для 450-кубовой кроссовой модели - 300 долларов, а для двухтактных кроссовых разница в цене будет в районе 600-700 долларов.
GasGas 2024
Мотоциклы GasGas по-прежнему оснащаются безымянным рулём, серебряными ободами Excel. Кроме того, они лишены штатного переключателя карт на руле (впрочем, он доступен как опция) и имеют ещё пару небольших отличий. Интересно, что в отличие от модели 2023 года, обновлённые GasGas лишились литых траверс и перешли на кованые, с фрезерованными выборками по центру, придающими им вид раздельных траверс. На KTM и Husqvarna этого поколения ставятся фрезерованные из алюминиевых болванок траверсы, и вероятно, новые штампованные траверсы GasGas должны придать больше комфорта и информативности. Но об этом можно будет судить только после совместных испытаний.
Особенности мотокроссовой линейки GasGas 2024 года
Облицовка
Полностью красная и полностью новая, разработанная заново от хвоста и до кончика переднего крыла. Гладкая, ровная облицовка невероятно эргономична, имеет увеличенные площадки контакта и улучшенную посадку, дополнительно улучшающую контроль над мотоциклом. Пластик радиатора имеет новую форму, позволяющую крепче охватывать мотоцикл коленями на открытии газа, а противоскользящая обшивка седла помогает удержаться на месте.
Корпус воздушного фильтра
Чем меньше времени уходит на обслуживание мотоцикла, тем больше его остаётся на езду, и как раз в этом состоят преимущества системы крепления воздушного фильтра на GasGas. Аирбокс открывается без инструментов, позволяя быстро и легко менять фильтрующий элемент, а точно расположенные впускные воздуховоды направляют потоки воздуха непосредственно в фильтр Twin Air, обеспечивая максимальную мощность мотора.
Бензобак
Новый бак стал чуть больше по сравнению с прошлым поколением, но остался по-прежнему изящным и компактным. Встроенный бензонасос позволяет более эффективно использовать остаточный объём топлива.
Подножки
В случае подножек чем больше, тем лучше, и вот почему новые модели GasGas получили более широкие подножки для наилучшего контроля над мотоциклом. А благодаря новой системе крепления они находятся ближе друг к другу, что позволяет им меньше цепляться за края колеи или трамплины при прыжках боком.
Рама
Новое поколение мотоцикла начинается с новой рамы, и позаимствовав лучшие черты у предыдущей версии - бритвенно-острое руление и стабильность по прямой - кудесники KTM сделали новую раму ещё лучше. Так, они снизили проседание задней подвески на открытии газа для максимального зацепа на выходе из поворотов. Толщина стенок рамы была в ряде ключевых областей изменена для улучшения обратной связи и поглощения энергии. Рама окрашена красной порошковой краской и имеет противоскользящие защитные накладки, предотвращающие истирание о ботинки в зоне подножек, дающие дополнительный зацеп.
Подрамник
Полностью алюминиевый подрамник лёгкий, прочный и работает вместе с рамой как единое целое, помогая улучшить развесовку и давая весьма серьёзный вклад в превосходную управляемость мотоциклов GasGas.
Кованые траверсы
Новые кованые алюминиевые траверсы обладают ровно нужной гибкостью благодаря более податливой оси рулевой колонки. Траверсы точно удерживают трубки вилки в соосном положении, давая более мягкую работу, что улучшает обратную связь от переднего колеса и обеспечивает предсказуемое управление на любой трассе и любом рельефе. Новые регулируемые проставки руля имеют чуть увеличенную площадь контакта с ним, так что в случае аварии меньше шансов его согнуть. Обработка стеклянной дробью позволяет траверсам всегда иметь свежий внешний вид.
Вилка WP
Каждый из полноразмерных кроссовых мотоциклов GasGas 2024 года оснащён улучшенной 48-й вилкой WP XACT с удобными ручными регуляторами снаружи и обновлёнными настройками изнутри, специально подобранными под новую раму. Прогрессивная работа вилки сохранена благодаря воздушной пружине и масляной камере под давлением, а новый гидростоп смягчает жёсткие приземления, помогая сохранить инерцию движения вперёд.
Амортизатор WP
Новый амортизатор WP XACT, с лёгкостью сглаживающий неровности и удары, стал короче и легче прошлой версии, но по-прежнему обеспечивает 300мм хода заднего колеса. Изнутри он имеет несколько технических отличий: новый поршень добавляет комфорта в начале хода и позволяет амортизатору чуть меньше складываться, особенно на мощных ускорениях. Как и вилка, задний амортизатор имеет ручные регуляторы.
Маятник
Цельнолитой алюминиевый маятник по сравнению с предыдущей версией стал чуть легче и одновременно прочнее. Кроме того, он обзавёлся намного более долговечным слайдером цепи, а направляющая стала гораздо более закруглённой, чтобы предотвратить зацепление за землю в поворотах с глубокой колеёй. Маятник дополнен новой 22-миллиметровой осью заднего колеса, соответствующей характеристикам гибкости нового шасси. И, наконец, чёткие метки регулировки натяжения цепи способствуют быстрому и простому обслуживанию..
Тормоза
Все кроссовые модели GasGas оснащены высококачественными суппортами и машинками Braktec. Передний 260-миллиметровый и задний 220-миллиметровый диски разработаны специально для GasGas и обеспечивают эффективное торможение, позволяющее ехать быстрее и тормозить позже при помощи обновлённого рычага.
Сцепление
Гидравлический привод сцепления от Braktec не нуждается в регулировке и почти не нуждается в обслуживании, но главное - он обеспечивает постоянство характеристики рычага сцепления при любой степени нагрева и износа. Благодаря автоматической регулировке свободного хода рычага момент схватывания и работа рычага остаются постоянными, независимо от того, запущен ли двигатель на холодную или используется в пылу гонки.
Колёса
Независимо от того, насколько жёсткими будут приземления и насколько сложной - трасса, высококачественные спицованные колёса на ободах EXCEL с лёгкими спицами и изготовленными на станках с ЧПУ ступицами обеспечивают максимальную прочность и полную уверенность в них.
