Накануне сезона 2022 года KTM выпустили две шикарные обновлённые модели на новом шасси, с доработанными двигателями, новыми компонентами подвесок и не только.
KTM 450 SX-F FACTORY EDITION и 250 SX-F FACTORY EDITION
Как всегда, модели Factory Edition первыми примеряют на себе целый ряд доработок, которые впоследствии будут внедрены в базовые версии. Итак, обновлённые KTM 450 SX-F FACTORY EDITION и 250 SX-F FACTORY EDITION вот-вот поступят в продажу и выйдут на гоночные трассы на открытие сезона суперкросса 2022 года.
В полном соответствии со слоганом компании, Factory Edition - самые "готовые к гонке" версии, поскольку их объединяет с мотоциклами заводской команды множество общих черт и компонентов. На таких или почти таких мотоциклах в сезоне 2022 года поедут двукратный чемпион Купер Уэбб и молодые дарования Марвин Маскин и дебютант команды KTM Аарон Плессингер. Обе спецверсии выйдут ограниченным тиражом в 400 экземпляров каждая, и уже одно это делает их идеальным базисом для создания мотоциклов будущих чемпионов. Продаваться KTM 450 SX-F FACTORY EDITION и KTM 250 SX-F FACTORY EDITION 2022 года будут только в США.
Особенности KTM SX-F FACTORY EDITION 2022
- Новый пластик, обеспечивающий свободный перенос веса по мотоциклу
- Новая гидроформованная рама из хром-молибденовой стали
- Новый лёгкий литой алюминиевый маятник с оптимизированной топологией
- Новые высокопроизводительные двигатели с передовыми характеристиками
- Новый квикшифтер позволяет переключать плавно переключать передачи вверх
- Новый гибридный алюминиево-полиамидный подрамник с просчитанной жёсткостью
- Новая вилка WP XACT 48мм с технологией AER и прогрессивным сглаживанием в конце хода
- Новый задний моноамортизатор WP XACT со смоделированным на компьютере главным поршнем и ручными регуляторами
- Новый многофункциональный переключатель карт, активирующий также квикшифтер, трекшн- и лаунч-контроль
- Новые облегчённые литые подножки, минимизирующие налипание грязи
- Новая гоночная графика Red Bull Factory Racing
- Фрезерованные на ЧПУ траверсы Factory Racing с регулируемым смещением (20-22мм)
- Колёса Factory (такие же, как на мотоциклах заводской команды) на ободах D.I.D Dirtstar и оранжевых анодированных фрезерованных ступицах
- Новая защита картера из полиамидного композита
- Новая защита переднего тормозного диска из полиамидного композита
- Механический holeshot device как на мотоциклах заводской команды
- Мягкие серые быстросъёмные грипсы ODI
- Противоскользящая обшивка седла Selle Dalla Valle как на мотоциклах заводской команды
Рама KTM SX-F FACTORY EDITION
Гидравлическая формовка, лазерная резка и роботизированная сварка делают рамы этих мотоциклов произведением инженерного искусства и эталоном точности и качества. Сконструированные с учётом специально рассчитанных параметров продольной и торсионной гибкости, рама SX-F обеспечивает исключительную информативность, поглощение энергии ударов и устойчивость на прямых участках. Рама оснащена креплениями для установки нижней защиты, которая на SX-F FACTORY EDITION устанавливается в базовой комплектации.
В новой раме было изменено местоположение вращаемых масс и кованого соединения рулевой колонки. Благодаря новой точке крепления заднего амортизатора, который больше не соединён главной трубой рамы, была значительно улучшена защита шасси от проседания. Оптимизированная толщина стенок рамы позволила повысить её надёжность и жёсткость в высоконагруженных областях, например, в зоне рулевой колонки и креплений амортизатора. Параллельные крепления (расположенные симметрично на левой и правой стороне) позволили улучшить характеристики гибкости шасси без ущерба для устойчивости на прямиках.
Ещё одной особенностью новой конфигурации рамы стало расположение подножек со смещением внутрь, что снижает вероятность зацепиться в глубоких колеях или во время прыжков. Общий размер новых подножек увеличен, и они были разработаны при помощи современной вычислительной гидродинамики. Новое цельное уплотнение рулевой колонки упрощает монтаж в случае замены или обслуживания, обеспечивая при этом повышенную надёжность.
Рамы KTM SX-F FACTORY EDITION окрашены глянцевой оранжевой порошковой краской и оснащены защитными элементами с новой улучшенной текстурой, обеспечивающей превосходные защитные качества, долговечность и отличное сцепление. Новая композитная нижняя защита отлично защищает раму и двигатель от грязи и ударов, и легко снимается при необходимости благодаря креплению на четырёх винтах к штатным проушинам на раме.
Подрамник KTM SX-F FACTORY EDITION
Двухкомпонентный подрамник состоит из алюминия (702г), усиленного полиамидом (1113г), что позволило снизить общий вес до 1815г. Благодаря применению вычислительной гидродинамики в новую конструкцию подрамника была заложена определённая жёсткость, обеспечившая превосходную управляемость и информативность шасси.
Нижние лонжероны подрамника и крепления к раме выполнены из литого алюминиевого профиля, гарантирующего прочность и надёжность в самых нагруженных местах. Верхняя часть подрамника изготовлена из литого под давлением полиамида, что обеспечивает особые характеристики гибкости и придаёт конструкции лёгкость.
Маятник KTM SX-F FACTORY EDITION
Новый полый литой маятник имеет оптимальную жёсткость и надёжность при минимально возможном весе. Его конфигурация была оптимизирована для повышения жёсткости, а улучшенный процесс литья под давлением позволил снизить вес примерно на 190г. Для соответствия характеристиками гибкости нового шасси была использована новая 22-миллиметровая ось заднего колеса.
Защитный кожух и направляющая цепи имеют полностью новую конструкцию, более долговечную и менее подверженную зацеплению за внешние предметы. Эта новая конструкция позволит уменьшить накопление грязи вокруг маятника и защиты цепи, особенно в чрезвычайно грязных условиях. Для упрощения регулировки натяжения цепи отметки были нанесены так, чтобы их было видно сверху.
Вилка KTM SX-F FACTORY EDITION
48-миллиметровая раздельная воздушная вилка имеет камеру со сжатым воздухом, работающую как пружина, и камеру с маслом с газовым подпором для прогрессивного и равномерного сглаживания. Благодаря масляным и воздушным перепускным каналам снижается пиковое давление, а в сочетании с системой сглаживания со средним клапаном вилка обеспечивает великолепную информативность и комфорт. Настройки вилки легко меняются при помощи одного клапана, задающего давление в воздушной пружине, и удобных ступенчатых регуляторов сглаживания сжатия и отбоя. Насос, необходимый для регулировки давления воздуха в вилке, входит в стандартную комплектацию мотоцикла.
Траверсы KTM SX-F FACTORY EDITION
Изготовленные из высококачественного алюминия, фрезерованные на станке с ЧПУ траверсы Factory Racing отличаются оптимальной жёсткостью оси рулевой колонки, идеальной параллельностью перьев вилки и точной геометрией зажимов, обеспечивающими отзывчивую и плавную работу вилки. Максимальная управляемость достигается простой регулировкой смещения траверс на 20 или 22мм.
Заново разработанные проставки руля обеспечивают бОльшую площадь охвата руля, снижающую его скручивание, при том же весе, что и в прошлой версии. Кроме того, новые проставки позволяют устанавливать руль как с резиновыми демпферами, так и жёстко, тем самым обеспечивая требуемый характер жёсткости и информативности руля.
Амортизатор KTM SX-F FACTORY EDITION
Новая конструкция шасси обусловила изменение геометрии амортизатора: он имеет меньшую длину и меньший вес по сравнению с прошлым поколением, но при этом ход подвески сохранился прежним - 300мм. Новая геометрия рамы и амортизатора увеличили клиренс в районе рычажной системы, благодаря чему она менее подвержена повреждениям при пробое подвески.
Новый главный поршень, разработанный с применением вычислительной гидродинамики, обеспечивает комфорт в начале хода и уверенную поддержку на больших неровностях. Перепускные отверстия различного размера позволяют шайбам открываться легче и снижают на них нагрузку от протекания масла и давления.
Раздельная регулировка сглаживания быстрого и медленного сжатия с ручными регуляторами позволяет точно настроить характер работы амортизатора без применения инструментов. Благодаря новому регулятору сглаживания отбоя, управляемому как вручную, так и инструментами, впервые райдеры смогут настроить задний амортизатор прямо на трассе без инструментов и помощи механика. Кроме того, новый регулятор преднатяга пружины лучше защищён от грязи, а двухэлементный фиксатор пружины позволяет быстро заменять её, не разбирая амортизатор.
Благодаря новым низкофрикционным уплотнителям, рычажная задняя подвеска имеет улучшенные характеристики сглаживания, обеспечивающие непревзойдённый зацеп и сглаживание ударов. Баланс давления внутри амортизатора обеспечивает постоянную характеристику сглаживания, что даёт превосходный комфорт и информативность. Ход заднего колеса остался прежним - 300мм.
Подножки
Новая конструкция подножек имеет бОльшую поверхность зацепа с подошвами, и при этом менее подвержена зацеплению в колеях, в прыжках и других ситуациях с возможным контактом подножек. Результат - улучшенный контроль над мотоциклом в любых условиях. Это было достигнуто благодаря новой концепции крепления, интегрированного в конструкцию рамы, что также снижает общий вес.
Грипсы и ручка газа
Быстросъёмная грипса ODI на левой ручке руля не требует приклеивания, а правая грипса надета на ручку газа путём вулканизации. Новая конструкция ручки газа имеет лёгкую регулировку свободного хода, а путём замены кулачка может быть измененена характеристика ручки газа и длина её хода. Как обычно, быстросъёмные грипсы ODI на KTM SX-F FACTORY EDITION изготовлены из мягкого серого компаунда.
Тормоза KTM SX-F FACTORY EDITION
Высочайший уровень качества тормозных механизмов гарантируется путём применения суппортов и главных цилиндров от Brembo. Полуплавающий 260-й передний диск и жёстко установленный 220-миллиметровый задний обеспечивают превосходное тормозное усилие и уверенность в любых условиях. Новый полиамидный защитный кожух переднего диска установлен на моделях SX-F FACTORY EDITION в стандартной комплектации.
Многофункциональный переключатель
Созданный для удобства работы новый переключатель карт двигателя на KTM SX-F FACTORY EDITION позволяет переключать ЭБУ между двумя картами, а также активирует лаунч-контроль, трекшн-контроль и новую функцию квикшифтера.
Первая карта ЭБУ - стандартная, более мягкая, с линейной предсказуемой мощностью, а вторая - агрессивная, с более резким откликом на газ и взрывным характером двигателя.
Новая функция квикшифтера, работающая только вверх, активируется и деактивируется также при помощи переключателя карт. Электронный квикшифтер на долю секунды прерывает зажигание, позволяя включить следующую передачу без нагрузки на коробку, не выжимая рычаг сцепления, в том числе при полностью открытой ручке газа. Сенсор на копирном валу распознаёт приложенное к рычагу коробки усилие и посылает сигнал в ЭБУ на прерывание зажигания. Для предотвращения случайных переключений и ложных нейтралей функция активна только со второй по пятую передачи.
Переключатель старт-стоп
Новый комбинированный переключатель запуска/глушения двигателя на правом пульте обеспечивает удобный и интуитивный запуск двигателя и его остановку.
Система управления двигателем (ЭБУ)
ЭБУ от Keihin - компактный, лёгкий и быстрый в обработке данных. В него включена функция лаунч-контроля для безупречных стартов, переключаемые карты двигателя, трекшн-контроль и функция квикшифтера для переключения передач вверх. Благодаря датчику передачи ЭБУ использует для каждой включенной передачи индивидуально подобранные карты подачи топлива и зажигания. Новый датчик опрокидывания (ROS, Roll-over sensor) глушит двигатель в случае экстремального падения, добавляя KTM SX-F FACTORY EDITION ещё один уровень безопасности, а новая приборная панель-счётчик моточасов включает в себя индикатор неисправности двигателя и уровень топлива.
Выхлопная система KTM SX-F FACTORY EDITION
Выхлопная система KTM SX-F FACTORY EDITION разработана для высочайшего уровня производительности при минимально возможном весе. В неё входит проточная резонансная камера, встроенная в коллекторную трубу. Коллекторная труба состоит из двух элементов, образующих максимально компактную конструкцию, а местоположение их соединения позволяет снимать её, не снимая задний амортизатор.
Использование современных инноваций позволило создать короткий компактный глушитель, не увеличивая уровень шума. Он изготовлен из алюминия и стильно отделан чёрным покрытием, подчёркивающим его премиальное качество.
Бензобак
Новый 7,2-литровый полиэтиленовый бензобак включает резьбовую крышку горловины и встроенный бензонасос. Бензонасос оснащён внешней топливной магистралью, проложенной так, чтобы быть более устойчивой и защищённой от повреждений.
Колёса KTM SX-F FACTORY EDITION
Чёрные высокопрочные легкосплавные обода D.I.D DirtStar с лазерной гравировкой соединены с оранжевыми фрезерованными ступицами лёгкими чёрными спицами с оранжевыми анодированными ниппелями. Ниппели имеют передовую конструкцию, позволяющую снизить частоту проверки натяжения спиц и их обслуживания.
Обвес
KTM SX-F FACTORY EDITION 2022 имеют улучшенную посадку с более надёжным зацепом коленями, особенно в стойке. Дополнительные контактные площадки на обвесе позволяют более уверенно и легко управлять мотоциклом на сложных участках трассы. Плоское седло в сочетании с цепкой обшивкой Selle Dalla Valle, проверенной заводской командой во множестве гонок, идеально соответствует философии KTM "К ГОНКЕ ГОТОВ" и обеспечивает исключительный контроль в любых условиях. Углубление для перетаскивания мотоцикла под седлом, чуть выше аирбокса, позволяет приподнимать и переставлять мотоцикл.
Новое переднее крыло теперь несёт на себе особое оребрение на внутренней стороне, на испытаниях показавшее себя идеальным решением, снижающим количество грязи и воды, попадающей на райдера и радиаторы.
Графика KTM SX-F FACTORY EDITION базируется на мотоциклах заводской команды KTM Red Bull 2022 года, причём логотипы спонсоров и графические элементы изготовлены методом литья, гарантирующим, что высококачественная “заводская” графика сохранится в отличном виде даже при интенсивной эксплуатации мотоцикла.
Коробка передач KTM SX-F FACTORY EDITION
Обновлённая и облегчённая 5-ступенчатая КПП, изготовленная Pankl Racing Systems, обеспечивает высочайший уровень надёжности и долговечности. Её редизайн, направленный на оптимизацию веса копирного вала, позволил снизить требуемое для уверенного переключения усилие на рычаге. Новый рычаг имеет конструкцию, предотвращающую налипание грязи, что позволяет быть уверенным в правильном положении педали рычага в любых условиях. Благодаря датчику включения передач ЭБУ мотоцикла использует под каждую из них специально подобранную карту двигателя, а датчик на копирном валу обеспечивает функцию переключения передач без сцепления, отключаемую и включаемую с левого пульта на руле.
KTM 450 SX-F FACTORY EDITION 2022
Двигатель KTM 450 SX-F FACTORY EDITION 2022
Мотор KTM 450 SX-F FACTORY EDITION является великолепным образцом передовых инженерных техник, благодаря которым он весит всего лишь 26,8кг - на 300 граммов легче прошлого поколения. Основной концепцией его создания была централизация масс, позволившая разработчикам шасси расположить двигатель как можно ближе к центру масс мотоцикла, чем существенно улучшить управляемость и манёвренность. Это было достигнуто наклоном двигателя назад на 2 градуса и установкой ведущей звезды на 3мм ниже. Кроме того, это позволило существенно снизить проседание шасси на ускорениях.
Головка цилиндра
Обновлённая головка с одним распредвалом верхнего расположения имеет чрезвычайно компактную и лёгкую конструкцию, а распредвал в ней расположен максимально близко к центру масс. Параллельные крепления к раме существенно увеличили управляемость и лёгкость руления. Новая клапанная крышка крепится всего лишь двумя винтами, а одиночная масляная форсунка обеспечивает эффективное охлаждение без избыточных деталей.
Цилиндропоршневая группа
Лёгкий алюминиевый цилиндр диаметром 95мм оснащён Т-образным поршнем CP, весящим 327г. Поршень имеет анодированные кольцевые канавки, повышающие надёжность и увеличивающие межсервисный интервал. Степень сжатия была повышена до 13,1:1 для увеличения максимальной производительности.
Сцепление
KTM 450 SX-F FACTORY EDITION оснащён обновлённым сцеплением DDS (демпфированное со стальной диафрагмой), включающим цельный диафрагменный стальной выжимной диск вместо традиционных витых пружин и систему демпфирования для более чёткой работы и долговечности. Стальная корзина сцепления изготовлена цельным узлом путём фрезерования на станке с ЧПУ, что позволило сделать её элементы тоньше, компактнее и легче.
Основным её отличием является улучшенное охлаждение сцепления благодаря смазке под давлением, что снижает пробуксовывание сцепления при высоких нагрузках.
KTM 250 SX-F FACTORY EDITION 2022
Двигатель KTM 250 SX-F FACTORY EDITION 2022
Обновлённый двигатель KTM 250 SX-F FACTORY EDITION наклонён назад на 2 градуса, а его ведущая звезда таким образом расположена на 3мм ниже, чем в прошлом поколении. Общая высота двигателя была уменьшена на 8мм, что улучшило централизацию масс и общий вес (примерно на 60г). Ещё одним плюсом обновлённой конструкции стала повышенная устойчивость шасси к проседанию на ускорениях. Все главные компоненты были тщательно оптимизированы для максимальной производительности и наилучшей централизации масс.
Головка цилиндра
Новая головка цилиндра с двумя верхними распредвалами получила толкатели с алмазоподобным покрытием, обеспечившим минимальное трение и оптимальную производительность. Толкатели приводят большие титановые клапана (32,5мм впуск, 27,5мм выпуск), эффективно работающие вплоть до отсечки на 14000об/мин. Фазировка клапанов была оптимизирована под их новые размеры.
Цилиндропоршневая группа
Новый 81-миллиметровый цилиндр оснащён кованым Т-образным поршнем производства CP. ЦПГ KTM 250 SX-F FACTORY EDITION выполнена из высокопрочного алюминия, а степень сжатия на этой модели равна 14,5:1. Ход поршня составляет 48,5мм, а впускной порт был уменьшен, что повысило отзывчивость двигателя.
Картер
Новые моторы SX-F FACTORY EDITION имеют идентичные крепления на 250-й и 450-й модели, а их внутренние компоненты имеют оптимальное расположение для наилучшей централизации масс. Картеры двигателей изготовлены при помощи литья под высоким давлением, благодаря чему достигается малая толщина стенок при исключительной прочности и надёжности.
Сцепление
Сцепление KTM 250 SX-F FACTORY EDITION имеет диафрагменный стальной выжимной диск вместо традиционных витых пружин. Корзина сцепления 250-й модели имеет аналогичную 450-й модели конструкцию, адаптированную под новую трансмиссию, и так же изготовлена путём фрезерования на ЧПУ из цельной стальной болванки, что позволяет сделать её элементы тоньше без ущерба прочности.
