КТМовский GasGas 2021. Эндуро, кросс, триал, кантри кросс и детские


24.09.2020 [18:28],

КТМовский GasGas 2021 КТМовский GasGas 2021

Немного предыстории: KTM Group, владельцы KTM и Husqvarna, в 2019 году купили испанского производителя внедорожных мотоциклов GasGas, специализирующегося на эндуро и триал-мотоциклах и до этой сделки не выпускавшего кроссовых или кросскантрийных моделей. Очень любопытно наблюдать изменения в модельном ряду бренда, тем более что ещё свежи воспоминания о том, как это происходило после приобретения той же компанией бренда Husqvarna. Был, конечно, вариант, что KTM сохранит действующий модельный ряд, но, судя по всему, GasGas повторит судьбу Хаски.

GasGas для фановой езды

Как нам стало известно из недавнего пресс-релиза, бренд KTM наиболее ориентирован на гонки (согласно их слогану "К гонке готов"), Husqvarna будет более изящным и комфортным брендом, а продукция под брендом GasGas будет предназначена для фановой езды и экономии денег. В первом приближении речь идёт о разнице в ряде компонентов - например, эндуро-модели GasGas будут оснащены тормозами Braktec вместо Brembo, литыми траверсами, а не фрезерованными, и так далее), а на руле этих моделей будут отсутствовать переключатели карт и трекшн-контроля.

И, наконец, бывшая команда KTM TLD станет GasGas Troy Lee Designs, получив в свою конюшню 450-ки. По райдерам информации пока нет, но известно, что новая команда будет ехать в обоих (250 и 450 кубов) классах суперкросса и мотокросса AMA.

Модельный ряд GasGas на 2021 год, впервые полностью созданный под руководством Pierer Mobility, будет состоять из 18 моделей. Сюда, разумеется, войдут эндуро, кросс-кантри, мотокроссовые и мини-мотокроссовые мотоциклы, во многом повторяющие модельный ряд KTM и Husqvarna. Так что стоит ожидать одинаковых двигателей, рам и подвесок WP.

Впрочем, более всего GasGas знамениты своими триальными мотоциклами, и испанский бренд продолжит их выпуск в трёх кубатурах. Остальные модели будут довольно похожи (за вычетом, разумеется, двигателей) - рамы из хром-молибденовой стали, покрытые красной порошковой окраской, алюминиевые подрамники, большинство оснащается перевёрнутой вилкой WP Xplor и задним моноамортизатором с рычагом, с различием в настройках под задачи конкретной модели.

Мотокроссовые модели GasGas 2021

КТМовский GasGas 2021. Эндуро, кросс, триал, кантри кросс и детские

В кроссовую линейку входят четырёхтактные GasGas MC 450F и MC 250F, а также двухтактник MC 125. В отличие от Husqvarna и KTM, в линейку GasGas пока не входит 350-кубовая модель, поскольку приоритет отдан двум четырёхтактным моделям, которые будут выставлены на соревнования.

Эндуро модели GasGas 2021

КТМовский GasGas 2021. Эндуро, кросс, триал, кантри кросс и детские

На разных рынках под брендом GasGas будут представлены разные модели. В частности, для Северной Америки - только двухтактник EC 300, а для других рынков - двухтактная модель EC 250 и две четырёхтактные EC 250F и EC 350F.

Все эти модели оснащены шестиступенчатой трансмиссией, многодисковым сцеплением в маслянной ванне с демпферами и гидравлическим приводом, а также электростартером и литий-ионную батареей

Кантри кросс модели GasGas 2021

КТМовский GasGas 2021. Эндуро, кросс, триал, кантри кросс и детские

Кантри кросс линейка состоит из четырёхтактных EX 450F, EX 350F и EX 250F, а также двухтактной EX 300. Все они оснащены топливным баком объёмом 8,4 литра.

Триальные модели GasGas 2021

КТМовский GasGas 2021. Эндуро, кросс, триал, кантри кросс и детские

На североамериканском рынке будут доступны TXT Racing 250, 280, 300, а на других рынках также TXT Racing 125. Кроме того, по-прежнему в продаже остаются более серьёзно оснащённые модели TXT GP 2020 года аналогичных кубатур.

Североамериканские модели оснащаются задней подвеской Ohlins, а остальные - амортизаторами Reiger, ранее использовавшимися на моделях TXT GP. Триальные модели 2021 года получат облегчённые колёсные оси и новые кованые алюминиевые проставки руля.

Минибайки GasGas 2021

КТМовский GasGas 2021. Эндуро, кросс, триал, кантри кросс и детские

Для юных райдеров доступны три бензиновые модели, а также электрическая MC-E 5. Линейка начинается с MC 50, оснащённой 49-кубовым одноцилиндровым двигателем с автоматическим центробежным сцеплением и сиденьем высотой 66,5 см. Следующая модель, MC 65, оснащена двигателем большего объёма, шестиступенчатой коробкой с мануальным переключением и сиденьем высотой 75 см. Для ещё более взрослых райдеров предназначена модель MC 85 с сиденьем высотой 87 см, 19-дюймовым передним колесом и 16-дюймовым задним. MC-E 5 повторяет по характеристикам KTM SX-E 5 и Husqvarna EE-5: 5-киловаттный мотор, литий-ионная батарея на 907 ватт-часов, которой по заявлению производителя хватает на два часа езды на минимальном режиме мощности для новичков и на 25 минут на пределе возможностей. Полная перезарядка осуществляется в течение часа, а 80% заряда батарея получает за 45 минут.

Фотогалерея "КТМовский GasGas 2021. Эндуро, кросс, триал, кантри кросс и детские"

(смотреть все 13 фото)
Материалы по теме
26.06.2021

Кроссовые мотоциклы GasGas 2022. Официальные подробности

Уже на второй год существования линейка полноразмерных кроссовых мотоциклов GasGas пополнилась двумя новыми моделями: двухтактной MC 250 и четырёхтактной MC 350F. Они присоединятся к двухтактному MC 125 и четырёхтактным MC 250F и MC 450F на 2022 модельный год.

02.06.2021

Kawasaki 2022. Для мотокросса и кросс-кантри

Модельный ряд больших мотоциклов от Kawasaki для мотокросса и кросс-кантри 2022 модельного года останется без особых изменений, за вычетом новой, яркой графики. Это вполне ожидаемо, учитывая все сложности прошлого года и масштабные изменения KX250 2021. Однако

5.0/1
Поделиться
Комментарии "КТМовский GasGas 2021. Эндуро, кросс, триал, кантри кросс и детские"