BMW R 18 Classic 2021. Подробности


23.10.2020 [16:00],

BMW R 18 Classic 2021 BMW R 18 Classic 2021

BMW Motorrad представили вторую версию круизёра BMW R 18 Classic 2021. Новинка оснащена большим ветровым стеклом, пассажирским сиденьем, боковыми кофрами, электронным круиз-контролем, дополнительным диодным светом и 16-дюймовым передним колесом.

BMW R 18 Classic

Как и первая версия круизёра BMW R 18, Classic в большой степени опирается на оригинальный BMW R 5 1936 года с оппозитным двигателем, обрамлённым ромбовидной рамой из стальной трубы.

BMW R 18 весьма тщательно и с большим вниманием к деталям ссылается на R 5, и даже не самую удобную "табуреточную" посадку и малые ходы подвесок можно считать аутентичными особенностями в современном исполнении. BMW R 18 Classic не слишком далеко ушёл от первой версии, даже несмотря на то, что подножки были заменены платформами (для одних рынков штатно, для других - опционально).

Большинство элементов исходной версии R 18 повторяются и в BMW R 18 Classic. Большой 1802-кубовый оппозитный двигатель с верхним расположением клапанов остаётся центральным местом в композиции, его мощность по-прежнему составляет 91лс при 4750об/мин и 158Нм на 3000об/мин. Объёмистые "рыбьи хвосты" глушителей R 18 заменили на прямые трубы, достаточно далеко расположенные от съёмных боковых кофров.

Ветровое стекло BMW R 18 тоже съёмное, крепится к перьям вилки, а к нижним креплениям ветровика присоединена поперечина, на которой установлен дополнительный свет.

BMW R 18 Classic 2021 BMW R 18 Classic 2021

Сиденье версии BMW R 18 Classic толще и площе, чем на обычном R 18, и поэтому на 2 см выше - 71 см высотой. Пассажирская часть сиденья для любителей езды в одиночку снимается.

Спереди BMW R 18 Classic оснащён спицованным 3x16-дюймовым колесом, обутым в шину 130/90 - это меньше, чем у предшественника, оснащённого 19-м колесом шириной 3,5 дюйма, обутым в шину 120/70. Заднее колесо осталось прежним - диаметром 16 дюймов, шириной 5 дюймов, с резиной 180/65.

Компоненты подвески тоже не поменялись: 49-я телескопическая вилка и безрычажная задняя подвеска на центральной стойке с регулировкой преднатяга пружины. Ходы подвесок составляют 12см спереди и 8,9см сзади.

Обе версии R 18 оснащены одинаковыми тормозными системами, состоящими из двух четырёхпоршневых суппортов на 300мм дисках спереди и одного такого же диска сзади. Рычаг тормоза на руле приводит оба контура, а педаль - только задний. Оба тормозных контура с завода оснащены ABS во всех комплектациях.

BMW R 18 и R 18 Classic в стоке оснащены тремя режимами езды: Rain, Rock, Roll. Режимы езды влияют на отклик на ручку газа, на систему ASC (система курсовой устойчивости, иначе говоря трекшн-контроль) и систему MSR (управляющую торможением двигателем). В отличие от первой версии R 18, Classic с завода оснащается электронным круиз-контролем. Из опциональных функций доступны помощь на склоне и задний ход.

Как и R 18, BMW R 18 Classic первоначально появится в версии First Edition в цвете Blackstorm metallic с окантовками цвета Lightwhite, дополнительными эмблемами, а в комплекте с мотоциклом будет идти книга по истории BMW Motorrad и другие аксессуары. Рекомендованная цена новинки пока неизвестна.

Технические характеристики

Двигатель
Сцепление
Трансмиссия
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормоза передние
Тормоза задние
Колесная база
Шины
Вес
Емкость бензобака

Цена

Bmw r 18 classic 2021

1802куб.см инжектор 4т
гидропривод
6ст
телескопическая вилка ход 120мм
моноамортизатор ход 90мм
2 диска Ø300мм ABS
диск Ø300мм ABS
1731мм
16
365кг
16л
на момент публикации неизвестна

Фотогалерея "BMW R 18 Classic 2021. Подробности"

(смотреть все 8 фото)
Материалы по теме
25.01.2020

Сравнение бэггеров 2020

Сочетание стиля, мощности, изысканности и современных технологий, как нам кажется, делает их эталоном, к которому одни тянутся, а другие от него отталкиваются и идут своим путём.

09.08.2019

Honda Gold Wing Tour 2019 против BMW R 1250 GS Adventure 2019

Даже человек, не имеющий отношения к мотоциклам, способен оценить эти мотоциклы и понять, что Honda Gold Wing - это люксовый турист для двоих, а внушительный BMW R1250GS Adventure - покоритель сложных маршрутов. Сравнивая их, нужно понимать, что каждый из них в своей среде будет во многом лучше.

5.0/1
Поделиться
Комментарии "BMW R 18 Classic 2021. Подробности"