Honda Talon 1000X-4 2021
Тот, кто ищет четырёхместный спортивный багги от японского производителя, неизбежно вынужден делать выбор между всего двумя моделями: Honda Talon 1000X-4 и Honda Talon 1000X-4 Fox Live Valve. Yamaha и Kawasaki ещё только предстоит выпустить четырёхместные семейные вездеходы для совместной быстрой езды. К сожалению, даже Honda пока не удовлетворила все запросы рынка: к примеру, есть потребность в четырёхместной R-версии на длинноходных подвесках.
Honda Talon 1000X-4 2021 года прекрасно показывает себя на относительно ровных быстрых трассах или при езде по лесам, но поскольку четырёхместного варианта 68-дюймового Talon R не существует, по сложному рельефу семейные вездеходы пока идут не слишком хорошо.
Скорость Honda Talon 1000X-4
Четырёхместный Honda Talon 1000X-4 непринуждённо разгоняется до 120км/ч, что довольно быстро для семейного вездехода, идущего по неровной местности. Шестиступенчатая трансмиссия скрывает весь лишний вес на борту, и вездеход идёт с полной загрузкой так же быстро, как с одним человеком за рулём. Тормоза запросто останавливают его с любой скорости, причём тоже невзирая на то, сколько внутри человек - один или четыре. Вообще большинство четырёхместных вездеходов ведут себя ощутимо по-разному в нагруженном состоянии и с тремя пустыми креслами, но не Talon. Кстати, для серии Talon существуют ещё и турбо-системы - на случай, если хочется кататься со свистом в прямом и переносном смысле.
Трансмиссия Honda Talon 1000X-4
Honda Talon 1000X-4 - это единственные спортивные четырёхместные вездеходы от крупного производителя без ремня. 1000-кубовая рядная двойка с одним верхним распредвалом передаёт тягу через шестиступенчатую трансмиссию с двойным автоматическим сцеплением. Прелесть этой конфигурации в том, что трансмиссия может работать как в автоматическом (мало чем отличающемся от езды с вариатором), так и в ручном режиме (переключаясь лепестками на рулевой колонке). В любом случае при езде возникает привычное и приятное чувство переключения передач, а вот опасаться обрыва ремня тут совершенно точно не стоит. Более того, для карабканья по скалам Talon имеет дополнительную пониженную, то есть все шесть его передач переводятся в пониженный режим. Конечно, это не идеальный вездеход для лазанья по камням, особенно на больших колёсах. Но что касается препятствий на обычных трассах, то Talon способен перелезть через любое из них.
Honda Talon 1000X-4
Подвески Honda Talon 1000X-4
Базовая версия Honda Talon 1000X-4 2021 оснащена амортизаторами Fox QS3 с простой и удобной регулировкой. Они обеспечивают передней подвеске на двойных А-образных рычагах ходы в 37см. Задняя подвеска на тройных продольных рычагах имеет ход в 38см. Конечно, базовой версии недостаёт длинноходных регулируемых подвесок Talon R, но и имеющиеся амортизаторы обеспечивают отличную поддержку и сглаживают ходы подвесок практически без перегрева и снижения амортизирующих качеств, по крайней мере при обычном, не безумном темпе езды по грунту. Для того, чтобы, как говорится, “серьёзно поднавалить”, лучше взять версию Live Valve - пассажиры оценят, потому что она идёт плавнее и на малом ходу, и быстро. И кстати, имейте в виду, что существуют афтермаркетные комплекты длинноходных подвесок для Talon X, причём даже нескольких производителей.
Управляемость Honda Talon
Благодаря 116 дюймам (это 294см) колёсной базы, этот вездеход отлично переваривает неровности. Он не замечает отдельные бугры, проплывает по гребёнке, и практически всегда и везде идёт прямо и ровно. Большинству обычных людей подвесок хватит за глаза, и разве что стоит избавиться от 28-дюймовых колёс в пользу 30-дюймовых, если не пугает потеря ускорения и небольшое снижение максимальной скорости.
Полный привод
Honda называет эту систему I-4WD. Уникальная система, работающая на основе ABS: обнаружив существенную разницу в скорости вращения передних колёс, I-4WD помощи тормозной системы “придерживает” вращающееся более быстро (т.е. имеющее меньше сцепление с грунтом). Работает эта система отлично, и руль вертится легко на любых скоростях. А в сочетании с пониженной она позволяет вездеходу надёжно идти в условиях плохого держака, не беспокоясь о перегреве сцепления. Сама же система с двумя сцеплениями используется Honda в вездеходах, мотоциклах и автомобилях на протяжении десятилетий, и отработана до мелочей.
Безопасность Honda Talon 1000X-4
В первую очередь безопасность людей в кабине вездехода зависит от водителя (и водителей других вездеходов поблизости), но Honda оснащает Talon 1000X-4 дополнительным контуром безопасности в виде сеток на окнах, которых нет на аналогичных моделях конкурентов. Все пассажирские места оснащены хорошими поручнями, так что останется только оснастить вездеход диодной подсветкой, чтобы его было видно отовсюду - и можно путешествовать далеко и с удовольствием.
Цена Honda Talon 1000X-4 и конкуренты (на примере рынка США)
Honda Talon Live Valve стоит $24000, а базовый вариант Talon 1000X-4 обойдётся в $22000. У Polaris есть два вездехода, способных конкурировать с этими моделями: RZR XP 4 1000 стоит $21500, а General XP 4 1000 - на $3500 больше. Две же модели есть и у Can-Am: новый Commander MAX XT-P за $21200 и 64-дюймовый Maverick X3 Max ds Turbo за $22000 - да-да, с турбиной за эти деньги.
Honda Talon 1000X-4 2021
В заключение
Honda Talon 1000X-4 2021 - замечательный семейный вездеход, при этом достаточно компактный и способный пройти по многим сложным участкам. Пассажирам в нём совершенно удобно, в нём много места, и по отзывам никто не остаётся разочарованным, наоборот, обычно пассажиры радуются, что поездка оказалась даже более комфортной, чем ожидалось, как в плане салона, так и по части подвесок. Это, конечно, не турбированный вездеход для езды по песку, но шестиступенчатая трансмиссия позволяет эффективно использовать все его 104 лошадиные силы, а мотор хорошо работает даже на большой высоте над уровнем моря. Также это не широкий раллийный вездеход на высоких подвесках, но его можно переделать в нечто подобное, прибегнув к тюнингу.
А в стоке его удел - относительно ровные тропы с возможностью аккуратно прокатиться по серьёзным неровностям в хорошей компании!
