2020 модельный год был для Can-Am крайне удачным, особенно когда пилоты на Maverick X3 выиграли чемпионаты Pro Turbo WORCS и Lucas Oil Off-Road 2019, а потом Dakar и King of the Hammers 2020 и не только. Can-Am планирует продлить свой успех 2020 года в 2021-м, и для этого представляет электронную технологию Smart-Shox для моделей Maverick X3 X RS Turbo RR. Кроме того, все модели X3, кроме X mr, получат новую крышку вариатора со сниженным на 4 дБ уровнем шума. Ещё все X3 Turbo RR получат 850-ваттный генератор вместо 650-ваттного.
Считая новые Smart-Shox rs и rs Max Turbo RR, семейство X3 насчитывает 17 моделей - от X ds Turbo за 18999 долларов США и до 174-лошадных ds/rs Turbo R и X3 Max X rs Turbo RR Smart-Shox за 32099 долларов. RC X3 и Sport будут доступны в новой цветовой схеме Magma Red, а модели X mr - в цветах Manta Green и Iron Grey.
SMART-SHOX в подробностях
Как и у конкурента Polaris Dynamix RZR, электронные подвески Smart-Shox от Can-Am имеют три режима работы - Комфорт, Спорт и Спорт+, управляемые ЭБУ от Bosch. Однако, в отличие от Polaris и Honda Talon, система Smart-Shox позволяет регулировать на ходу сглаживание и сжатия, и отбоя. Модели Can-Am X3 X rs Turbo RR с системой Smart-Shox оснащены амортизаторами Fox Podium IBP 2,5 дюймов спереди и 3,0 дюйма сзади, к которым добавлены компоненты Live Valve с DDA (динамической регулировкой сглаживания) для управления их работой на ходу. Амортизаторы обеспечивают 22 дюйма хода передней подвески и 24 - задней, это 55,88 см и 60,96 см соответственно.
В отличие от подвесок Dynamix и Talon Live Valve, имеющих регуляторы на выносных резервуарах, регуляторы Smart-Shox установлены соосно со штоком и поршнем амортизатора. Два датчика на каждый амортизатор измеряют скорость хода и положение 200 раз в секунду и передают эти данные в ЭБУ. По необходимости система Smart-Shox затягивает подвески и выравнивает шасси на жёстких ускорениях, торможениях и поворотах.
Пружины на моделях Smart-Shox rs точно такие же, как на моделях RS со стандартными Fox Podium RC2 IBP 2.5/3.0, а X3 начинались с двух портов IBP на двухместных rs и четырёх портов на четырёхместных rs, но теперь оснащены пятью портами IBP c лепестковыми перепускными клапанами. Система Smart-Shox имеет три основных предназначения: максимально быстрая регулировка клапанов амортизаторов, электронное управление сжатием и отбоем, а также максимально мощный алгоритм работы. Гонщики Dakar Кейси Карри, Дастин Джонс, Брайан Диган и Трэвис Пастрана управляли вездеходами со Smart-Shox, обеспечивающими более мягкие приземления и превосходное управление подвесками, включая защиту от пробоя. Кроме того, подвески легко настроить для разных размеров и веса шин.
Оборудование от Fox, электроника от Bosch, но настройки и алгоритмы разработаны непосредственно Can-Am/BRP. Базовая цена на Maverick X3 X rs Turbo RR Smart-Shox составляет 29299 долларов США, а Max Turbo RR Smart-Shox - 32099 долларов. Модели rs поставляются в окраске Triple Black с красными пружинами амортизаторов, решётками, кольцами бедлоков, основами и спинками сидений, а также в новом Desert Tan с красными акцентами.
Can-Am MAVERICK SPORT и TRAIL
Модели Can-Am Maverick Sport включают базовую версию Sport 1000 с 75-лошадным V-твином и 5 вариантов Sport R со 100-лошадным V-твином. Sport DPS оснащён 27-дюймовыми шинами Maxxis Bighorn 2.0 и амортизаторами Fox Podium QS3 2.0. 64-дюймовый Sport X xc получил 29-дюймовые шины на 14-дюймовых дисках с бедлоками, амортизаторы Fox QS3 2.5, передний дифференциал Smart-Lok с режимами Trail и Active, а также новую окраску цвета Desert Tan, официально названную Macchiato Satin. Sport X rc оснащается 30-дюймовыми шинами Liberty на алюминиевых дисках, имеет клиренс в 15 дюймов (это 38 см), амортизаторы Fox QS3 2.5, блокируемый дифференциал Smart-Lok с дополнительным режимом Rock (скалы/камни), лебёдку, зеркало заднего вида, а также отделку цвета Magma Red: клетку, бампер, рычаги подвески и капот. Sport X mr оснащён 30-дюймовыми грязевыми шинами ITP Cryptid на дисках с бедлоками, дифференциалом Smart-Lok с режимом Mud (грязь), амортизаторами Fox QS3 2.5, лебёдкой, шноркелями, а также отделкой цвета Manta Green на клетке, рычагах, пружинах, бампере и графике.
Maverick Sport 1000R Max DPS шириной 60 дюймов получил амортизаторы Fox QS3 2.0, 27-дюймовые шины Bighorn 2.0, чёрную ливрею, включая передний бампер, ходы колёс 12,5/13 дюймов (31,75/33,02 см).
Maverick Trail бывают с двумя вариантами двигателя и в двух комплектациях: 800-кубовый V-твин, выдающий 51 лс и 976-кубовый (модель 1000), выдающий 75 лошадей. 50-дюймовые Trail оснащаются 26-дюймовыми шинами Carlisle ACT на стальных дисках, имеющих сзади ход в 10,5 дюймов (это 26,67 см). Модели Trail DPS оснащаются электроусилителем руля, двухтонными полудверями, чёрными алюминиевыми колёсами и сиденьями Ergoprint. Водительское сиденье на моделях Sport и Trail имеет регулировку с ходом в 12,7 см.
В пресс-релиз вездеходов Can-Am 2021 года не попали модели Commander, но модели 2020 года по-прежнему доступны у дилеров.
Can-Am DEFENDERS FOR 2021
Утилитарники Can-Am серии Defender 2021 года выпускаются в исполнении DPS Cab, и только модели Limited будут оснащаться полностью закрытой кабиной, а также электростеклоподъёмниками и выдвижным ветровым стеклом на холодный период. Популярный Defender HD10 6x6 получит комплектацию XT, в которую входит новый гидравлический подъёмник кузова, полимерная крыша, передний бампер XT, 4500-фунтовая лебёдка и новые сиденья Versa-Pro с усиленной обшивкой от X mr. Также новые сиденья получат все Defender, а гидравлический подъёмник будет доступен для них как опция. Утилитарные вездеходы серии Defender также получат новую опцию окраски Oxford Blue, а модели Lone Star и X mr - диодный свет.
