Yamaha наносит ответный удар сегменту утилитарных квадроциклов с поперечной посадкой и выпускают спортивную, трехцилиндровую модель с ручной коробкой передач YXZ 1000R. Новейший квадроцикл Yamaha YXZ создан для любителей пощекотать себе нервы на бездорожье, которым важны производительность и надежность.
квадроцикл Yamaha YXZ
Двигатель Yamaha YXZ
Двигатель квадроцикла Yamaha YXZ по архитектуре похож на снегоходный двигатель Yamaha: рядный трехцилиндровый, четырехтактный объемом 998 см3 с жидкостным охлаждением, установленный в задней части транспортного средства. Но мотор получил усовершенствования, необходимые для покорения суровых рельефов.
Квадроцикл Yamaha YXZ получил новый собственный распредвал, тем самым был увеличен рабочий диапазон, количество оборотов в минуту было увеличено до 10500. Балансир с одной осью укреплен на распредвалу, по заявлениям производителя он уменьшает вибрацию двигателя на 25% при 8500 оборотов в минуту. Более того, в верхней части обшивки цилиндров установлен «антивибрационный замок».
Для того, чтобы размер двигателя оставался максимально компактным, YXZ оснащен системой смазки с сухим картером (алюминиевый контейнер, расположенный в середине кабины за пассажирским креслом), что позволяет использовать более короткий поддон, не уменьшая при этом пропускную способность и/или охлаждающую способность. В коробке фильтрации воздуха двухэтапной впускной системы используется поролоновый фильтр и небольшой бумажный элемент для улавливания более мелкого мусора, в результате заменять фильтр приходится реже. Пять простых застежек позади кабины позволяют легко добраться к воздушному фильтру.
Последовательная пятиступенчатая ручная коробка передач с обратным ходом соединяется с передней частью двигателя и активизируется ножной педалью сцепления с гидравлическим приводом. Также на модели квадроцикла Yamaha YXZ используется система полного привода On-Demand. Трехпозиционный рычажный переключатель отвечает за включение привода на два колеса (2WD), на все четыре колеса, а также за блокировку переднего дифференциала, что пригодится вам при езде по скалистым рельефам.
Шасси квадроцикла Yamaha yxz 1000r
В основе квадроцикла Yamaha YXZ 1000R лежит стальная трубчатая рама с хитро спроектированной системой подвески. Говоря более конкретно, А-образные рычаги установлены под углом, что обеспечивает устойчивость (с минимальным изменением угла развала переднего колеса по мере движения подвески) при перемещении ударной нагрузки подвески спереди назад и наоборот. Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости также используются для удержания квадроцикла в плоском положении при прохождении поворотов. Реечная система управления с электроусилителем руля входит в стандартную комплектацию.
Амортизаторы FOX Podium 2,5 были откалиброваны специально для использования с Yamaha. Передние пружины составляют в длину 660 мм, а ход—411 мм, задние—813 мм с ходом 432 мм. Оба амортизатора используют винтовые пружины с переменной жесткостью, чтобы водитель получил все лучшее от двух миров: комфортная ежедневная езда и спортивная производительность.
На всех четырех колесах квадроцикла установлены гидравлические дисковые тормоза автомобильного типа, а также независимый диск стояночного тормоза. 1000R комплектуется 14-дюймовыми литыми алюминиевыми дисками, обутыми в 26-дюймовые шины Maxxis Big Horn 2.0.
Шасси квадроцикла yamaha yxz 1000r
Обзорность и линия видимости имеют решающее значение при езде по суровым рельефам. Именно поэтому инженеры Yamaha используют низкое сиденье (670 мм) и крышу особой формы. Сиденья имеют высокие спинки с боковой поддержкой, поддержкой плеч и регулируемыми подлокотниками. Традиционные трехточечные ремни безопасности удерживают водителя и пассажира на месте во время поездки.
Yamaha YXZ 1000R можно приобрести в трех цветовых схемах.
Технические характеристики квадроцикла yamaha yxz 1000r
- Двигатель: рядный трехцилиндровый, четырехтактный, два верхних распредвала, объем 998 см3, жидкостное охлаждение
- Диаметр цилиндра и ход поршня: 80,0 мм × 66,2 мм
- Коэффициент сжатия: 11.3:1
- Индукция: система впрыска топлива Yamaha (Yamaha Fuel Injection—YFI), три 41-миллиметровые дроссельные заслонки Mikuni
- Трансмиссия: пятиступенчатая, последовательная, ручная H/L/P/N/R, привод выбирается 2WD, 4WD или 4WD с блокировкой дифференциала
- Главная передача: вал
- Передняя подвеска: двойные А-образные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы Fox Podium RC2 2,5 с регулировкой преднатяга, компрессии, ход—411 мм
- Задняя подвеска: двойные А-образные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы Fox Podium RC 2,5 с регулировкой преднатяга, компрессии, ход—432 мм
- Тормоза: 245-миллиметровые вентилируемые диски
- Передние шины: 27 × 9-14; Maxxis Bighorn 2.0
- Задние шины: 27 × 11-14; Maxxis Bighorn 2.0
- Диски: литые алюминиевые
- Колесная база: 2301 мм
- Снаряженная масса: 685 кг
- Д×Ш×В: 3119 мм × 1626 мм × 1834 мм
- Клиренс: 328 мм
- Объем топливного бака: 34 литра
- Грузоподъемность задней багажной полки: 136 кг
- Освещение: четыре светодиодные прожектора, светодиодные задние фары/стоп сигналы
- Гарантия: шесть месяцев