Polaris General XP 1000 Deluxe 2022. Тест


16.02.2022 [17:06],

Polaris General XP 1000 Deluxe Polaris General XP 1000 Deluxe

Ищете вездеход? Уже определились с тем, какого класса техника вам нужна? Самый-быстрый-в-мире гоночный багги? Или что-то для перевозки грузов там, где про дороги только слышали? А может быть, такой, который сочетает в себе обе этих стихии?

Что касается высокопроизводительных моделей, то у Polaris это RZR. Модели этой линейки оснащаются несколькими вариантами мощных моторов и длинноходными подвесками, позволяющими покорять самые сложные рельефы. Но минус этих моделей в том, что они делаются в первую очередь быстрыми, и мало что умеют кроме этого. Посадка и кабина у них безусловно спортивные, а в "кузов" мало что вмещается кроме запаски, которую, к тому же, стоит крепить понадёжнее, чтобы она не попыталась ускользнуть на ускорении.

Противоположный конец линейки вездеходов - это утилитарники Polaris Ranger, отличные рабочие лошадки. Ranger обладают отличной грузоподъёмностью, способны буксировать тяжёлые грузы, оснащены отличным кузовом и удобной кабиной, в которую легко садиться по многу раз за день. Минус их в том, что будучи великолепными рабочими машинками, они мало что дают в плане возможности повеселиться с их утилитарными подвесками и силовыми агрегатами, предназначенными больше для устойчивости и тяговитости, а не для щекотания нервов.

Polaris General

Видимо, инженеры Polaris учли все эти факты, когда создавали линейку General. Эти вездеходы были созданы, чтобы закрыть потребности тех, кому нужен идеальный баланс между рабочим и развлекательным вездеходом. В семейство General входят багги разной производительности, от довольно спокойных и до очень весёлых, с разными вариантами подвесок и вариантов оформления кабины, двух- и четырёхместные. Словом, на любые потребности и запросы всегда существует подходящий General.

Polaris General XP 1000 Deluxe Polaris General XP 1000 Deluxe

Знакомство с Polaris General XP 1000 Deluxe 2022

Местность для первого выезда была выбрана очень удачной: хорошие укатанные грунтовки, между которыми под настроение можно съехать на небольшие тропки или полазать по каменистым склонам. Но прежде чем соваться на камни, стоит разобраться с технологиями, которыми оснащён General XP 1000 Deluxe, в частности, популярной системой Ride Command, представляющей собой нечто вроде бортового GPS на стероидах. 7-дюймовый экран идеально вписался в приборную панель General, и на нём уже загружена масса дорог, грунтовок, троп и медвежьих тропок для покатушек на вездеходе. Так что можно наметить тестовый маршрут и посмотреть, какие там есть варианты проезда.

Ещё одна отличная функция Ride Command состоит в том, что если вы едете группой на нескольких вездеходах, на которых установлена эта система, то вы сможете видеть друг друга на живой карте - так гораздо меньше шансов потерять кого-то из группы и потом их долго разыскивать.

7-дюймовый дисплей системы может быть переключен в режим цифровой приборной панели для отображения важных параметров работы мотора. Например, здесь отображается температура охлаждающей жидкости, уровень топлива, скорость вездехода, температура окружающего воздуха и даже направление движения. Приятной особенностью XP 1000 Deluxe является акустическая система Stage 3 Rockford Fosgate, также управляемая через Ride Command. Подключив смартфон по Bluetooth, можно кататься под любимые треки, или например включить в гараже, обслуживая вездеход, чтоб не было скучно. Главное, следите за зарядом аккумулятора.

Тест Polaris General XP 1000 Deluxe 2022

Настал день поездки, роли распределены, штурман, видевший вездеход впервые, обучен, чтобы порулить некоторое время, пока идёт фотосъёмка. Первое, что замечаешь - это то, насколько удобные сиденья. Они в каком-то смысле спортивные, в них сидишь как влитой, но при этом они очень мягкие, что важно для долгих поездок. Заводские полудвери легко открываются и ощутимо добавляют удобства по сравнению с теми моделями, на которых их нет.

General XP 1000 Deluxe с завода ездит на 30-дюймовых шинах с чрезвычайно агрессивным протектором, способным грести где угодно, от жидкой грязи и до резинопожирательных камней. Высокие шины в комбинации с A-образными рычагами дают более 30 сантиметров клиренса, и при этом вездеход обладает отличной управляемостью благодаря продуманной развесовке с низким центром тяжести. Рычаги со стойками Walker Evans Velocity дают 35 сантиметров ходов подвесок, которых достаточно для комфортной езды, а полимерная спортивная крыша защищает от солнца и летящей сверху грязи. Штатный низкопрофильный спортивный бампер защищает багги спереди и заодно вмещает в себе 4500-фунтовую лебёдку с синтетическим тросом.

Итак, сели, пристегнулись, надели шлемы, дальше остаётся подключить по Bluetooth телефон и запустить музыку.

Прелесть в том, что динамики Stage 3 установлены в продуманных местах, так что звук отличный, но при этом не мешаешь окружающим.

Polaris General XP 1000 Deluxe 2022 Polaris General XP 1000 Deluxe 2022

Изрытая дождём грунтовка помогает освоиться с газом, привыкнуть к его отклику. Тяга 1000-кубового мотора ProStar нарастает плавно и понятно, будь то мягкое прогрессивное нажатие или быстрый рывок педалью.

Случается, что производитель вездехода просто ставит большой мощный двигатель в небольшую машинку и не особо заботится об управляемости, что создаёт неприятные ощущения от вождения. С этим General такого не было. Конструкция подвески Polaris General XP 1000 Deluxe обеспечивает мягкий ход на скорости, что на пересохших руслах ручьёв, что на глубоких дождевых колеях, и даже дрифтуя в поворотах чувствуешь себя уверенно. Амортизаторы легко проглатывают все неровности пути, и единственное, что можно было бы улучшить - это раскачивание задней части, когда на скорости наезжаешь на большие кочки.

Увы, штатные подвески General XP 1000 Deluxe не имеют регулировок, но к счастью, существует масса вариантов афтермаркета, позволяющих улучшить управляемость. Просто стоит помнить, что General - это не RZR, поэтому ждать от него столь же чёткого поведения на маршруте не стоит.

Освоившись с управляемостью на скорости, для разнообразия было решено проверить, как General поведёт себя на более низких скоростях в сложной местности. Вот тут Ride Command действительно пригодился: можно выбрать места с затычными тропками и даже построить к ним маршрут.

На удивление, General на камнях ведёт себя весьма достойно, чему способствует хороший клиренс и зубастые шины, он уверенно ползёт по большим валунам, практически не стукаясь и не соскальзывая. Просто чуть поддаёшь газу, чтобы разгрузить передок и забраться на камень, а затем шины уверенно цепляются и тащат машинку вперёд. На сложном 3-метровом перепаде высот пару раз всё же удалось зацепить днищем, но царапин там было минимум.

Остаток поездки прошёл в режиме прогулки по лесу, то есть красиво, но ничего примечательного. Забавно, что Ride Command очень подробно запоминает весь маршрут, так что если какие-то места особенно зацепили, их легко можно найти снова.

В заключение

Среди современных вездеходов сплошь отличные модели. Мощные и быстрые RZR порадуют любителей гонок, а тяговитые Ranger чрезвычайно хороши не только для хозяйственных работ, но и для выездов на природу с кучей снаряжения. И далеко не всем нужна производительность спортивных вездеходов, тем более - ценой минимального багажного объёма, в какой-то момент понимаешь, что пора осадить и научиться любоваться пейзажами. Вот тут General XP 1000 Deluxe подойдёт идеально - он позволяет ехать быстро, если нужно, и повеселить не хуже RZR. Он хорошо идёт буквально по любой местности, от сложных каменных насыпей до быстрых внедорожных трасс, при этом обладает мягким ходом и большой багажной ёмкостью. Так что если вы выбираете себе вездеход одновременно для работы, внедорожных покатушек и кемпинга, обязательно посмотрите в сторону General.

Тем более, что существует ещё и четырёхместная версия, которая так и намекает на вылазку небольшой и тёплой компанией.

Фотогалерея "Polaris General XP 1000 Deluxe 2022. Тест"

(смотреть все 2 фото)
Материалы по теме
01.03.2022

Polaris General XP 1000 и XP 4 2022. Отзыв

Багги General выпущенный компанией Polaris в 2016 году сразу наделал шуму в мире вездеходов: сочетание спортивной производительности и подвесок от RZR S 1000 с комфортом и прагматичностью Ranger XP, да ещё с ковшовыми сиденьями вместо лавочки оказалось настоящим хитом.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Polaris General XP 1000 Deluxe 2022. Тест"