Polaris General XP 4 1000 Deluxe 2021. Отзыв

Polaris General — это большой утилитарный вездеход с объёмистым самосвальным кузовом снаружи и спортивный багги - внутри. Любители этого класса техники отнеслись к такому сочетанию с полным восторгом, и Polaris отреагировал на это выпуском General XP 1000, оснащённым более длинноходными подвесками. А четырёхместная версия Polaris General XP 4 1000 Deluxe позволяет ехать большой весёлой компанией, взяв с собой большой объём багажа - и при этом вполне быстро.

Polaris General XP 4 1000 Deluxe

General XP 4 1000 Deluxe — это вроде бы "люксовая" версия General 4 1000, но оба варианта выдают одни и те же 100 лошадиных сил. Наш сегодняшний герой имеет ширину колеи 64 дюйма, а базовый General 4 - 60 дюймов (162см и 152см соответственно). Ходы передней и задней подвески General XP 4 1000 составляют 14 дюймов (35 см), а размер колёс составляет 30 дюймов на 15-дюймовых дисках. Модели General без XP обуты в 27-е шины на 12-дюймовых дисках и имеют ход передней подвески в 31см, а задней - 33см. Крыша, двери, зеркало заднего вида, 4500-фунтовая лебёдка и аудиосистема Rockford Fosgate являются для модели General XP 4 1000 Deluxe элементами штатной комплектации. Версия 2021 года, как и все остальные модели General, оснащена обновлёнными полуперфорированными сиденьями.

Двигатель Polaris General XP 4 1000 Deluxe

100-сильный атмосферный 999-кубовый восьмиклапанный двигатель с двумя верхними распредвалами и рядной компоновкой цилиндров отзывчив и тяговит. Отклик на педаль газа весьма неплох для динамичной езды, но не в ущерб управляемости и предсказуемости на сложной местности. В узких местах и на сложных тропках Polaris General XP 4 1000 Deluxe радует послушным поведением и точной работой газа, а на открытой местности - живым характером и обилием тяги.

Привод

Переключаемый привод 2WD/4WD с автоматической блокировкой переднего дифференциала. Задний дифференциал разблокируется для узких поворотов или при утилитарной езде по деликатным покрытиям - например, газонам, где избыток тяги в повороте может повредить поверхность.

Трансмиссия Polaris General XP 4 1000 Deluxe

Polaris General оснащены самой распространённой среди багги трансмиссией - автоматическим клиноремённым вариатором с двумя "ступенями" - пониженной и обычной.

Скорость

С сотней лошадиных сил General XP 4 1000 Deluxe достаточно быстр, чтобы достигать ускорений, сравнимых со спортивными вездеходами.

Подвески Polaris General XP 4 1000 Deluxe

Абсолютно комфортные для обычной езды - от повседневной до активной - благодаря большим шинам и длинноходным подвескам Deluxe существенно комфортнее, чем General без XP. Подвески справляются и с агрессивной ездой, и на неровной местности можно держать довольно высокий темп, недоступный большинству утилитарных или рекреационных вездеходов. К слову, сглаживание сжатия на амортизаторах Walker Evans Velocity регулируется без инструментов.

Управляемость Polaris General XP 4 1000 Deluxe

Polaris General XP 4 1000 Deluxe настолько бодро рулится, что о длинной и широкой базе и четырёх сиденьях практически не вспоминаешь - и это на фоне уверенного, надёжного зацепа в поворотах и на неровной местности. Благодаря 115-дюймовой (292см) колёсной базе он весьма устойчив при быстрой езде по открытой местности, но при этом он, конечно, не настолько компактный и шустрый на гребёнке, как RZR XP 1000 с его 90-дюймовой базой. На сложной местности его мощный двигатель легко вытягивает вездеход из затычных мест, затаскивает на высокие холмы и справляется с глубокой грязью. Высокий клиренс, податливые подвески, эффективная система полного привода и широкая колея позволяют этому вездеходу легко справляться с любыми испытаниями на сложных трассах. Отличный обзор благодаря высокой посадке и короткому скошенному капоту позволяет легко ориентироваться на камнях, а конструкция кузова обеспечивает лучшую грязезащиту, чем у спортивных багги.

Эргономика

В целом Polaris General XP 4 1000 Deluxe прекрасен: кабина широкая, садиться и спешиваться вполне удобно, но спереди не слишком просторно, и высоким райдерам может быть некомфортно, хотелось бы более длинный ход регулировки положения кресел. Сзади места вполне хватает для взрослых пассажиров. Сиденья комфортные и хорошо поддерживают. Акустика, крыша, лебёдка - выше всяких похвал. Закрывающиеся бардачки довольно просторны, и в них есть гнёзда для зарядки телефонов.

Цена Polaris General XP 4 1000 Deluxe

Цены приведены в качестве примера – для рынка США (для российского рынка цены неизвестны). General XP 4 1000 Deluxe стоит $25000, и это самый дешёвый General XP 4 1000. Pursuit Edition обойдётся в $26000, а Factory Custom Edition стоит $28000. General 4 1000 (без XP) начинается с $21800, а в версии Deluxe - $22800. Цена прямого конкурента, новой Yamaha RMAX4 1000, начинается с отметки $21300 и доходит до $25300.

В заключение

General XP 4 1000 Deluxe - настолько весёлый вездеход, что даже в качестве чисто рекреационного он был бы отличным выбором. Но учитывая его великолепные утилитарные качества - самосвальный кузов, лебёдку, возможность буксировки, он является одной из самых выгодных универсальных моделей на рынке.