Танк от Polaris. Про новинку


12.05.2024 [08:21],

Танк от Polaris Танк от Polaris

Вездеходы на то и вездеходы. Ни дождь, ни снег, ни сумерки, ни даже ночная тьма не остановят вездеход. По крайней мере, если за рулём опытный водитель, а машина правильно оснащена.

Но бывает, что даже лучший водитель на шикарном вездеходе не справляется. Глубокая грязь, болота, песок или густой кустарник могут не дать проехать колёсному вездеходу. Конечно, можно выбрать более подходящую комплектацию, например, специально подготовленную для глубокой грязи или камней, дооснастить хорошей лебёдкой и выбрать правильную резину, но идеальными такие решения не назвать.

А знаете, что действительно не боится грязи. Правильно, танки. Видимо, поэтому компания Polaris, производитель автовездеходов Ranger и RZR, запатентовала "Tracked All-Terrain Vehicle" - гусеничный вездеход. Короче говоря, танк.

Танк от Polaris

Вообще гусеницы можно поставить на многие колёсные вездеходы, есть и заводские, и афтермаркетные решения. Но ставятся они на штатные колёсные ступицы, которые не слишком хорошо выносят такие нагрузки. И тогда команда вездехода на своей шкуре имеет шансы понять, что сломаться в дикой местности - даже хуже, чем просто засадить машинку в грязь.

В новой разработке Polaris ступиц нет. Рубка вездехода похожа на кабину обычного двухместного колёсного багги, но ниже всё совершенно иначе. Вездеход имеет водонепроницаемый корпус и гусеничный движитель танкового типа.

Действительно, эта штука водонепроницаема, как следует из патентного описания:

В частности, транспортное средство 10 сконфигурировано для наземной и водоходной работы. В случае водоходной (амфибийной) эксплуатации ватерлиния транспортного средства со штатной загрузкой будет представлена линей 26, как показано на рисунке 3.

Конструкция в её нынешнем виде может нести до 1600кг полезной нагрузки, но в патенте упоминается, что эта цифра может быть увеличена.

Спереди у гусеничного вездехода от Polaris имеется площадка, похожая на заднюю площадку колёсных Ranger или RZR. На ней установлены фары, сцепное устройство и два буксирных крюка. Сзади - почти идентичная компоновка, и в патенте сказано, что оба сцепных устройства будут иметь нагрузочную способность от 500 до 1000 фунтов каждое, это от 226 до 454 килограммов.

Также сообщается, что всё это приводится в движение двухцилиндровым двигателем, вполне вероятно, таким же, как на семействе RZR, а тяга на гусеницы передаётся через вариаторную трансмиссию. В описании патента говорится:

В одном из вариантов Транспортное средство 10 может быть сконфигурировано для движения по земле со скоростью около 50 миль в час (80км/ч).

И не так много существует двигателей, способных выдержать вес такой машины и нагрузку, необходимую для гусеничного хода.

А ещё у "танка" от Polaris есть выносные воздухозаборники-шноркели.

Но главное - это, конечно, гусеницы как таковые. Они установлены во всю длину корпуса вездехода, и выглядит всё это как мини-танк или небольшой бульдозер.

Это пока вся доступная информация, которую удалось почерпнуть в патентной заявке. Подробностей о компоновке подвесок, мощности и тяге, а также сроках анонса и выхода в серию пока нет, да и вообще неизвестно, пойдёт ли "танк" от Polaris в производство. Есть упоминания о системе управления с раздельными педалями газа для левой и правой гусениц, но это не точно, потому что на эскизах ничего такого не показано.

Интересно, насколько сильно на разработку этой штуки повлияла популярность игр типа WoT и подобных? Конечно, это довольно нишевый вездеход, но найдётся немало желающих погонять по бездорожью на гусеничном ходу, но на мирной машине.

Фотогалерея "Танк от Polaris. Про новинку"

(смотреть все 6 фото)
Материалы по теме
07.06.2024

Polaris Sportsman 2025. Про обновления

Линейка Polaris Sportsman на 2025 модельный год получит целый ряд важных улучшений, включая гораздо более жёсткое шасси, возвращение модели X2 с откидным кузовом, более удобные сиденья и дополнительный багажный объём.

26.04.2024

Polaris Ranger 1000 2025. Про обновления

Да, 999-кубовая рядная двойка осталась прежней и так же выдаёт 82лс. Кузов по-прежнему выдаёт 1000 фунтов (453кг), а у калифорнийских моделей почему-то только 272кг. Буксировать они способны всё те же 1134кг или 2500 фунтов. Но вот ощущается новый Ranger на шаг впереди предыдущего, и вот почему:

04.08.2023

Polaris 2024. Про квадроциклы и багги 2024

Компания Polaris представила свою полную линейку вездеходов 2024 года, в которую наряду с RZR XP, Xpedition и Ranger XD 1500 были добавлены новые варианты комплектации, расцветки и графика для остальных представителей линейки.

5.0/1
Поделиться
Комментарии "Танк от Polaris. Про новинку"