Безумный чоппер из Honda Cub

Мастер, известный под псевдонимом RoninSu, живёт в Ханчжоу, Китай, и у него даже нет настоящей мастерской. Зато есть безудержное воображение, несколько полезных навыков и неугасимая страсть к чопперам.

Безумный чоппер из Honda Cub от RoninSu

Вот эти-то качества и привели к созданию безумного чоппера из Honda Cub. RoninSu делал его больше шести месяцев, и этот вытянутый Cub получился куда более чопперным, чем многие из его куда более массивных и кубатурных сородичей.

По мнению RoninSu, ключ к созданию радикального чоппера - это искусство вычитания. Но это не значит, что не нужно учитывать каждую деталь и их пропорции. Каждый шаг процесса, по его мнению, требует тщательного обдумывания.

Детали

Донором для этого проекта был Honda Cub, но на самом деле в конечном продукте от него мало что осталось. В частности, двигатель мастер свапнул на 125-кубовый от популярного китайского мотопроизводителя Zongshen.

Ещё одна важная деталь - это заказная сухая рама бывшего Cub-а. По словам RoninSu, он начал со стоковой рамы, но потом так многое порезал, удлинил и добавил, что уже и не скажешь, какие элементы остались штатными, а какие добавлены позже.

В результате новая двухлонжеронная рама придаёт Cub-у колёсную базу в 1,54 метра, а вилка насчитывает целых 94см длины. Устроена рама любопытно: верхняя труба плавно переходит в сухой задний треугольник. Cub теперь ездит на новых колёсах, 18-м спереди 16-м сзади, а некоторую дополнительную собранность вилке сообщает самодельная алюминиевая поперечина.

Перья вилки установлены во фрезерованных с применением ЧПУ траверсах, в верхней установлены высокие кастомные проставки, зажимающие самодельный руль. Двигатель Zongshen оснащён полуавтоматической коробкой, которой не требуется рычаг сцепления, а для пущей лаконичности RoninSu снял и рычаг переднего тормоза. Спидометра и поворотников у чоппера тоже нет.

А что есть? Да всё как надо: пара чопперных грипс и ручка газа под правой.

Передачи переключаются при помощи кастомного ручного (!) рычага, установленного снизу на левом борту мотоцикла. RoninSu сохранил оригинальные подножки, но попутно ещё поставил вперёд выносы "для трассы". Ну, вряд ли этот чоппер часто будет ездить по трассе, но стиль того требовал.

Обвес чоппера из Honda Cub состоит из модифицированного шестилитрового бака-ореха и элегантного заднего крыла в стиле "утиный хвост". Между ними притулилось классическое стёганое сиденье, созданное на самодельной фиберглассовой основе.

RoninSu сохранил оригинальный штампованный стальной элемент под седлом Cub-а, только оснастил его новыми боковыми крышками. Теперь там не только прячется батарея, но и установлен замок зажигания.

Единственные световые элементы на этом чоппере - это небольшая фара головного света в хромированном корпусе с жёлтым стеклом и простенький диодный задний фонарь. Фара крепится к нижней траверсе при помощи самодельного кронштейна, а фонарь встроен в кастомный сисси-бар, напоминающий внешне английскую булавку. На нём же крепится и номерной знак, а сбоку от сисси-бара имеется идеально расположенный глушитель-торпеда.

Ливрею маленького чоппера придумал тоже RoninSu, а выполнили её в местной покрасочной мастерской. Бордовая краска с огромным количеством хлопьев металлика шикарно играет на солнце, а замысловатая аэрографика и детали из серебряной потали на баке придают кастому ещё больше чопперного духа.

Сама идея чоппера из Honda Cub вряд ли популярна, но RoninSu никогда и не беспокоился об условностях.

Источник страха и тревог - это ты сам и твоё воображение, - рассуждает он. -И только когда ты делаешь что-то, ты понимаешь, насколько счастливым тебя это может сделать.