Кастом Yamaha Tenere 700 флэт-трекер
На хлеб с маслом Уинстон Йе зарабатывает кастомизацией Харлеев, но его креативность простирается далеко за пределы фирменного каталога из Милуоки. Фронтмен тайваньской команды Rough Crafts регулярно обращается к другим маркам и моделям, постоянно расширяя свою зону комфорта.
Кастом Yamaha Tenere 700 флэт-трекер
Очередной проект Rough Crafts стал широким шагом за её пределы, но и результат весьма впечатляет. Сотрудничая с Фабером Лаи из Faber Studio, Уинстон решил превратить новенький Yamaha Tenere 700 в изящный флэт-трекер со всеми характерными чертами Rough Crafts. И как обычно, у него всё получилось.
Флэт-трекеры - один из моих любимых стилей кастомайзинга. Узкое лёгкое шасси, вертикальная посадка, широкий руль - идеально для Тайбэйских улиц, - рассказывает Уинстон. -И вот во время моего обычного онлайн-серфинга по новинкам кастомайзинга я увидел гоночный флэт-трекер Yamaha YZ450F от Estenson Racing. Он был таким классным и привлекательным!
Уинстон поделился фотографией Yamaha YZ450F с Фабером, который как раз в то время помогал Rough Crafts в паре проектов. Ребята подумали, что что-то подобное можно бы сделать из Husqvarna 501 или Honda CRF300L, потому что раньше они работали с этими моделями. Но ни один из вариантов полностью не подошёл.
У 501-й Хаски большая экстремальная одностволка, а у CRF300L лёгкий внедорожный мотор, - объясняет Уинстон. -Первая слишком хардкорная для дорожной езды, вторая наоборот.
И тут Фабер как раз обслуживал свой Tenere в мастерской. Мы уставились на раму Tenere и поняли, что её геометрия очень похожа на раму YZ450F. Я вернулся в свою студию, вытащил фото Tenere 700 и YZ450, совместил их в Фотошопе и подумал: выглядит прямо как задумано.
Уинстон отправил эскиз в тайваньское подразделение Yamaha, и те согласились предоставить ему новенькую Tenere 700 под проект. Тенёру пригнали прямо в мастерскую Фабера, где её сразу же бесцеремонно раздели.
Детали
Первым делом надо было пересадить лёгкий алюминиевый подрамник от YZ450F на основную раму Yamaha Tenere 700. Фабер отрезал штатный подрамник, изготовил новые крепления и прикрутил к ним подрамник от YZ. Это изменение не только позволило установить новый обвес, но и помогло прилично облегчить двухцилиндровый турэндуро.
Кастом Yamaha Tenere 700 флэт-трекер
Затем Фабер поколдовал над электрикой Yamaha Tenere 700, сократив объём проводки до минимально необходимого, да и то как следует спрятал с глаз долой. Покончив с этим, ребята заказали у JZO Crafts алюминиевый бензобак под форму гибридной рамы Tenere-YZF. Новый бак вмещает 6,8 литров бензина и украшен горловиной от Rough Crafts в Харлеевском стиле.
Закрепив новый бак, команда поставила полный комплект пластика для YZ450F от UFO и модифицированное седло для YZ. MTR Wrapping добавили поверх всего этого кинетическую графику.
Когда мы придали мотоциклу форму YZF, настало время превратить его во флэт-трекер, - рассказывает Уинстон. -Флэт-трекерные колёса Traction and Hammer от Roland Sands Design выглядят просто люто, особенно тяжёлое заднее, которое Hammer. Возможно, это перебор для этого мотоцикла, но выглядит оно что надо.
Подвески были выбраны от давнего и проверенного поставщика - Ohlins. Они прислали Rough Crafts специально настроенную вилку и подходящий задний амортизатор. Фабер создал специально для него рычаг, чтобы высота задней части соответствовала передней, а затем придумал, куда разместить выносной регулятор преднатяга задней пружины.
Среди других доработок - мотардные траверсы FAOR, тормоза Beringer с кастомным креплением заднего суппорта, затем задняя звезда - заказная от KCT с дизайном под стать заднему колесу от старины Сэндза. Из невидимых, но важных мелочей - воздушный фильтр DNA и литиевый аккумулятор BS.
Флэт-трекерный руль Renthal украшен ручкой газа и грипсами от Domino, рычагами Beringer, единственной кнопкой и спидометром KOSO с поддержкой GPS. Фара (крошечный прожектор на раме) - тоже от KOSO, как и брендированные Rough Crafts задние диодные фонари. Злые подножки от Zeta дают отличный зацеп с обувью.
Что касается выхлопа, то Уинстон и Фабер сперва планировали пустить его понизу. Но поскольку в хвостовом пластике для YZ уже было место под высокий глушитель справа, они остановились на асимметричном варианте. В дело опять вступили JZO Crafts, воплотившие совершенно хулиганский выхлоп, где с одного цилиндра газы выходят под хвостом мотоцикла, а со второго - понизу, как и планировалось.
Получившийся 74-сильный двухцилиндровый флэт-трекер весит всего 158кг с полным баком. Очередное подтверждение того, что Уинстон способен воплотить свой фирменный стиль в кастоме буквально любого жанра.
