Обновлённые модели максискутеров BMW C 400 X и C 400 GT на 2021 год получили целый ряд обновлений. Как версия X, созданная для городской езды, так и версия GT (Gran Turismo), предназначенная для комфортного туризма, оснащены одноцилиндровым двигателем, омологированным по Euro 5, который выдаёт 34лс и 35Нм. Двигатель получил новый ЭБУ, оптимизированное сцепление и полный электронный газ (ручку газа с датчиком и электронное управление дроссельной заслонкой). Система призвана обеспечить более чувствительную работу с плавным откликом.
Система контроля устойчивости (ASC) на BMW C 400
Обновлённая система контроля устойчивости больше не требует перекалибровки после замены шин, поскольку теперь оснащена функцией автоматического контроля радиуса. Кроме того, она была настроена на значительно меньшие значения трения, что обеспечивает более чувствительный отклик и повышает комфорт на влажных и скользких поверхностях.
Также была улучшена тормозная система BMW C 400, получившая новые суппорта на двух передних дисках, а ходы рычагов обоих контуров были перенастроены. Разумеется, ABS идёт в штатной комплектации. Обновления тормозной системы были призваны урегулировать несимметричное ощущение от рычагов.
Подседельный кофр BMW C 400 X и C 400 GT
31-литровое подседельное багажное пространство может быть увеличено до 45 литров, когда BMW C 400 припаркован. Складной элемент подседельного кофра под названием Flexcase на парковках раскладывается вниз и позволяет положить под сиденье шлем и другие элементы экипировки. Также в подседельном кофре находится 12-вольтовая розетка, а подсветка кофра для лучшего освещения была перемещена выше. Плюс, в правом переднем бардачке находится USB-гнездо для подзарядки телефона.
