Honda Gyro e
Honda Gyro
Грузовой трицикл Honda Gyro, впервые появившийся в 1982 году, не кажется чем-то легендарным. Однако, даже в России полно владельцев этой забавной трёхколёсной штучки, а уж в Японии это одна из самых популярных моделей коммерческого транспорта.
Грузовой трёхколёсный мопед - звучит смешно, а на самом деле правильно настроенный вариатор, маленькие колёса и хитроумный шарнир, разделяющий мопед на две половины - наклонную с передним колесом и цепкую двухколёсную заднюю - оказался настолько востребован, что Honda выпустили целую линейку, включая Gyro Up, Gyro X и Gyro Canopy.
Почти всё время эти мопеды оснащались двухтактным двигателем, и лишь в 2008 году Honda перешла на четырёхтактные 50-кубовые двигатели.
В том же 2008 году Gyro Up сняли с производства, а базовый вариант X и самый забавный, с крышей, Canopy - выпускаются и по сей день. А теперь в семействе Honda Gyro появился ещё и Gyro e, оснащённый электроприводом.
Honda Gyro E
Как и его бензиновые сородичи, Honda Gyro E имеет трёхколёсную конфигурацию, и, по сути, состоит из двух половинок. Передняя заканчивается примерно там же, где у обычного скутера начинается двигатель и вариатор. Задняя, двухколёсная, не только содержит двигатель, но и является основой для грузовой платформы. Шарнир, соединяющий две половины, легко поворачивается, позволяя передней части наклоняться в поворотах как обычному скутеру, а задняя с двумя колёсами и дифференциалом между ними в поворотах обеспечивает хороший зацеп с дорогой. На багажной платформе расположены дуги, за которые удобно зацеплять багажные стропы, а ещё один небольшой багажник можно приобрести как опцию и разместить спереди, прямо над низко расположенной фарой.
Запас хода Honda Gyro E
При этом новая Honda Gyro E оснащена современной версией электропривода, в том числе системой сменных аккумуляторов Honda Mobile Power Packs в количестве двух штук. Аккумуляторы, расположенные под одиночным сиденьем, легко извлекаются и заменяются на свежезаряженные. В паре они выдают 96 вольт напряжения, обеспечивают запас хода в 72км (при движении со скоростью 30км/ч) и перезаряжаются за 4 часа.
Быстрая перезарядка и возможность замены аккумуляторов позволят Gyro e быть в пути весь день.
Характеристики Honda Gyro E
Honda Gyro E, как коммерческий транспорт, всегда отличались продуманной конструкцией, и в случае с электроверсией это по-прежнему так. Мотор Gyro e легко снимается для ремонта. Этот двигатель выдаёт в пике 4,3лс и 13Нм, чего вполне достаточно для движения в городском потоке. Сиденье Honda Gyro E имеет высоту 71см, а весит электрический грузовичок 140кг.
Цена Honda Gyro E
Модель Honda Gyro E появится в продаже в легендарной красной окраске, а также не менее узнаваемой белой. В Японии Honda Gyro E будет доступна с 25 марта за 550000 японских йен (что составляет примерно 375`000руб.).
