Скутер Honda Giorno 2022
Считается, что Восток и Запад смотрят на мир по-разному. Если для западной цивилизации двухколёсный транспорт - это брутальное лакшери, адреналин и лайфстайл, то в Азии скутеры и маленькие мотоциклы - самые что ни на есть рабочие лошадки, которые выбирают в первую очередь не за ореол мачизма, а за удобство эксплуатации. В странах вроде Японии, где транспортный налог и стоимость владения автомобилем просто астрономические, малокубатурные скутеры типа Honda Dunk востребованы просто до крайности, особенно среди молодёжи.
А есть ещё Италия, в которой хватает места и брутальным мотоциклистам, и скромным прагматичным скутеристам. Италия - признанный законодатель моды, и это касается и одежды, и аксессуаров, и люксовых автомобилей… и совершенно рядовых, повседневных скутеров. Достаточно услышать "скутер в итальянском дизайне" - и перед внутренним взором появляется что-то с плавными очертаниями и пухлым передним щитом.
Скутер Honda Giorno
Вот Honda Giorno и есть скутер в итальянском дизайне, основанный на той же платформе, что и Dunk, но оформленный в ретро-стиле. Это довольно популярная и известная модель, и на 2022 год Giorno получил в основном косметические доработки. Классические элементы дизайна, такие как изогнутые корпусные панели и облегающая капотировка руля со встроенной в неё круглой галогеновой фарой в окружении массивных поворотников, сохранились неизменными, причём модель Giorno Deluxe была упразднена, и в продаже осталась только базовая версия.
Основана она на скромном 50-кубовом 4,5-сильном четырёхтактном моторе, имеющем весьма скромный аппетит в плане расхода. Конечно, рекордов скорости на нём не поставить, но для спокойной езды по городу возможностей Giorno вполне хватает. Перечень особенностей этого скутера столь же незатейлив, сколь и дизайн: стрелочный спидометр с цифровой вставкой и 12-вольтовая розетка, подвеска состоит из обычной вилки и двух задних стоек, тормозная система - барабанная на обоих колёсах, так что в плохую погоду тормозить придётся аккуратно.
Бензина Giorno официально расходует около 1,3 литра на сотню, так что с полного 4,5-литрового бака проехать можно почти 350 километров. И это неудивительно, если учесть, что весит он лишь 81кг. Правда, при этом у него довольно весомый ценник - в районе 1800 долларов, что для простенького полтинника весьма нескромно.
