Honda Giorno 2022. Dunk в итальянском дизайне


13.01.2022 [14:58],

Скутер Honda Giorno 2022 Скутер Honda Giorno 2022

Считается, что Восток и Запад смотрят на мир по-разному. Если для западной цивилизации двухколёсный транспорт - это брутальное лакшери, адреналин и лайфстайл, то в Азии скутеры и маленькие мотоциклы - самые что ни на есть рабочие лошадки, которые выбирают в первую очередь не за ореол мачизма, а за удобство эксплуатации. В странах вроде Японии, где транспортный налог и стоимость владения автомобилем просто астрономические, малокубатурные скутеры типа Honda Dunk востребованы просто до крайности, особенно среди молодёжи.

А есть ещё Италия, в которой хватает места и брутальным мотоциклистам, и скромным прагматичным скутеристам. Италия - признанный законодатель моды, и это касается и одежды, и аксессуаров, и люксовых автомобилей… и совершенно рядовых, повседневных скутеров. Достаточно услышать "скутер в итальянском дизайне" - и перед внутренним взором появляется что-то с плавными очертаниями и пухлым передним щитом.

Скутер Honda Giorno

Вот Honda Giorno и есть скутер в итальянском дизайне, основанный на той же платформе, что и Dunk, но оформленный в ретро-стиле. Это довольно популярная и известная модель, и на 2022 год Giorno получил в основном косметические доработки. Классические элементы дизайна, такие как изогнутые корпусные панели и облегающая капотировка руля со встроенной в неё круглой галогеновой фарой в окружении массивных поворотников, сохранились неизменными, причём модель Giorno Deluxe была упразднена, и в продаже осталась только базовая версия.

Основана она на скромном 50-кубовом 4,5-сильном четырёхтактном моторе, имеющем весьма скромный аппетит в плане расхода. Конечно, рекордов скорости на нём не поставить, но для спокойной езды по городу возможностей Giorno вполне хватает. Перечень особенностей этого скутера столь же незатейлив, сколь и дизайн: стрелочный спидометр с цифровой вставкой и 12-вольтовая розетка, подвеска состоит из обычной вилки и двух задних стоек, тормозная система - барабанная на обоих колёсах, так что в плохую погоду тормозить придётся аккуратно.

Бензина Giorno официально расходует около 1,3 литра на сотню, так что с полного 4,5-литрового бака проехать можно почти 350 километров. И это неудивительно, если учесть, что весит он лишь 81кг. Правда, при этом у него довольно весомый ценник - в районе 1800 долларов, что для простенького полтинника весьма нескромно.

Фотогалерея "Honda Giorno 2022. Dunk в итальянском дизайне"

(смотреть все 3 фото)
Материалы по теме
11.01.2022

Скутер Honda Dunk 2022 для японского рынка. Подробности

Эта модель появилась ещё в 2014 году, а концепция Dunk проста и незамысловата: простой утилитарный скутер на современной базе. Малыш пришёлся очень по вкусу, и несмотря на выпуск только для японского рынка, потихоньку расходится по другим странам.

24.11.2021

Honda ADV350 2022. Подробности про новинку

Линейка внедорожных скутеров Honda ADV (во главе с флагманом X-ADV) пополнилась 350-й моделью, сочетающей черты дизайна старшей модели с более простым и лёгким шасси из стальной трубки, оснащённым перевёрнутой 37-миллиметровой вилкой и двумя задними амортизаторами рюкзачного типа.

20.10.2021

Honda ADV350. Первые подробности и патенты

В 2015 году Honda на Миланском мотошоу представила концепт City Adventure, но сделала это довольно странно: ни характеристик, ни каких-то других интересующих аудиторию подробностей, ни даже пояснений, зачем вообще создавать скутеретту в формате турэндуро.

5.0/1
Поделиться
предыдущая следующая
Комментарии "Honda Giorno 2022. Dunk в итальянском дизайне"