Honda возрождает складной скутер Motocompo

Honda подала заявку на регистрацию торговой марки "Motocompacto" в Ведомство по патентам и торговым знакам США. Если вам это название кажется знакомым - то вам не кажется: оно очень похоже на Motocompo. А Motocompo - это такой складной скутер размером с небольшой чемодан.

Motocompo

Оригинальные Motocompo Хонда продавала с 1981 по 1983 год, и было произведено около 54000 единиц. Несмотря на ограниченный (по азиатским меркам) тираж, Motocompo получила культовый статус благодаря заложенной в неё идее и дизайну. Эта кроха была предназначена для перевозки в багажнике городского автомобиля в сложенном состоянии, а по прибытии на парковку подразумевалось, что водитель продолжит свой путь на скутере, достав его из машины и оперативно приведя в рабочее состояние.

В последнее время Honda уже не раз возвращалась к концепции ретро-минибайков, выпустив новые Monkey и Super Cub C125. Так почему бы им не выпустить и современную версию чемоданчика на колёсах?

Однако, в отличие от бензиновых Super Cub и Monkey, Motocompacto, судя по всему, будет электрической, поскольку торговая марка регистрируется для "наземного транспорта, а конкретно электроскутеров".

Кстати, Honda уже забавлялась с идеей электрического варианта Motocompo, в 2011 году выпустив на Токийском автошоу концепт Motor Compo. Сейчас этому концепту уже 9 лет, и новая Motocompacto вряд ли будет похожа на него его, кроме разве что самых общих моментов. А вот одна полезная особенность концепта может быть унаследована и новым вариантом - это съёмная батарея. Honda поставляет на внутренний (т.е. японский) рынок электрическую версию скутера PCX, в которой установлены два съёмных аккумулятора - их можно заряжать отдельно от скутера или например обменивать на заряженные на обменных станциях.

Как и бывает с заявками на регистрацию торговых марок, нет никакой информации о том, будет ли запущен новый продукт в серию, и если да, то когда. Но если Honda Motocompacto окажется такой, как мы думаем - это будет весьма интересно.