Скутер Italjet Dragster
Встречай Italjet Dragster - скутер, который выглядит так, будто сможет догнать Kawasaki Ninja H2, сожрать его на завтрак и выплюнуть остатки, глазом не моргнув.
Italjet Dragster
Ну ладно, допустим, Dragster не настолько хорошо едет, как выглядит, но он точно заставит публику провожать себя взглядом. Его острые углы, рама-клетка и агрессивная внешность - следствия полного редизайна. В отличие от Vespa с её ретро-фишками, Italjet живёт будущим, черпая вдохновение из дизайна лучших спортбайков и создавая на его основе собственный аппарат, который, возможно, несколько медленнее.
Может, его и зовут Dragster, но сколько из них действительно выйдет на драг-рейс?
Italjet Dragster точно не будет медленным
По скутерным стандартам Italjet Dragster точно не будет медленным. Доступный в двух версиях, 200 и 125 кубиков, младшая из которых будет подходить под европейскую категорию прав А2. 200-кубовая версия Italjet Dragster будет производить 20 л.с., а 125-кубовая - вполне пристойные 15. Оба двигателя имеют жидкостное охлаждение и автоматическое сухое центробежное сцепление с трансмиссией в виде клиноременного вариатора. Обе версии скутера будут обладать настройкой преднатяга пружин подвесок, комбинированными тормозами (с ABS на 200кубовой версии) и колёсной формулой 120-70-12 спереди и 150-70-13 сзади. Вес аппаратов составит 108 кг для младшего и 112 кг для старшего.
Italjet
Italjet - малоизвестный итальянский производитель мотоциклов, но их дизайн всегда отличается новизной и необычностью. Новый Italjet Dragster выглядит так, будто Ducati создала в 22 столетии скутер на антиматерии или анобтаниуме или чём там у них будут ездить самые передовые аппараты. Остаётся под вопросом лишь то, "зайдёт" ли такой дизайн или станет поводом для шуток.
