Скутер Honda с педалью газа


03.07.2024 [19:10],

Скутер Honda с педалью газа Скутер Honda с педалью газа

На первый взгляд новый патент Honda вызывает некоторое чувство ностальгии по старым Vespa и Lambretta, в которых под правой ногой райдера находилась педаль заднего тормоза. Педаль тут действительно есть, но делает она совершенно противоположное.

Скутер Honda с педалью газа

Да, вы поняли правильно: на полике скутера расположена педаль газа, как в автомобиле. Натуральное кощунство, согласитесь? Но по мнению Honda, эта конструкция может привлечь новых райдеров.

Передвигаться по оживлённому городу на скутере - это настолько просто, эффективно, весело и экономно, что вызывает недюжинную зависть у стоящих в пробках автомобилистов. А с учётом цен на бензин и страховку, скутеры - это ещё и чертовски выгодно. И хотя управлять скутером весьма легко, непривычная эргономика может стать проблемой, особенно для тех, кто уже много лет водит машину на автомате. Видимо, как раз о таких водителях и подумала Honda, работая над этим патентом.

В Японии, как и почти по всему миру, сейчас происходит постепенный отказ от 50-кубовой категории: полтишки, соответствующие современным эконормам, настолько "не едут", что это банально небезопасно. Поэтому их место занимают 125-кубовые модели, владение которыми становится проще и дешевле с точки зрения регистрации, страховки и возможности управлять ими с автомобильными правами. 125-кубовые скутеры, которые построены на той же базе, что и 50-кубовые, мало чем отличаются от младших собратьев по динамике и весу, а значит, и в плане общественной безопасности не несут слишком уж большой угрозы. Да и чего греха таить: огромное количество “якобы 50-кубовых” скутеров, на которых не оформляется страховка и отсутствует постановка на учёт - на самом деле 90, 100 и 125-кубовые модели. Полиция обычно закрывает на это глаза, а раз так, то безобразие проще возглавить, чем предотвращать. Вот почему во многих странах мира 50 и 125 кубов практически (а то и полностью) уравняли в правах, и на осьмушках стало можно ездить, не открывая мотоциклетную категорию прав. Именно для таких водителей Honda и разработала новую концепцию управления.

Итак, педаль газа на скутере - зачем она? В каком-то смысле это удобно на трассе, в долгих поездках по прямой. Втопил газ ногой и дал отдых запястью - своеобразный аналог круиз-контроля на минималках. Но главная причина - в том, что по мнению Honda, педаль газа придаст уверенности автомобилистам, решившим без особого обучения сесть на скутер. И в любом случае, на руле будет обычная поворотная ручка газа, так что у райдера всегда будет выбор.

На данный момент это лишь патент, который не относится ни к одной существующей или анонсированной модели. Но если Honda решит попробовать - наверняка сможет заинтересовать тех, кто привык дозировать тягу правой ногой. Конечно, есть в этом что-то от приставных колёсиков на детских велосипедах, но что плохого в том, чтобы максимально облегчить новоиспечённому скутеристу переход на два колеса?

Материалы по теме
11.02.2024

Honda Stylo 160. Про новинку

Вам нравится современная линейка скутеров Honda? Если вам по душе двигатель ADV 160 и PCX 160, но хочется чего-то более стильного и классического, то у Honda специально для вас есть новый Stylo 160.

13.11.2023

Honda SC e. Подробности

В этом году среди новинок Honda представлены не только бензиновые модели, но и несколько электроциклов, в том числе вот этот электроскутер Honda SC e: Concept.

0.0/0
Поделиться
предыдущая следующая
Комментарии "Скутер Honda с педалью газа"