SYM Husky ADV 2022
За более чем полувековую историю существования скутеров они прошли довольно долгий путь от своих истоков. В наше время весьма популярны максискутеры, сочетающие в себе удобство повседневной эксплуатации и серьёзные туристические возможности, но в то же время они - не единственный класс техники, объединивший в себе лучшее из двух миров.
Скутеры-кроссоверы
Сейчас мы находимся на волне роста интереса к другой разновидности больших скутеров, которые легче и более проходимы, чем привычные тяжёлые макси. И хотя у них пока нет какого-то всем понятного названия или критериев, то есть класс ещё только зарождается, но в двух словах его можно описать так: скутеры-вездеходы. Ещё их по аналогии с автомобилями называют кроссоверами и даже паркетниками - но в отличие от паркетных джипов, не способных съехать с асфальта, скутеры-кроссоверы весьма удобны на грунте, просто не слишком подходят для экстремальной езды.
Тренд в этом сегменте, как часто бывает, задала Honda. Началось всё с 50-кубовой модели Ruckus/Zoomer в начале 2000 годов, которая если и была внедорожной, то скорее благодаря лёгкости, простоте управления и отсутствию бОльшей части традиционной облицовки (легко переживала падения). Затем был Big Ruckus - тоже лишённый капотировки, но уже 250-кубовый максискутер, весивший 160кг в сухом виде и снискавший бешеную популярность даже не вездеходностью как таковой, а лёгкостью кастомизации и переделки во что угодно, от круизёроподобного варианта до весьма неплохих вездеходов. К сожалению, Honda в 2007 году перестала выпускать эту модель, но она и по сей день очень ценится на вторичном рынке.
Почти 10 лет спустя оказалось, что идею внедорожного скутера Honda не забросила: появился X-ADV. Правда, это уже далеко не "раздетый" скутер, но и от мотоцикла в его дизайне стало откровенно больше - вплоть до возможности полноценной езды в стойке. Модель отлично зашла, и некоторые производители даже рискнули попытаться повторить успех Honda, создав что-нибудь похожее, но справедливости ради, Honda очень лихо применила в X-ADV свою автоматическую трансмиссию с двумя сцеплениями, из-за которой у этой модели просто не было одноклассников.
Затем в 2019 году появилась младшая модель в том же духе, ADV 150, наделавшая такого шуму в Азии, что Honda решилась выпустить её в США и Европе, где малыша также ждал оглушительный успех. Как выяснилось, на рынке существует немалый спрос именно на лёгкие скутеры, которым доступно какое-никакое бездорожье, и именно на эту нишу сделал ставку тайваньский мотопроизводитель SYM в своей очередной новинке.
SYM Husky ADV
SYM Husky ADV является прямым и недвусмысленным ответом Honda на ADV150. И смотрите не перепутайте: новинка от SYM - это хаски, а не Хаска, то есть ездовая выносливая порода собак, а не бензопила родом из Швеции.
В первую очередь Husky ADV - городской скутер, возможностей которого вполне достаточно для повседневной езды, но его дизайн подразумевает и внедорожные возможности, по крайней мере бОльшие, чем у других скутеров. К тому же, длинноходная вилка и задняя рычажная подвеска с продольным амортизатором, вездеходные шины на 13-дюймовых дисках и большие дисковые тормоза (260мм спереди и 233 сзади) с ABS подсказывают: этот скутер вполне способен свозить владельца куда-нибудь за пределы асфальта.
Характеристики SYM Husky ADV 2022
Что касается характеристик, SYM Husky ADV также явно и отчётливо конкурирует с Honda: 150-кубовый инжекторный одноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения выдаёт около 14,6лс на 7500об/мин и 14,5Нм на 6000об/мин, вся светотехника светодиодная, что позволяет не только оставаться видимым в городе, но и неплохо путешествовать по лесным тропинкам даже в тёмное время суток, тем более, что полноцветный TFT-дисплей имеет функцию автоматической регулировки яркости в зависимости от окружающего освещения. Сиденье Husky ADV имеет высоту 780мм, а объём бензобака составляет довольно весомые для этого класса 15 литров. Ещё из удобств стоит отметить голый трубчатый руль, который оценит любой мотопутешественник с точки зрения простоты установки навигатора и других полезных в дороге устройств, а также розетку Quick Charge 2.0 для быстрой зарядки гаджетов.
Цена и сроки появления в продаже SYM Husky ADV пока не называются.
