Даже легендарным скутерам нужно порой обновляться, чтобы оставаться актуальными. Или хотя бы конкурентоспособными. Вот почему Piaggio немного обновили на 2026 год две модели из многолетней серии скутеров Vespa. Долгожданные улучшения коснутся моделей Vespa Primavera и Sprint S. Среди них - новые дисковые тормоза, полностью цифровая приборная панель, бесключевой запуск и даже новые элементы дизайна. Как и прежде, будут предложены бензиновые модели трёх кубатур и две электрические версии.
Vespa Primavera и Sprint S 2026
Бензиновые Primavera и Sprint S по-прежнему оснащены четырёхтактным инжекторным двигателем воздушного охлаждения рабочим объёмом 50, 125 или 150 кубиков, а электрические модели выпускаются в двух вариантах: Moped (с соответствующими требованиями к водительским правам райдера и отсечкой по скорости на 45км/ч) и полносильной Motorcycle. Забавно, что только версии Moped оснащаются быстросъёмной батареей, которую удобно брать с собой в помещение для зарядки.
Но тут ничего нового, всё как в прошлые годы. А вот что в новых Веспах действительно нового, так это задний дисковый тормоз вместо барабанного на 125-й и 150-й бензиновых версиях. Наконец-то их заднее 12-дюймовое колесо получит 220-миллиметровый тормозной диск с двухпоршневым суппортом в пару к вполне современному переднему. Оба тормоза оснащены ABS.
По части электроники обе старшие модели Primavera и Sprint S получат бесключевой замок зажигания с брелоком дистанционного распознавания. Система по запросу с брелока помигивает всеми четырьмя поворотниками (это очень удобно, когда ищешь свой скутер на тёмной парковке), а имеющийся в комплекте физический ключ открывает подседельный кофр.
Также модели 2026 года получили новую приборную панель, но, к сожалению, не TFT, а всего лишь монохромную ЖК. Впрочем, если вас интересует большая и полноцветная приборка, то для вас имеется Vespa Primavera Tech с 5-дюймовым экраном. Но и на более простых версиях все показатели приборной панели отображаются в цифровой форме, а опциональная мультимедийная платформа Vespa MIA поддерживает связь со смартфоном.
Дизайн Vespa Primavera и Sprint S 2026
Что касается легендарного классического дизайна Vespa, то тут производитель традиционно не чинит то, что не ломалось.
Существенных изменений во внешности Vespa нет, а наиболее заметными отличиями Primavera и Sprint S станут новые 12-дюймовые колёсные диски с пятью раздельными лучами, придающие скутерам более динамичный вид. Кроме того, Sprint S получит обновлённую левую часть обтекателя с новой решёткой как отсылку к более спортивным моделям Vespa.
Остальные обновления ещё более незаметные. Например, эмблема на колёсном крыле Primavera чуть обновлена, седло обшито новым материалом, а под рулём всех версий вновь установлен багажный крючок, которого почему-то были лишено предыдущее поколение. Между прочим, удобнейшая вещь на повседневном скутере, когда нужно закрепить пакет с покупками, чтоб не упал.
Разумеется, новые малокубатурные Веспы выпускаются в ярких и порой труднопроизносимых расцветках. На этот год Primavera выйдет в цветах Bianco Innocente, Nero Convinto, Verde Amabile и Blu Energico, а бензиновые модели - ещё и в Beige Avvolgente с элегантной хромированной отделкой.
Бензиновая Vespa Sprint S доступна в цветах Bianco Innocente, Rosso Coraggioso, Blu Eclettico, а электрическая - Nero Convinto Opaco и новом Verde Ribelle. Все они сопровождаются специальным графическим оформлением и шикарными чёрными матовыми акцентами.
Разумеется, для всех обновлённых Весп будет доступен целый каталог аксессуаров, включая центральные кофры в цвет, ветровики, складные передние и задние багажные решётки, а также очень симпатичные и изящные металлические защитные окантовки с новым дизайном, в том числе и на переднее крыло.
Ценники на обновлённые модели пока не сообщаются. Но просто для контекста: базовая версия бензиновой Primavera 150 в последний раз стоила 5799 долларов. Сроки поставки новинок - весна 2026 года.
