Снегоход Arctic Cat Bearcat 3000 LT 2016 года

Бюджетный снегоход Arctic Cat получает новое шасси и четырехтактный, двухцилиндровый двигатель с отличным крутящим моментом в диапазоне низких оборотов

На пороге смены тысячелетия, в 2001 модельном году, Arctic Cat представили особый снегоход Yellowstone Special и тем самым бросили вызов попыткам Администрации Национального Парка полностью запретить снегоходы в Национальном Парке Yellowstone. Снегоход с «задушенной» мощностью, Special стал родоначальником линейки машин и получил право (или привилегию?) ездить в парке. Он приводился в движение четырехтактным мотором Suzuki  объемом 660 см3, имеющим меньше вредных выхлопов. Кроме того, эта модель могла проехать на одной заправке больше километров по сравнению с двухтактными снегоходами того времени. Этот Arctic Cat заслужил себе место в истории знаменательных снегоходов.

Пока снегоходная индустрия оплакивала решение Администрации убрать все снегоходы из парка, Arctic Cat создали альтернативу, чтобы успокоить служителей Администрации Парка. Затем и другие производители смогли представить снегоходы с низким уровнем выбросов, которые соответствуют требованиям Лучших доступных технологий(BAT), предъявляемых Администрацией парка. К 2004 году Polaris выступили с моделью Indy Frontier, приводимой в движение четырехтактным мотором от квадроцикла. В сравнении с этим снегоходом Arctic Cat Yellowstone Special выглядел, как Firecat. Интересно, что сегодня многие производители, кроме Polaris, имеют в своем ассортименте четырехтактные модели, отвечающие BAT и позволяющие путешествовать по паркам.

Сегодня Arctic Cat, которые затеяли эту борьбу по производству снегоходов для езды в Национальных парках, позаимствовали идею модели Polaris Frontier и разработали четырехтактный мотор, который приводит в движение снегоходы Bearcat и Pantera 3000, а также квадроцикл с поперечной посадкой Wildcat Trail шириной 1270 мм.

Конечно, инженеры Arctic Cat рассвирепеют, если мы скажем, что этот двигатель взят из квадроцикла, но запомните, что с высокой долей вероятности вы еще увидите этот 700-кубовый двухцилидровый мотор с двумя верхними распредвалами и инжекторами на многих продуктах Arctic Cat, как с гусеницами, так и с колесами.

Пока Kymco собирают двигатель, инженеры Arctic Cat уточняют, что они хотят, и как крутящий момент в диапазоне низких оборотов должен служить функциям снегоходов Серии 3000 и трассовых квадроциклов с поперечной посадкой Wildcat.

В отличие от Polaris Frontier, в котором впервые использовался переделанный четрехтактник от квадроцикла, сотрудничество Arctic Cat и Kymco имело отличный результат для снегохода, 65 лошадиных сил от двигателя передаются на 146-дюймовую гусеницу посредством ведущей и ведомой муфт Arctic Cat. Нам следует отдать должное Arctic Cat за стратегию развития продукта. Партнерство с Kymco похоже на партнерство с Yamaha, но из-за того, что тайваньский производитель не работает в снегоходной индустрии, оно не зашло далеко. Это разумный шаг, ведь что касается разработки, тестирования и производства от картера до четырехтактника, это все было бы очень дорого и в финансовом эквиваленте, и человекочасах. Arctic Cat решили избежать этих трат по производству моделей ограниченных серий в пользу партнерства с Kymco и Yamaha.

После тест-драйва мы бы сказали, что у этой комбинации двигателя есть большое будущее. Arctic Cat уже установили новый мотор 3000 C-TEC4 в Bearcat 3000 LT, а также Pantera 3000, который является новинкой 2016 года. Безусловно, Bearcat 3000 LT не для лихачей, но он силен именно там, где хотели инженеры Arctic Cat: в диапазоне низких и средних оборотов. Двухцилиндровый двигатель с вертикальным расположением цилиндров обеспечивает работу внизу лучше среднего, благодаря чему Bearcat отлично работает под нагрузкой, а Pantera с пассажиром на борту.

Снегоход Arctic Cat Bearcat 3000 LT отличается от своего собрата из серии Bearcat 2000, который приводится в движение двухтактным мотором Suzuki объемом 565 см3 с воздушным охлаждением. Платформы, на которых построены снегоходы также абсолютно разные. Bearcat 3000 LT построен на базе шасси ProUte, как и Pantera. В основании Bearcat 2000 лежит платформа Twin Spar. Сходства в конструкции шасси Bearcat 3000 и Pantera означают, что вы можете установить на Bearcat 3000 LT дополнительный топливный бак объемом 16,3 литра, который использовался на Pantera образца 2015 года. Только представьте, сколько километров вы сможете проехать с такой доработкой!

Платформа ProUte—это отличная трассовая и утилитарная платформа, созданная для того, чтобы сделать Bearcat 3000 LT одновременно жестче и маневренней по сравнению с утилитарными моделями, построенными на шасси Twin Spar. Посадка и эргономика в общем отлично подходят для преодоления кустистой местности и для езды по трассам. Короткое, но высокое сиденье, дизайн которого был позаимствован у избранных горных моделей снегоходов, обеспечивает водителю свободу движения при езде поперек склона и по свежему снегу. Это сиденье прекрасно вписывается в общую эргономику Bearcat, которая включает руль в горном стиле со стропой.

Хотя Arctic Cat Bearcat 3000 LT подходит для езды по бездорожью, но гораздо большую службу он сослужит, например, охотникам для проверки капканов или рыбакам для того, чтобы добраться до своих любимых мест зимой. Приключения на глубоком горном снегу лучше оставить горным снегоходам Arctic Cat серии M. Хотя данная утилитарная модель хороша за счет гусеницы Cobra шириной 15 дюймов и длиной 146 дюймов, она вгрызается в снег при помощи грунтозацепов высотой 1,35 дюйма. Передняя часть опирается на снег при помощи лыж ProUte 10/8. В самом широком месте эти лыжи составляют 254 мм, что обеспечивает хорошее скольжение, в центральной части они сужаются до 203 мм, что, в свою очередь, способствует лучшему маневрированию. К тому же, лыжи установлены таким образом, что вы можете регулировать расстояние между ними от 902 мм до 1054 мм.

Лыжи снегохода Arctic Cat Bearcat 3000 LT, закрепленные на высоком шпинделе подвески Arctic Race Suspension, «ходят» на 241 мм. Такой вертикальный ход контролируется газовыми амортизаторами с внутренним плавающим поршнем и койл-оверами. Хорошо себя зарекомендовавшая себя подвеска Slide-Action обеспечивает 343 мм вертикального хода. В ее универсальном устройстве используются амортизаторы Arctic Cat с внутренним плавающим поршнем на переднем и заднем рычагах, а также торсионные пружины. Если груз слишком велик, то достаточно просто активировать дополнительные пружины из стекловолокна.

Конечно, Bearcat 3000 LT не самый захватывающий дух снегоход в линейке Arctic Cat, но он заявляет о себе в нише бюджетных многофункциональных утилитарных моделей. Мы думаем, что он будет оставаться таковым еще в течение долго времени. 65-сильный четырехтактный двухцилиндровый двигатель в паре с новейшим шасси ProUte по привлекательной розничной цене делают этот снегоход прекрасным выбором для легкой утилитарной работы.

Имея в своем арсенале богатый крутящий момент, хорошо скользящие лыжи и 146-дюймовую гусеницу, этот снегоход гораздо лучше других подойдет для проверки капканов, для поездок на подледную рыбалку, для езды по холмам, для перевозки грузов. Все это благодаря тому, что инженеры Arctic Cat оснастили его фаркопом,  стальной багажной полкой, а при необходимости есть возможность установки дополнительного топливного бака. Bearcat 3000 LT оборудован гидравлическим тормозом, приборной панелью PowerSport с цифровым спидометром и тахометром, ветровым стеклом высотой 432 мм, поэтому он готов к длительным поездкам, а вашем гараже он поселится на долгие годы.

Кроме того, данный снегоход Arctic Cat экологически дружелюбный, он является продолжателем традиции, которую Arctic Cat начали, когда выпустили модель Yellowstone Special.

Технические характеристики Arctic Cat Bearcat 3000 LT

• Двигатель: Arctic Cat/Kymco 3000 Series C-TEC4, двухцилиндровый, четырехтактный, объем 700 см3, диаметр цилиндра и ход поршня—76,9 мм × 75,3 мм, электронный впрыск топлива
• Мощность: 65 лс (заявленная)
• Привод: ведущая муфта Arctic с датчиком оборотов, роликовая ведомая муфта
• Передняя подвеска: Arctic Race Suspension (ARS), амортизаторы Arctic Cat с внутренним плавающим поршнем и койл-оверами, поперечный стабилизатор, максимальный вертикальный ход—241 мм
• Задняя подвеска: Arctic Cat Slide-Action с параллельными рельсовыми направляющими, соединительные трубки, регулируемые торсионные пружины, задний рычаг с датчиком крутящего момента, амортизаторы с внутренним плавающим поршнем Arctic Cat, дополнительные пружины из стекловолокна, ход—343 мм
• Длина: 3302 мм
• Ширина: 1245 мм
• Расстояние между лыжами: регулируемое 902 мм—1054 мм, широкие лыжи ProUte
• Гусеница: 15 дюймов × 146 дюймов × 1,35 дюймов Cobra
• Тормозная система: гидравлическая тормозная система
• Объем топливного бака: 40,5 литра
• Комплектация: стандартная: платформа ProUte, электростартер, приборная панель Power Sport с цифровым тахометром и спидометром, горное сиденье, фаркоп, ветровое стекло высотой 432 мм, регулируемый «горный» руль, розетка для аксессуаров 12 В, спортивный передний бампер, горная стропа, зеркала заднего вида, сиденье с подогревом ProTour
• Дополнительно: дополнительный топливный бак объемом 16,3 литра, пассажирское сиденье, защита днища, багажные сумки