Гоночный снегоход Ski-Doo MXZx 600 RS


17.10.2018 [14:50],

Гоночный снегоход Ski-Doo MXZx 600 RS 2019

Гоночный снегоход Ski-Doo MXZx 600 RS E-TEC 2019 теперь имеет новый дизайн, он стал легче и получил более длинную гусеницу, предназначенную специально для сноукросса.

Снегоход Ski-Doo MXZx 600 RS E-TEC был построен на платформе Ski-Doo Gen 4. Также теперь он оснащен новой гусеницей 137 дюймов. Среди других изменений облегченный капот, облегченная светодиодная фара и увеличенные амортизаторы KYP Pro. Также в конструкцию передней подвески RAS3 теперь входит электроусилитель руля. Лыжи Pilot R были дополнительно усилены. Что касается задней подвески Racing rMotion, то полозья были полностью переделаны, а все амортизаторы перенастроены. Подробнее в официальном пресс-релизе ниже.

Ski-Doo представляют облегченный и усовершенствованный 2019 MXZx 600 RS (гоночная вресия)

Снегоход 2019 Ski-Doo MXZx 600 RS E-TEC, построенный на платформе REV Gen-4 для обеспечения максимального комфорта и управляемости в самых тяжелых условиях, подвергся значительным изменениям, которые способствуют лучшему старту, более быстрому прохождению поворотов, лучшему поглощению кочек, а также помогли снизить вес. Узкая конструкция шасси Gen4 предполагает централизацию массы, увеличивая маневренность и отзывчивость снегохода.

Благодаря пластику Ergo Step и коническому туннелю пилот Ski-Doo MXZx 600 RS может свободно двигаться, не чувствуя препятствий со стороны шасси. Новинки этого года: гусеница длиной 137 дюймов, имеющая лучшее сцепление с трассой и позволяющая резко трогаться с места, легкий капот, новая легкая светодиодная фара, амортизаторы KYB Pro с покрытием Kashima.

В результате дополнительных улучшений различных систем больше энергии передается на гусеницу, также удалось сместить центр тяжести ниже и сделать управление более точным. Электроусислитель руля обеспечивает ультра точную управляемость, при этом пилоту нет необходимости прилагать много усилий, он с легкостью может менять траекторию движения. Лыжи Pilot R, представленные в прошлом году, были дополнительно усилены для 2019 года и получили более агрессивный профиль.

Конструкция задней подвески Racing rMotion была полностью переработана. Передний и задний рычаги имеют абсолютно новую геометрию. К тому же теперь снегоход оснащен гусеницей 137 дюймов. Все четыре амортизатора KYB Pro (передние 40 мм, задние 46 мм) имеют покрытие Kashima для снижения трения, повышения технических качеств и продления срока службы.

Все амортизаторы были настроены заново. Задний амортизатор теперь имеет возможность регулировки отбоя плюсом к регулировке сжатия в зависимости от скорости. Двигатель Rotax 600RS E-TEC, также представленный в прошлом году, был заново настроен, получил кнопку горячего старта и новую выхлопную систему из нержавеющей стали.

Двигатель Ski-Doo MXZx 600 RS

Двигатель Rotax имеет систему прямого впрыска E-TEC, которая работает всегда точно, вне зависимости от высоты и погодных условий. Так что у пилота и его команды на одну головную боль меньше. Также двигатель оснащен инжекторами впервые примененными на моторе Rotax 850 E-TEC, укороченным впускным трактом и электронными клапанами eRave. Двигатель был перенастроен в целях улучшения разгона, мощности в среднем диапазоне, а также для использования кнопки горячего старта. Новая труба из нержавеющей стали способствовала снижению массы.

Еще одна новинка 2019 года— ограничитель "газа", имеющий два положения. Он работает в соответствии с ЭБУ, поэтому снегоход может использоваться в классе Джуниор, где работа дросселя ограничена на 50%.

Тормоза

Гоночный снегоход Ski-Doo MXZx 600 RS настолько мощный, что ему нужны соответствующие тормоза. Именно поэтому на стальных дисках стоят 4-поршневые Brembo. В 2019 году роторы прибавили 20 мм в диаметре, что способствовало увеличению тормозной силы на 15%, а во время длительных заездов они работают более стабильно. Суппорты передвинуты, чтобы облегчить доступ к ним для обслуживания и ремонта.

Шасси

Что касается изменений шасси, то наряду с легким капотом Lexan и новой светодиодной фарой здесь можно увидеть новые опоры двигателя, облегченный кожух ременной передачи, лучше пропускающий воздух, и новая левая подножка. Также инженеры поработали с передачей: установили новую ведущую ось, переработали передачу и перенастроили муфты pDrive.

ski doo mxz x 600 rs 2019

Преимущества Ski-Doo MXZx 600 RS

Платформа REV Gen4: новая гусеница длиной 137 дюймов; облегченный капот Lexan; новая облегченная светодиодная фара; усиленные модули S и E; конический туннель; короткий теплообменник (задняя заменяемая часть туннеля); сиденье, вдохновленное мотокроссом, с новым поролоном; топливный бак объемом 19 литров; низкий центр тяжести; новая система вентиляции.

Передняя подвеска RAS3: 40 мм амортизаторы KYB Pro R Series с покрытием Kashima (двухдиапазонная регулировка демпфирования сжатия, для низкой и высокой скорости, и регулировка демпфирования отбоя); новая настройка; электроусилитель руля; усиленные, облегченные лыжи Pilot R2.

Гоночная задняя подвеска rMotion: новая длина—137 дюймов; новые облегченные передние и задние рычаги; центральный 46 мм амортизатор с выносным резервуаром KYB Pro с покрытием Kashima (двухдиапазонная регулировка демпфирования сжатия для низкой и высокой скорости); задний 46 мм амортизатор с выносным резервуаром KYB Pro с покрытием Kashima (регулировка демпфирования отбоя и двухдиапазонная регулировка демпфирования сжатия для низкой и высокой скорости); переработана геометрия задней подвески.

Двигатель Rotax 600RS E-TEC (599,4 куб. см.): система впрыска E-TEC; укороченный впускной тракт; моноблочный цилиндр с покрытием Plasma; клапаны eRave; новая облегченная выхлопная система; новая настройка двигателя; новый ограничитель дроссельной заслонки; новые опоры двигателя; новая кнопка горячего старта.

Трансмиссия: муфта pDrive; муфта TEAM TSS-04; переделанная шестерня; новая ось RS; тормозная система Brembo; новый улучшенный кожух ременной передачи.

Материалы по теме
21.02.2019

Ski Doo показали линейку снегоходов 2020 года

Недавно Ski Doo показали линейку снегоходов 2020 года, и входящая в неё серия Expedition была усовершенствована путём использованию платформы REV Gen4. Так же Ski Doo разработали Новые цифровые приборные панели, доступные для основанных на платформе REV Gen4 снегоходах.

mototeamrussia
19.01.2019

Горные снегоходы 2019. Сравнение.

Мы сравним имеющиеся в нашем распоряжении горные снегоходы G4 165 Ski-DOo Summit X 850 и два Polaris Pro-RMK LE 850, 155-й с грунтозацепами 2,6 дюймов и ременной передачей и 163-й с трёхдюймовыми зацепами и цепным приводом.

mototeamrussia
19.12.2018

Обзор Ski Doo 600 Summit SP 146 и 154 2019

Ski Doo Summit SP 600 2019 - это не снегоход для мамочек, новичков, девочек, детей или жён. То есть, он подойдёт и для них, но это горный снегоход, во всех отношениях достойный того, чтобы называться "идеальным" для любого прожжённого ветерана глубокого снега.

mototeamrussia
4.7/3
Поделиться
Комментарии "Гоночный снегоход Ski-Doo MXZx 600 RS"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: