Arctic Cat Lynx 2000 LT Отличный бюджетный двухместный туристический снегоход с воздушным охлаждением
Когда в описании снегохода мы видим слово «бюджетный», мы автоматически вычеркиваем его из списка желаемых. Возможно, если вы ищите крепкий двухместный снегоход, то не станете спешить с выводами насчет Arctic Cat Lynx 2000 LT 2015 года. Не позволяйте его цене одурачить вас.
Снегоход Arctic Cat Lynx 2000 LT
Снегоход Arctic Cat Lynx 2000 LT
Цена—вот с чего следует начать описание Lynx 2000 LT, стоит он значительно дешевле Pantera 7000 Touring—новой туристической модели от Arctic Cat уровнем выше. Безусловно, Pantera за свои деньги имеет более мощный 3-цилиндровый 4-тактный двигатель Yamaha. Но не отчаивайтесь, Lynx 2000 тоже есть чем удивить.
Единственное слабое место, на наш взгляд—это 2-тактный двигатель объемом 565 см3 с воздушным охлаждением. Сам по себе не так уж плох, но со своей заявленной мощностью 65 лс, он меркнет на фоне следующей серии двигателей Arctic Cat 5000 C-TEC4, которые производят 125 лс. Так чего же можно ожидать, имея 2-тактный 2 цилиндровый мотор Suzuki? Он работает в паре с проверенной и известной системой привода Diamond Drive, так что можно рассчитывать на плавный старт, что особенно оценит ваш пассажир. Двигатель отлично разгоняет снегоход до прогулочной скорости 55-70 км/ч. Но его запал закончится по достижении 105 км/ч, если вы едете с пассажиром и грузом. Вы можете быть уверены, что получите отличную производительность на малых и средних оборотах, хотя шуметь двигатель будет немного больше, чем моторы с жидкостным охлаждением. Но не забывайте о сумасшедшей экономии.
Да, Lynx 2000 построен на несколько устаревшем шасси Twin Spar, а не на новой конструкции с высоким шпинделем. Совсем не проблема, как раз наоборот. Шасси Twin Spar иногда ругают, но платформа зарекомендовала себя как очень качественный вариант для туристических и утилитарных моделей. За последние несколько сезонов данное шасси ставили на разнообразные спортивные и гоночные модели Arctic Cat, но оно никогда не было таким же хорошим, как платформы ProCross и ProClimb. Arctic Cat поняли, что их новое шасси подходило и для двухместных моделей, но не идеально. Использование платформы Twin Spar для новой Pantera и будущих утилитарных моделей маловероятно. Именно поэтому в 2015 году Pantera построена на шасси ProTour. Оно сочетает в себе как элементы конструкции ProCross, так и полюбившиеся водителями части Twin Spar.
Мир впервые увидел шасси Twin Spar в 2007 году на модели Jag Z1. Оно создавалось в качестве универсальной платформы как для двухцилиндровых моторов с воздушным охлаждением, так и для 177-сильных турбированных четырёхтактных Suzuki.
В 2008 году мы писали о линейке снегоходов Arctic Cat:
Снегоходы стали тяжелее и медленнее. Новые модели не отвечают требованиям тех водителей, которым важны скорость, управляемость и легкость.
Новое поколение снегоходов прекрасно подходят для ежедневных поездок. Они едут плавно, подойдут любому и выглядят стильно, хотя и не все с этим согласны. Дизайн, качество сборки и отделки и эргономика прекрасны.
В то время, меняя Arctic Cat Firecat на F6 Sno Pro, вы бы очень сомневались. Но сегодня если вы ищете туристический снегоход, подходящий для долгих ежедневных путешествий, или чтобы просто отвезти внуков на подледную рыбалку, то Lynx 2000 LT 2015 станет крайне удачной покупкой.
Когда шасси Twin Spar только появилось, мы сомневались в его способности проходить повороты. Оно казалось неустойчивым и не послушным. Конструкторы Arctic Cat оперативно ответили на беспокойства покупателей и прибавили платформе цепкости на поворотах. В итоге проблема была решена, и снегоходы Arctic Cat на базе Twin Spar стали одними из самых управляемых машин вплоть до нынешних моделей ProCross. Отличная управляемость — большой плюс для 130-дюймового туристического снегохода.
Не смотря на то, что Ski-Doo стали первыми, кто представил шасси REV с выдвинутой вперед водительской посадкой, Arctic Cat сделали положение водителя более удобным. По сравнению с моделями Firecat водительское место сдвинуто вперед и вверх. Инженеры Arctic Cat обратили внимание, что на платформе REV у водителя не так много места для колен и исправили это. Ski-Doo последовали примеру и в следующем поколении REV сделали больше места в районе ног и коленей.
Алюминиевое шасси Twin Spar имеет пирамидальную конструкцию, что гарантирует жесткость и долговечность, а также отличную управляемость на пересеченной местности.
Снегоход Arctic Cat Lynx 2000 LT не может похвастаться последней подвеской Arctic Race Suspension на высоком шпинделе. Комфорт и управляемость обеспечиваются проверенной подвеской рычажного типа седьмого поколения Arctic Wishbone Suspension (AWS VII). Расстояние между лыжами составляет 1092 мм, подвеска оборудована стабилизатором поперечной устойчивости и двухтрубными амортизаторами с койловерами. Все это обеспечивает хорошую устойчивость в поворотах. Подвеска «ходит» на 241 мм.
Сзади за комфорт водителя и пассажира отвечает та же стандартная подвеска Slide-Action, что установлена на моделях ProCross. Подвеску окружает 144-дюймовая гусеница с зацепами высотой 1 дюйм, а сама конструкция Slide-Action имеет 337-миллиметровый ход и оборудована комбинацией из гидравлических двухтрубных амортизаторов, регулируемых торсионных пружин и дополнительной рессоры из стекловолокна.
Так как туристические снегоходы на базе ProTour только начали появляться, Lynx 2000 LT по-прежнему представляет собой актуальную двухместную модель Arctic Cat. Кроме того, это невероятно надежный и долговечный снегоход, который за свою небольшую цену очень понравится владельцам прокатных фирм. Преимуществами Lynx 2000 LT являются небольшая цена, минимальное техобслуживание, долгий срок службы, а также приятный ход и управляемость, что всегда было сильной стороной шасси Twin Spar с самого его появления на Jag Z1 2007.
Комфортабельность и плавность этого двухместного снегохода определенно выше среднего. Производительность будет достаточной, учитывая, что под капотом 65-сильный 2-тактный двигатель. Эргономика остается сильной стороной снегоходов, построенных на платформе Twin Spar. Плюс за небольшую цены вы получите электростартер, кнопочный электронный реверс, двухместное сиденье со съёмной пассажирской частью, стандартную спинку, а также заднюю багажную полку для вещей.
Иными словами, Arctic Cat Lynx 2000 LT 2015 года — очень привлекательный двухместный снегоход с неплохим двухцилиндровым мотором, отличной ценой и потенциально долгим сроком службы.
Технические характеристики Arctic Cat Lynx 2000 LT
- Двигатель: 2-тактный 2-цилиндровый Arctic Cat/Suzuki объёмом 565 см3; воздушное охлаждение; карбюраторы VM34; впрыск масла; электронное зажигание
- Мощность: 65 лс (заявленная)
- Привод: Arctic с датчиком оборотов; диаметр роликового шкива 273 мм
- Передняя подвеска: Arctic рычажного типа (AWS VII) с гидравлическими амортизаторами с койловерами; ход — 241 мм; пластиковые лыжи
- Задняя подвеска: Arctic Cat Slide-Action; регулируемые торсионные пружины и гидравлические двухтрубные амортизаторы; 2-дюймовый (50 мм) амортизатор заднего рычага; дополнительная рессора из стекловолокна; ход — 337 мм
- Длина: 3327 мм
- Ширина: 1219 мм
- Расстояние между лыжами: 1092 мм
- Гусеница: 15 дюймов 144 дюйма 1 дюйм
- Вес: неизвестно
- Тормозная система: Радиальный главный цилиндр с диском на валу
- Объем топливного бака: 40,9 л
- Комплектация: Стандартная: алюминиевое шасси Twin Spar, кнопочный электронный реверс, электростартер, цифровая/аналоговая приборная панель, электронный указатель уровня топлива, изогнутый руль, регулируемая спинка сиденья, съёмное пассажирское сиденье, задняя багажная полка
- Дополнительно: передний спортивный бампер, ветровое стекло разной высоты и/или цвета, сцепное устройство, обогрев рук пассажира, зеркала, сумки