Тест снегохода arctic cat xf 8000 high country 2016 года


21.06.2018 [22:27],

Улучшенные снегоходы Arctic Cat съезжают с укатанных трасс.

Еще несколько лет назад мы стали свидетелями зарождения нового класса снегоходов—кроссоверов. Первые машины в этом сегменте были середнячковыми, выбрать шасси было нельзя. В течение нескольких лет Arctic Cat имели только одну линейку Crossfire или шасси Mountain M с широко расставленными А-образными рычагами, высоким и удлиненным сиденьем, высоким ветровым стеклом и гусеницей Cobra  с большими грунтозацепами. Многим покупателям этого хватало, но не всем.

Сегодня в сегменте кроссоверов Arctic Cat выступают многообразной линейкой XF, в ассортименте которой представлено три варианта шасси: ProTour, ProCross и ProClimb. Платформы ProTour и ProCross больше подходят для езды по трассам, а за их пределами они не так хороши. Arctic Cat XF High Country, построенный на шасси ProClimb, оказывается ближе к горным снегоходам, поэтому очень неплохо справляется с ухабами и кочками.

XF High Country построен для водителя со среднего запада, который большую часть времени проводимого за рулем, покоряет тяжелое бездорожье, а иногда даже забирается в горы. Конечно, этот снегоход не назовешь в полной мере горным.

Иногда водители выбирают горный снегоход для езды по трассам, исходя лишь из того, что иногда выбираются в горы. На самом деле кроссовер принес бы им гораздо больше радости, особенно XF High Country. Другая причина предпочесть XF High Country горному снегоходу заключается в том, что на заводе он комплектуется удлиненными теплообменниками, которые быстрее и проще охлаждают двигатель. Ранним морозным утром горные снегоходы разогреваются довольно быстро ввиду того, что имеют укороченные теплообменники. Для того, чтобы исправить эту ситуацию, приходится использовать  скребки для льда. Он устанавливаются на полозья и во время поездки впиваются в трассу и забрасывают снег на теплообменник, чтобы он охлаждался.

Двигатель Suzuki

Сердце любого снегохода—это его двигатель. В XF 8000 High Country кровь перекачивает двухтактный 800-кубовый мотор Suzuki HO. В послужном списке этого двигателя много лет работы, в течение которых он доказал, что является самым надежным на рынке среди 800-ых. Выдает он приблизительно 160 лошадиных сил.  Двигатель имеет по две свечи зажигания на цилиндр, благодаря этому увеличивается количество сгораемого топлива, а значит повышается мощность и эффективность. Коленвал очень надежен, он выдерживает несколько лет эксплуатации в тяжелых условиях работы. Снегоход оборудован электронным реверсом, который активируется нажатием кнопки.

Сцепление TEAM

В 2016 году Arctic Cat воспользовались сцеплением TEAM. XF 8000 High Country оборудован ведущей муфтой сцепления TEAM и ведомой—TEAM BOSS. Самое большое преимущество этого сотрудничество для Arctic Cat заключается в том, что теперь в их распоряжении широкий ассортимент пружин, разновесов и инструментов. Системы TEAM широко известны за возможность снижать проскальзывание ремня. Если такое случается, то приводит к повышению рабочей температуры и быстрому изнашиванию ремня. А если снизить проскальзывание ремня, то на гусеницу будет передаваться больше энергии. На гоночных снегоходах Arctic Cat системы привода TEAM используются уже порядка десяти лет, поэтому переход на трансмиссиюTEAM на многих снегоходах Arctic Cat линейки 2016 года не стал чем-то значительным.

Шасси ProClimb

Arctic Cat XF High Country построен на шасси ProClimb, подвергшееся в последние несколько лет ряду изменений, в результате которых стало легче и отзывчивей. Это жесткое шасси не изгибается под действием водителя в отличие от Ski-Doo T3.

Шасси Arctic Cat нейтрально сбалансированы, они не имеют направленной вперед водительской посадки. Уже в течение долгого времени мы проводим регулярные тесты для снегоходов, мы взвешиваем их,поднимая руль, и каждый раз обнаруживаем, что машины Arctic Cat почти идеально плоские. Сбалансированное шасси значит, что оно будет вести себя предсказуемо, даже если водитель сменит позицию.

Усовершенствования подвески

Среди изменений, коснувшихся XF High Country в 2016 году, числятся также «похудевшие» на килограмм с небольшим шпиндели. Теперь они расположены под углом 27 градусов. Измененная конструкция позволяет с легкостью пробираться по глубокому снегу. Спереди установлены амортизаторы Fox Float 3, которые успешно используются уже несколько лет. Задняя подвеска Float-Action также использует амортизатор Fox Float 3 на переднем рычаге, а на заднем—Arctic Cat IFP.

Гусеница PowerClaw

XF High Country относится к классу кроссоверов, а это значит, что он больше рассчитан на езду не по трассам, а по бездорожью. Но как и все горные снегоходы Arctic Cat он оборудован гусеницей PowerClaw. Она составляет 141 дюйм в длину, 15 дюймов в ширину и имеет грунтозацепы высотой 2,25 дюймов. Такая гусеница делает High Country невероятно маневренным. Конечно, относительно короткая гусеница не позволит XF побороться с очень глубоким снегом, но в общем и целом он прекрасно справится со снегом  средней глубины.

Новые лыжи

Arctic Cat презентовали свои новые лыжи ProClimb 7 в 2016 году. Новые лыжи составляют в ширину 178 мм, а к центру сужаются до 165 мм. Такая форма способствует лучшему скольжению и маневренности.

Также в 2016 году лыжи регулируются в широком диапазоне, вы можете выбрать наиболее удобную для себя позицию от 978 мм до 1079 мм. Если вам часто приходится маневрировать между деревьев, то самый оптимальный вариант для вас 978 мм. А если вы предпочитаете езду по дорогам и пересеченной местности, то установите лыжи на расстоянии 1079 мм друг от друга, такая позиция больше всего подойдет вашему стилю.

Дополнения

Arctic Cat поняли, что водителям XF High Country больше подойдет телескопическая рулевая колонка, ведь они постоянно меняют условия езды. Именно поэтому они использовали зажимное кольцо, чтобы поднимать или опускать руль на 102 мм. Другое дополнение—розетка 12 В, которая поможет вам зарядить телефон или навигатор прямо в пути. Сегодня почти все четырехтактные снегоходы оборудованы розеткой, а на большинстве двухтактных моделей ее нет.

Также Arctic Cat перешли на гоночные ветровые стекла высотой 140 мм. Когда едешь на снегоходе в снежный день, высокое ветровое стекло отводит снег от лица, а низкие гоночные ветровые стекла отводят снег от тела, когда управляешь машиной стоя. Гоночные ветровые стекла хороши на пересеченной местности, а на трассе в холодное утро они обеспечивают не достаточный уровень защиты. Смекалистый владелец XF High Country обязательно купит себе дополнительное ветровое стекло, которое будет использовать в морозные дни на трассах, а низкое оставит для покорения суровых рельефов.

Резюме

XF High Country 800—прекрасный вариант для водителей, которые проводят время не только на укатанных дорогах, но и в горах. Передняя часть машины шире, чем у горного снегохода, что позволяет ехать по трассам на высокой скорости. А достаточно длинная гусеница обеспечивает хорошее сцепление на пересеченной местности. С телескопической рулевой колонкой вы не заметите, как заедете за пределы трассы.

XF High Country отстает от трассовых снегоходов в поворотах, а на прямой с ним никто не сравнится.

Вам просто необходимо решить самому с собой, какого стиля вождения вы придерживаетесь и чего вы хотите от снегохода. Если в основном вы проводите время на пересеченной местности и иногда выезжаете на дорогу, то XF High Country создан для вас.

Технические характеристики arctic cat xf 8000 high country

  • Двигатель: двухтактный, двухцилиндровый Suzuki объемом 749 см3, жидкостное охлаждение, электронный впрыск топлива, выпускной клапан с датчиком и настроенной выхлопной трубой
  • Мощность: 160 лс
  • Привод: ведущая муфта привода TEAM Rapid Response с датчиком оборотов, ведомая муфта привода TEAM Rapid Reaction BOSS
  • Передняя подвеска: Arctic Mountain Suspension (AMS), двойные А-образные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы Fox 3, ход—229 мм, лыжи ProClimb7
  • Задняя подвеска: параллельная рельсовая Arctic Float-Action, газовый амортизатор Arctic Cat с внутренним плавающим поршнем на переднем рычаге, амортизатор Fox Float 3 на заднем рычаге, ход—368 мм
  • Длина: 3327 мм
  • Ширина: 1156 мм—1257 мм
  • Расстояние между лыжами: регулируемое 978 мм—1079 мм
  • Гусеница: 15 дюймов  141 дюйм  2,25 дюймов PowerClawi
  • Тормозная система: гидравлическая с радиальным главным цилиндром и легким ротором на валу
  • Объем топливного бака: 44,3 литра (91 бензин)
  • Комплектация: стандартная: цифровая приборная панель, тахометр, спидометр, передний бампер, розетка 12 В, задняя сумка, «горное» сиденье, кнопочный реверс, двойные галогеновые фары, телескопическая рулевая колонка
  • Дополнительно: старт ключом, сумки, полка багажника, накладки на топливный бак, ветровые стекла разного размера
Материалы по теме
30.11.2019

Снегоходы Arctic Cat Blast 2021

В линейку Arctic Cat 2021 входят три модели снегоходов "Blast". Снегоходы имеют двигатель небольшого объема, они оснащаются технологиями, которые используются на полноразмерных снегоходах.

mototeamrussia
23.10.2019

Первая часть линейки снегоходов Arctic Cat 2021 модельного года

Уже представлена часть линейки снегоходов Arctic Cat 2021 года, произошло это на несколько месяцев раньше, чем ожидалось. Полная линейка снегоходов Arctic Cat 2021 года будет представлена ​​в середине ноября – намного раньше, чем у других производителей.

mototeamrussia
0.0/0
Поделиться
Комментарии "Тест снегохода arctic cat xf 8000 high country 2016 года"
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи
или войти: