Лучший спортивный снегоход от Arctic Cat
Есть только один снегоход круче, чем Arctic Cat ZR 8000 RR 2016 года, и это турбированный четырехтактный ZR 9000. Для серьезных водителей, ценящих мощность и производительность, идеально подойдет ZR 8000 RR.
Arctic Cat ZR 8000 RR
Данный снегоход выдает приблизительно 160 лошадиных сил, при этом входя в одну весовую категорию с такими машинами, как Ski-Doo MXM X-RS (213 кг) и Polaris 800 Rush Pro-X (197 кг). Получается, что каждая «лошадка» несет менее полутора килограмм. Конечно, здесь есть о чем поспорить, особенно поклонникам определенных производителей, но факт остается фактом, все эти снегоходы относительно равны на укатанных дорогах. А вот на зеркальной ледяной поверхности озера бренды могут посоревноваться.
Двухтактный двигатель Suzuki серии 8000 объемом 794 см3 с жидкостным охлаждением хорошо себя зарекомендовал и уже многие сезоны используются на 160-сильных снегоходах Arctic Cat. К его главным преимуществам относятся: отзывчивость, высокая оборотистость, легко-активируемая система электронного впрыска топлива, выпускной клапан Arctic с электроприводом и две горячие свечи зажигания на цилиндр. На трассе он идет нос к носу со Ski-Doo 800 E-TEC и новейшим Polaris Cleanfire 800.
Скорее всего, три упомянутых снегохода станут основным выбором для серьезных гонщиков, а знатоки продукции Arctic Cat предпочтут ZR 8000 RR турбированной версии 9000. Мы бы поступили именно так, ведь 8000 RR легче, лучше проходит повороты, а также стоит дешевле.
Тест снегохода
Правильно настроить снегоход—это все равно, что выбрать район при покупке недвижимости. Наш тестовый ZR 8000 RR отлично нам подошел. Подвеска снегохода максимально использовала ход амортизаторов, при этом не была слишком жесткой или слишком мягкой. Именно такого положения, золотой середины, мы стараемся достигнуть каждый раз, когда готовим к поездке снегоход. Команда Arctic Cat все сделала правильно, и это заслуживает высокой оценки.
Безусловно, RR оснащен комплектом амортизаторов премиального класса, которые отвечают за 254 мм вертикального хода спереди и 343 мм сзади. Спереди можно обнаружить амортизаторы Fox Float EVOL RC с выносным резервуаром, они входят в стандартную комплектацию всех моделей RR 2016 года. Благодаря дополнительному воздушному объему амортизаторов можно рассчитывать на улучшенное демпфирование отдачи и сжатия, которое достигается посредством настройки установленных на резервуарах регуляторов.
В дополнение к уже знакомой скользящей задней подвеске установлен амортизатор Fox Zero RC с выносным резервуаром, он позволяет настраивать сжатие и отдачу. Амортизатор с выносным резервуаром Fox Zero C, установленный спереди, позволяет регулировать только сжатие.
Те, кто не понаслышке знакомы со снегоходами Arctic Cat, знают, что подвеска Arctic Race Suspension, которая используется на моделях ProCross, совмещает высокие шпиндели и широко расставленные А-образные рычаги для максимальной прочности и жесткости при кручении. Это именно то, что необходимо спортсменам на тяжелых участках трассы. Может быть, задняя подвеска Slide-Action и не имеет разрекламированных и навороченных ручек регулировки, как у Ski-Doo rMotion или Polaris AXYS, зато конструкция Arctic Cat является полностью уникальной.
Задняя подвеска скользящего типа состоит из U-образной направляющей, которая удерживает ось, закрепленную поперек туннеля. Ось может смещаться в пределах 12 мм. Такая простая, но эффективная конструкция позволяет избежать заклинивание переднего рычага подвески и удерживает лыжи прижатыми к трассе во время разгона. Конструкция также включает заднюю тягу Arctic Cat Torque-Sensing Link, которая отвечает за более постоянное натяжение гусеничной ленты, регулируемую в трех положениях заднюю муфту, регулируемые торсионные рессоры и трехточечную систему задней оси, более легкую и долговечную, чем два отдельных колесика.
Подвеска Arctic Cat уступает навороченным конструкциям Ski-Doo и Polaris, но мы уже привыкли к ее эффективности. На самом деле подвеска Slide-Action подкупает своей простотой. А с новыми амортизаторами с выносными резервуарами и регуляторами диапазон настройки значительно расширяется. Исходя из собственного опыта, мы может сказать, что ZR 8000 RR можно настроить практически идеально. Конечно, наша тестовая трасса не такая сложная, но наш любимый ухабистый участок RR проглотил на скорости 50 км/ч с ускорением до 100 км/ч.
RR устойчиво держит трассу в поворотах, даже, если выходить из них на скорости. Конечно, на наших тест-драйвах мы ведем себя осторожно, особенно по утрам. Трассы обычно покрыты льдом, к тому же ухабы, поэтому, если бездумно выжимать газ, можно слететь с дороги. Но проведя за рулем ZR 8000 RR немного времени, уже совсем не хочется останавливаться. Проще говоря, начинаешь доверять снегоходу. 160 лошадиных сил всегда отлично слушаются ручки газа, а 129-дюймовая гусеница Ripsaw «шалила» только, когда мы этого хотели.
Снегоход Arctic Cat ZR 8000 RR настолько послушен благодаря новой трансмиссии. После серии неудачных решений, касающихся сцепления, в прошлом сезоне, особенно на мощных снегоходах, Arctic Cat обратились к компании TEAM Industries, известному с 1967 года поставщику запасных частей. У TEAM богатая история сотрудничества с Arctic Cat и Polaris. В 2016 году комплектующие TEAM можно обнаружить во многих снегоходах Arctic Cat, начиная от муфт сцепления на RR и заканчивая трехступенчатой коробкой передач на некоторых спортивно-утилитарных моделях Pantera и Bearcat.
На снегоходе 8000 RR 2016 года используются муфты сцепления TEAM Rapid Response и Rapid Reaction BOSS. Arctic Cat заявляют, что новая конструкция обеспечивает плавное переключение. Мы готовы подтвердить это. А в паре с оборотистым двигателем Suzuki система действительно работала очень быстро и плавно. Только покупатели машин Arctic Cat смогут оценить, стало ли новое партнерство успешным.
Arctic Cat заверяют, что новая ведущая муфта Rapid Response предлагает:
- Уменьшение веса на 110 гр, вследствие чего на 5% уменьшилась инерция вращения, а ускорение улучшилось
- Износоустойчивость противовеса увеличилась на 250%
- Новая стальная звездочка на 70% прочнее предыдущей алюминиевой
- Роликовые подшипники звездочки на 30% длиннее для лучшей прочности
- Площадь контактной поверхности кнопок крестовины стала больше на 70%, что привело к увеличению срока их службы
Ведомая муфта TEAM Rapid Reaction BOSS спроектирована с использованием механически обработанных направляющих роликов, установленных непосредственно на ведомый вал. Новая конструкция сделана из стали, в результате уменьшился вес и вращающаяся масса, а балансировка сцепления улучшилась.
К другим преимуществам Arctic Cat ZR 8000 RR относятся:
- Уменьшение веса на 110 гр, а инерции вращения на 4%, в результате улучшено ускорение
- На 20° изменен наклон охлаждающего ребра, рабочая температура сцепления и ремня снизилась, что привело к увеличению производительности и продлению срока службы ремня
- Передаточный вал с увеличенной на 30% жесткостью при кручении.
Внешне Arctic Cat ZR 8000 RR 2016 года очень похож на предыдущие версии. Но с новым комплектом премиальных амортизаторов и изменениями в системе привода RR стал значительно лучше. Снегоход теперь более понятный, его проще настроить под себя. Он стал более отзывчивым и плавным. Еще прибавьте к этому изогнутый руль, удобочитаемую приборную панель, комфортабельную посадку и фирменную ярко-зеленую расцветку. Можно самостоятельно установить более высокое ветровое стекло, а также приспособления для перевоза багажа. Главное, что в стандартной комплектации вы получаете высокопроизводительный снегоход. Мы и предположить не могли, что после недельного тест-драйва разнообразных снегоходов Arctic Cat ZR 8000 RR станет один из наших главных фаворитов.
Технические характеристики Arctic Cat ZR 8000 RR
- Двигатель: двухцилиндровый двухтактный Suzuki объёмом 794 см3; жидкостное охлаждение; электронная система впрыска топлива; 3D зажигание с датчиком положения дроссельной заслонки; выпускной клапан Arctic
- Мощность: 160 лс (заявленная)
- Привод: ведущая муфта с датчиком TEAM Rapid Response, ведомая муфта TEAM Rapid Reaction
- Передняя подвеска: Arctic Race Suspension (ARS) с амортизаторами Fox Float Evol RC shocks с регулировкой компрессии и отдачи; ход — 254 мм
- Задняя подвеска: Arctic Cat Slide-Action с трёхточечной осевой системой; регулируемые торсионные пружины; передний амортизатор Fox 1.5 Zero C и задний амортизатор Fox 2.0 Zero RC; ход — 343 мм
- Длина: 3073 мм
- Ширина: 1213 мм
- Расстояние между лыжами: регулироемое 1067 мм—1092 мм, лыжи ProCross шириной152 мм
- Гусеница: 15 дюймов 129 дюймов 1,25 дюймов Ripsaw
- Вес: неизвестно
- Тормозная система: Гидравлические с облегчённым диском и гоночным радиальным главным цилиндром
- Объем топливного бака: 44,3 литра
- Комплектация: Стандартная: кнопочный реверс, многофункциональная цифровая приборная панель, розетка, сумка, низкое гоночное ветровое стекло
- Дополнительно: двухместное сиденье, дополнительные сумки и контейнеры, электростартер, передний спортивный бампер, зеркала, ветровые стёкла для трех человек