Электроцикл Kawasaki EV
Kawasaki анонсировала проект электроцикла на выставке EICMA 2019. Вместо ожидаемых вариантов типа скутера или суперспорта, Kawasaki делает среднеразмерный электрический спортбайк. И хотя он не предназначен для серийного выпуска, нам очень интересно, что же у них получится.
Электроцикл Kawasaki EV
Итак, 8 фактов о грядущей модели, электроцикла Kawasaki EV:
1. Электроцикл Kawasaki EV размером примерно с Ninja 650, и это неспроста: вместо разработки с нуля он построен на базе рамы-клетки, подобной той, что использована на моделях серий Z и Ninja, и в нём применена уже известная по некоторым моделям подвеска.
2. Характеристики мощности электроцикла довольно скромны: Kawasaki заявляет лишь 27 лошадей на ускорении и около половины этой цифры при обычной езде. Цифры крутящего момента пока не опубликованы, но здесь значения будут более интересными.
3. Kawasaki оснастит электроцикл EV четырёхступенчатой трансмиссией, и, в отличие от некоторых других моделей с МКПП, в электроцикле EV установлено также ручное сцепление, делающее эргономику электроцикла более приближенной к традиционной мотоциклетной.
4. "Во время испытаний на дороге мы сосредоточились на ощущении от езды, сочетающем присущий электродвигателю высокий уровень гибкости в тяге и распределении мощности с возможностью переключения передач", - рассказал Юджи Хориучи, президент Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine Company. Господин Хориучи представил модель на EICMA 2019.
5. Ёмкость батареи электроцикла Kawasaki EV пока неизвестна, но Kawasaki обещает запас хода около 100 км. Этого однозначно недостаточно для выхода на рынок, что лишь подтверждает экспериментальный характер модели
6. Электроцикл Kawasaki EV будет оснащён популярной системой быстрой зарядки CHAdeMO с возможностью работы от розеток на 240 и на 120 вольт.
7. При небольшом запасе хода, вес электроцикла Kawasaki EV составляет 219 кг - примерно на 7 килограммов больше, чем у Z900 ABS
8. Испытания электроцикла Kawasaki EV проводились на тестовом треке Autopolis и на дорогах общего пользования в Японии.
