Электроцикл Kawasaki EV - 8 фактов


16.11.2019 [14:30],

Электроцикл Kawasaki EV Электроцикл Kawasaki EV

Kawasaki анонсировала проект электроцикла на выставке EICMA 2019. Вместо ожидаемых вариантов типа скутера или суперспорта, Kawasaki делает среднеразмерный электрический спортбайк. И хотя он не предназначен для серийного выпуска, нам очень интересно, что же у них получится.

Электроцикл Kawasaki EV

Итак, 8 фактов о грядущей модели, электроцикла Kawasaki EV:

1. Электроцикл Kawasaki EV размером примерно с Ninja 650, и это неспроста: вместо разработки с нуля он построен на базе рамы-клетки, подобной той, что использована на моделях серий Z и Ninja, и в нём применена уже известная по некоторым моделям подвеска.

2. Характеристики мощности электроцикла довольно скромны: Kawasaki заявляет лишь 27 лошадей на ускорении и около половины этой цифры при обычной езде. Цифры крутящего момента пока не опубликованы, но здесь значения будут более интересными.

3. Kawasaki оснастит электроцикл EV четырёхступенчатой трансмиссией, и, в отличие от некоторых других моделей с МКПП, в электроцикле  EV установлено также ручное сцепление, делающее эргономику электроцикла более приближенной к традиционной мотоциклетной.

4. "Во время испытаний на дороге мы сосредоточились на ощущении от езды, сочетающем присущий электродвигателю высокий уровень гибкости в тяге и распределении мощности с возможностью переключения передач", - рассказал Юджи Хориучи, президент Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine Company. Господин Хориучи представил модель на EICMA 2019.

5. Ёмкость батареи электроцикла Kawasaki EV  пока неизвестна, но Kawasaki обещает запас хода около 100 км. Этого однозначно недостаточно для выхода на рынок, что лишь подтверждает экспериментальный характер модели

6. Электроцикл Kawasaki EV будет оснащён популярной системой быстрой зарядки CHAdeMO с возможностью работы от розеток на 240 и на 120 вольт.

7. При небольшом запасе хода, вес электроцикла  Kawasaki EV составляет 219 кг - примерно на 7 килограммов больше, чем у Z900 ABS

8. Испытания электроцикла Kawasaki EV проводились на тестовом треке Autopolis и на дорогах общего пользования в Японии.

Фотогалерея "Электроцикл Kawasaki EV - 8 фактов"

(смотреть все 8 фото)
Материалы по теме
29.11.2021

Литровые мотоциклы 2021 года на треке

Перед вами - второй этап сравнения Большой Семёрки - семи окололитровых нейкедов. Речь идёт о Aprilia Tuono V4 Factory 2021, BMW S 1000 R 2021, Ducati Streetfighter V4 S 2021, Kawasaki Z H2 SE 2021, KTM 1290 Super Duke R 2021, MV Agusta Brutale 1000RR 2021 и Triumph Speed Triple 1200 RS 2021.

23.11.2021

Сравнение литровых мотоциклов 2021 года

Итак, конкурсанты - это семь мотоциклов окололитрового класса - тяжёлые дорожники, топовые модели своих линеек, и немудрено было отложить их сравнение "на сладкое". Они выдают самую большую мощность, имеют самые чёткие и слаженные шасси и наиболее сложную электронную начинку в своём классе.

4.7/3
Поделиться
Комментарии "Электроцикл Kawasaki EV - 8 фактов"