Kawasaki Ninja ZX-4R. Расследование и патент


22.05.2021 [11:14],

Kawasaki Ninja ZX-4R Kawasaki Ninja ZX-4R

Главный слух этой недели в мотоциклетном мире гласит, что Kawasaki якобы работает над Kawasaki Ninja ZX-4R, четырёхцилиндровым спортбайком рабочим объёмом 400куб.см, основанным на малокубатурной модели ZX-25R, выпускаемой для азиатских рынков.

Kawasaki ZX-25R

Kawasaki ZX-25R появилась почти полтора года назад для азиатских рынков, типа Индонезии и Японии, где тарифы на страхование и несколько категорий водительских прав создали нишевый спрос на 250-кубовые спортбайки. Большинство моделей в этой категории основаны на одно- и двухцилиндровых двигателях, так что рядная четвёрка ZX-25R сильно выделяется на их фоне и даёт своим владельцам ощущение причастности к "большим" спортбайкам.

Kawasaki Ninja ZX-4R

При этом на других рынках пытаться продавать ZX-25R не имеет особого смысла: она слишком малокубатурная, и при этом, пожалуй, слишком дорогая для своих размеров. Другое дело - 400-кубовый вариант, который впишется и по цене, и по производительности в сложившуюся нишу. Вот почему четырёхцилиндровый 400-кубовый спортбайк многим кажется столь привлекательным.

Как часто бывает с японскими компаниями, слух пошёл с японского издания Young Machine, известного публикациями ещё не анонсированных моделей. Как и большинство постов Young Machine, он был полон пространных рассуждений о возможности создания Kawasaki Ninja ZX-4R и о том, как он должен быть устроен, если бы действительно существовал. Заявлений о том, что ZX-4R действительно разрабатывается, издание не делало, но тему подхватили другие мотоиздания, превратив размышления в слух, не подкреплённый ни толикой фактов.

Ну, вот вам и факты: довольно уже не новый патент Kawasaki, из которого следует, что работа над Kawasaki Ninja ZX-4R велась или всё ещё ведётся. Основная тема патента - обтекатель со встроенным воздуховодом, направляющим воздух вокруг радиатора и выпускных патрубков прямо на двигатель.

На эскизе изображён мотоцикл, очень похожий на ZX-25R, на котором проиллюстрировано, как идея патента работает с боковыми воздуховодами в обтекателе. Судя по описанию патента, дополнительный обдув необходим из-за высокооборотистости двигателя. В частности, у мотора ZX-25R отсечка наступает на 17000об/мин, так что дополнительный обдув ему не помешает. Тем более, что вариант "принудительного инерционного обдува" позволит обойтись довольно компактным радиатором.

При чём же здесь ZX-4R, если на эскизе изображён ZX-25R? А при том, что в тексте прямо сказано, что "упомянутое изобретение может быть использовано на мотоцикле с четырёхцилиндровым двигателем рабочим объёмом 400 кубических сантиметров" - то есть, о существующей 250-кубовой модели они не упоминали. А значит, узнаваемый обтекатель ZX-25R был сразу рассчитан на более кубатурную модель, и лишь потом адаптирован для азиатской четвертушки. То есть, дела обстоят не так, как гласили слухи, а ровно наоборот: изначально разрабатывался Kawasaki Ninja ZX-4R, и уже на его основе сделали ZX-25R.

Так куда же делся оригинальный 400-кубовый вариант? Видимо, его планировали выпускать для европейского и американского рынка, но на данный момент на них уже присутствует двухцилиндровый Ninja 400, и производителю нужны какие-то веские основания для его замены на четырёхцилиндровую модель.

Фотогалерея "Kawasaki Ninja ZX-4R. Расследование и патент"

(смотреть все 7 фото)
Материалы по теме
29.11.2021

Литровые мотоциклы 2021 года на треке

Перед вами - второй этап сравнения Большой Семёрки - семи окололитровых нейкедов. Речь идёт о Aprilia Tuono V4 Factory 2021, BMW S 1000 R 2021, Ducati Streetfighter V4 S 2021, Kawasaki Z H2 SE 2021, KTM 1290 Super Duke R 2021, MV Agusta Brutale 1000RR 2021 и Triumph Speed Triple 1200 RS 2021.

23.11.2021

Сравнение литровых мотоциклов 2021 года

Итак, конкурсанты - это семь мотоциклов окололитрового класса - тяжёлые дорожники, топовые модели своих линеек, и немудрено было отложить их сравнение "на сладкое". Они выдают самую большую мощность, имеют самые чёткие и слаженные шасси и наиболее сложную электронную начинку в своём классе.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Kawasaki Ninja ZX-4R. Расследование и патент"