Германская компания Krämer, специализирующаяся на выпуске гоночных мотоциклов, объявила о разработке нового концепта GP2, в котором рядный двухцилиндровый двигатель от KTM 790 Duke будет установлен в созданную с нуля стальную трубчатую раму.
Концепт новинки был показан на недавно прошедшем в Алабаме Barber Motorsports Park Vintage Festival. Этот аппарат стал следующим в череде изделий компании после HKR EVO2 на базе одноцилиндрового двигателя KTM LC4 и изготовленного по специальному проекту шасси.
Помимо новой рамы, в новом аппарате компании применён переработанный металлический маятник, созданный под использованный ими 104-сильный двигатель, а также специально разработанная подвеска и демпфирующие компоненты от WP.
Две версии
Krämer надеется достичь производственной стадии GP2 в течение ближайших 12 месяцев. Планируется выпустить две версии мотоцикла: для трек-дней и для гонок.
Для гонок
Планируется, что гоночная версия будет иметь вес 135 кг и будет готова для участия в Британском сезоне GP2 2020 года. Также начата разработка наборов электроники для записи и передачи телеметрии, совместимых с любыми мотоциклами.
Для трек-дней
Чуть более тяжёлая версия, предназначенная для трек-дней, будет иметь вес в 140 кг. По словам представителя Krämer, этот мотоцикл будет обладать "невероятным потенциалом по весьма приемлемой цене".
Производительность двигателя в обеих версиях будет соответствовать их предназначению. Ожидаемые конечные значения мощности предстоит ещё установить.
Следующий шаг
Говоря об обсуждаемом проекте, владелец Krämer Motorcycles, Маркус Кремар, сообщил:
Это важный момент для нашей молодой, но имеющей признание компании. Настало время сделать следующий шаг, опираясь на опыт прошедших пяти лет.
KTM с его 790 Duke создал двигатель, которому было уготовано судьбой вдохновить нас на проект ‘GP2’. Наши ноу-хау в разработке и опыт успешного производства подарили нам возможность создать фантастический гоночный мотоцикл, основанный на двухцилиндровом концепте.