Супермото Husquarna FS 450 2019

Супермото Husquarna FS 450 2019

С мощным 450-кубовым одноцилиндровым мотором

Залетайте в будущее с новым супермото FS 450 от Husquarna Motorcycles с самым мощным 450-кубовым одноцилиндровым мотором, когда либо созданным человеком. Выяснить, на что вы способны на треке, никогда не было проще благодаря новому обвесу, стильному шведскому дизайну и эргономикой, остроенной для идеального контроля и комфорта супермото. Вам помогут самые последние инженерные находки, обновленный компактный 63-сильный 450-кубовый мотор. Управление ещё острее, манёвренности ещё больше. Ещё больше уверенности!

Мощный двигатель

Новый SOHC-цилиндр (с совмещенной камерой сгорания) для экономии места, занижен на 15 мм и на 500 г легче. Теперь камера сгорания ещё ближе к центру веса, что значительно упрощает управление, а учащенный ход клапанов помогает выдать всё из 63-сильного мощного двигателя.

Коробка передач PANKL

Новая 5-ступенчатая коробка передач от PANKL Racing Systems даёт самую высокую надежность и долговечность. Датчик сцепления сконструирован таким образом, чтобы в нём не скапливалась грязь, что влияло бы на его работу. А электроника подберет идеальную топливную карту под любую передачу.

Рама Husquarna FS 450

Гидроформилированные, вырезанные лазером и сваренные роботом рамы Husquarna Motorcycles прекрасно спроектированы. Как результат - увеличенная продольная жесткость даёт обратную связь, поглощение лишней энергии и стабильность.

А новые рамы для 4-тактных моторов теперь имеют крепления для защиты двигателя, доступной в каталоге аксессуаров.

Композитный подрамник

Композитный подрамник - уникальная разработка Husquarna Motorcycles, показывающая использование передовых технологий и инноваций. В составе 70% полиамида и 30% углеродного волокна. Новый двухкомпонентный подрамник, при массе чуть более 1 кг, сбрасывает 250 г с общего веса. Особое внимание уделено не только надежности, но и жесткости для получения лучшей управляемости.

Коленвал

Коленвал спозиционирован для удержания вращающейся массы в идеальном центре веса, упрощая управление мотоциклом. Иннерционность, исходящая от коленвала, очень точно просчитана и учтена в оптимизации 450-кубовой установки. Большой подшинпик вала, спрессованный в две большие скорлупы изготовлен для получения большей надежности и гарантирует увеличение межсервисного интервала до 100 моточасов.

Изготовленные на ЧПУ траверсы

Из-за увеличения продольной жесткости рамы, изготовленная на ЧПУ верхняя траверса теперь также еще жестче и работает совместно с вилкой, давая превосходную управляемость и стабильность. Настройка руля в трёх позициях даёт возможность подстроить эргономику под себя (только, почему то, Husquarna на оф.сайте который год публикует фото старой траверсы, а не той которая устанавливается на нее нынче).

Гидравлическая система сцепления MAGURA

Надёжная, высококачественная, произведенная в Германии гидравлическая система сцепления MAGURA гарантирует прекрасно модулируемую работу, почти не требуя при этом обслуживания. Давление в системе сохраняется одинаковым и в холодных и в жарких условиях, в любой момент времени.

Проскальзывающее сцепление

Проскальзывающее сцепление SUTER предотвращает заднее колесо от блокировки на торможении двигателем во время вхождения в апекс, давая максимальный контроль и позволяя влетать в повороты в слайдинге.

Функциональный пластик

Современный и функциональный пластик с традиционными сине-желтымы оттенками Husquarna олицетворяет минималистичный, но стильный шведский дизайн. Эргономика отработаная для получения максимального контроля и комфорта, позволяет райдерам супермото Husquarna FS 450 ехать на пике своих возможностей больше времени. Сиденье покрыто низкопрофильным шершавым покрытием для комфорта в любых условиях.

Подвеска WP

48-мм вилка с воздушными картриджами и отсеком масла под давлением обеспечивает ровное и постоянное демпфирование. Компоненты легко настраиваются клапаном преднатяга на левом пере и клапаном демпфирования в 30 кликов на правом. Воздушная помпа, необходимая для настройки давления воздуха в вилке, поставляется с мотоциклом. Задний амортизатор с ходом 266мм и настраиваемым отбоем, гарантирует отличную стабильность и демпфирование.

Тормоза

Выдающаяся останавливающая сила обеспечивают тормоза Brembo, представляющие из себя 4-поршневой радиальный суппорт и 310мм диск спереди, однопоршневой суппорт и 220мм диск сзади. Прекрасно спозиционированный рычаг сохраняет информативность даже в самых жестких условиях работы.

Колёса и резина

Спицованные колёса Alpina спереди и сзади очень лёгкие и жесткие. На них установлена резина от Bridgestone 125/60 R16,5 спереди и 165/63 R17 сзади.

Переключатель топливных карт

Оптимизированный для лёгкого использования, переключатель топливных карт позволяет менять режимы езды на супермото Husquarna FS 450, включать антипробуксовочную систему и трекшн. Антипробуксовочная система ограничивает подачу энергии на заднее колесо, предотвращая потерю контроля при резком ускорении на старте. Трекнш может быть включён или выключен с переключателя, либо же анализом скорости набора райдером оборотов. Если обороты подскакивают слишком быстро, электроника регистрирует потерю зацепа и сокращает количество подаваемой энергии, обеспечивая максимальный контроль.

Система управления двигателем Keihin

Система управления двигателем Keihin теперь ещё легче, меньше и быстрее обрабатывает данные. Она включает в себя антипробуксовочную систему для идеальных стартов, переключаемые топливные карты и трекнш-контроль.

Дроссельная заслонка Keihin

FS 450 имеет 44мм дроссельную заслонку Keihin. Инжектор очень точно спозиционирован для оптимальной подачи топливной смеси в камеру сгорания. Для большей отзывчивости, кабель газа проведен напрямую, без каких-либо дополнительных помех.

Электростартер и литий-ионный аккумулятор

FS 450 имеет электростартер, который использует компактный литий-ионный аккумулятор, который на 1 кг легче общепринятых батарей. Проводка проведена таким образом, чтобы подрамник можно было снять, не трогая её.