Компания Husqvarna, принадлежащая КТМ, продолжила возрождение своего бренда выпуском нового FS450, который порадует райдеров в 2016 году.
Новый мотоцикл пережил огромное количество доработок и приобрел новую раму, двигатель, подрамник и подвеску. А также он стал легче предыдущей модели.
FS 450 является частью волны возрождения Husqvarna своих мотоциклов. Компания планирует возродить весь модельный ряд своих байков и добавить в сегмент новые стритбайки, которые также смогут без проблем ездить по бездорожью.
Новый Husqvarna FS 450
Детали пресс-релиза компании Husqvarna:
Инженеры исследования и разработки компании создали новую хром-молибденовую раму, которая изменила структурный аспект мотоцикла и находится в полной гармонии с двигателем. Также благодаря новому дизайну, высокому качеству материала и высоким технологиям WP Performance Systems подвеска байка стала легче на 380 грамм по сравнению с моделью FS450 2015 года. В результате управление мотоцикла стало более точным. А также благодаря этому водитель будет превосходно чувствовать мотоцикл.
Новая версия Husqvarna FS 450 появится у дилеров в конце сентября.
Новый подрамник Husqvarna FS 450 изготовлен из комбинированного материала, который на 30% состоит из углеродного волокна. Его конструкция состоит из 3 частей. Подрамник легче на 1 кг, чем подрамник предыдущей модели. С весом всего в 1,4 кг он также короче и компактнее, что улучшает эргономику.
Новый литой алюминиевый маятник был доработан для достижения оптимальной жесткости, что позволяет водителю еще более тонко чувствовать мотоцикл. Он также стал на 250 грамм легче, сохранив при этом структурную целостность и надежность.
450-кубовый двигатель мотоцикла Husqvarna FS 450 с одним распредвалом, который выдает мощность в 63 л.с. является самым мощным из двигателей с объемом в 450 кубических сантиметров, когда-либо установленных на байки компании Husqvarna. Мотор стал легче и переконфигурирован для оптимального распределения веса в пределах новой рамы из хром-молибденовой стали. Короче говоря, он является превосходным дополнением к шасси нового поколения.
Новый двигатель Husqvarna FS 450 теперь на 23 мм короче, на 23 мм уже и на 9 мм ниже. Каждый внутренний компонент двигателя сделан и расположен так, что его вес снижен на 1,8 кг. Вес двигателя в целом составляет 27,8 кг. Головка блока цилиндров SOHC была переконструирована и весит на 350 грамм легче. Также была доработана и оптимизирована камера сгорания. Инерция коленвала была увеличена на 10% и он был перемещен на 9 мм назад и на 7 мм выше. Новый картер двигателя значительно компактнее и легче.
Влажное многодисковое сцепление APTC (Adler Power Torque Clutch) предотвращает нестабильность заднего колеса и его подпрыгивание при сильном торможении в поворотах. Это дает максимальный контроль и возможность превосходного дрифта в стиле супермото. Гидравлическая система Magura гарантирует идеальную модуляцию сцепления.
Система управления двигателем EMS от Keihin меньше, легче и быстрее обрабатывает данные, что позволяет более эффективно управлять двигателем. FS 450 также оснащен переключателем карт зажигания, расположенным на руле, который также активирует лаунч-контроль, который ограничивает мощность передаваемую на заднее колесо в течение примерно 2 секунд. В результате это улучшает сцепление мотоцикла с дорогой и предотвращает потерю контроля при резком ускорении.
Husqvarna FS 450 оборудован превосходными тормозами Brembo. Спереди установлен 310 мм тормозной диск с 4-поршневым радиально установленным суппортом. Сзади - 220 мм диск с однопоршневым суппортом. Легкие и крепкие черные спицевые колеса байка (16.5”/17”) фирмы Alpina обуты в резину Bridgestone (переднее - R420 125/80, заднее - R420 165/65), что дает максимум маневренности и сцепления с дорогой.
Подвеска WP, которая включает в себя регулируемый 48 мм закрытый картридж передней вилки и ход передней подвески в 280 мм, обладает замечательными характеристиками и обеспечивает восхитительную управляемость, а также отличное чувство передней части мотоцикла. Технология, примененная в вилке позволяет ей работать четко и последовательно.
