Honda CB400X
Honda обновила свои внутрияпонские "учебные парты" аналогично линейке CB500, доступной в Европе и Америке. Созданные для японского рынка CBR400R и CB400X получили улучшенное железо и более премиальные компоненты, став удобнее и безопаснее.
Внутрияпонские 400-ки считаются учебными моделями, потому что в Японии, как в Европе, есть несколько категорий водительских прав, позволяющих управлять мотоциклом. Собственно, мотоциклы рабочим объёмом свыше 400 кубиков предназначены, по мнению японских властей, для людей с навыками выше среднего, а получение полноценной мотокатегории - дело непростое и дорогое. Вот почему японский рынок весьма пристрастен классу "400 кубов", и современные, технологичные и качественные Honda CBR400R и CB400X здесь чрезвычайно популярны.
Honda CBR400R и CB400X 2022
А теперь, вероятно, станут ещё популярнее, ведь Honda CBR400R получила такие премиальные компоненты, как вилка Showa SFF-BP, аналогичная той, что установлена на CB650R. Вилка Showa Separate Function Fork Big Piston является раздельной, то есть одно перо отвечает за сглаживание сжатия, а второе - отбоя, плюс она оснащена большими поршнями с более мягким ходом на малых нагрузках и высокой боковой жёсткостью. Это означает более спортивную и увлекательную езду, отличную информативность и управляемость, а также повышенный комфорт. Далее, CBR400R получит двухдисковую переднюю тормозную систему - значительный шаг вперёд относительно однодискового тормоза с аксиальным креплением суппорта.
Те райдеры, кому стилистика спортбайков не близка и кто предпочитает загородные путешествия, оценят новый и улучшенный турэндуро Honda CB400X. Аналогично старшему собрату CB500X, недавно вышедшему на мировые рынки, 400X обладает вездеходным дизайном, высоким ветровым стеклом, диодной светотехникой и длинноходными подвесками. Аналогично собрату CBR400R, CB400X получил перевёрнутую вилку и двухдисковый передний тормоз. Модель оснащена 19-м передним и 17-м задним колёсами, обутыми в вездеходные шины, но в целом, как и CB500X, этот мотоцикл предназначен в основном для асфальта.
Двигатель Honda CBR400R и CB400X 2022
Обе внутрияпонские модели оснащены 399-кубовым инжекторным двухцилиндровым рядником с жидкостным охлаждением и 180-градусным порядком вспышек. Мотор выдаёт около 45лс, и его вполне достаточно для того, чтобы и изучить особенности езды на среднекубатурной технике, и как следует повеселиться без особых сложностей.
Цена Honda CBR400R и CB400X 2022
Honda CBR400R на японском рынке стоит около 7400 долларов и выпускается в трёх расцветках: Grand Prix Red, Matte Ballistic Black Metallic, а также Matte Jeans Blue Metallic. Honda CB400X стоит около 7550 долларов и выпускается в двух расцветках: Pearl Glare White и Matte Ballistic Black Metallic.
