![Honda crf1100l africa twin sports es 2020 Honda crf1100l africa twin sports es 2020](http://mototeamrussia.com/media/y19d273/de9e2c47c1b5466598d8a83a6b513d28_article.jpg)
Когда Africa Twin вернулась на рынок в 2016 году, она заполнила собой зияющую прореху в модельном ряду Honda. Это культовая модель, флагман в своём классе, и появление Africa Twin, вместе с последующим выпуском в 2018 году версии Sports ES, было одним из самых ожидаемых событий с момента снятия Africa Twin XRV750T с производства в 2003.
Honda Africa Twin 2020
За прошедшие четыре года Honda Africa Twin стала реальным фаворитом в сред путешественников и любителей бездорожья. Почти в одночасье модифицированные Afric-и стали появляться на различных соревнованиях по всей Америке. И для того, чтобы подкрепить успех и подстегнуть дальнейшие продажи, Honda представила очередную версию Africa Twin 2020 модельного года с рядом значительных улучшений.
Облик мотоцикла
По фотографиям становится ясно, что новая версия подверглась подтяжке "морды", буквально. Фары переместились выше по обтекателю, под ними теперь находится встроенная в передний пластик подсветка поворотов (с отслеживанием угла наклона, между прочим!). Весь облик мотоцикла был обновлён и стал более агрессивным, отчасти благодаря новым вариантам окраски. И хотя мне всё ещё по душе красно-бело-голубая комбинация с золотыми ободами (которую Honda зовёт Pearl Glare White/Blue), я уже слышал от пары человек, что им очень понравилась новая матово-чёрная с красными акцентами версия (Matte Black Metallic)
![Honda crf1100l africa twin 2020 Honda crf1100l africa twin 2020](http://mototeamrussia.com/media/y19d273/004086bb0f824d9bbca35ca55a38b186_article.jpg)
Двигатель Honda Africa Twin
Под обвесом Honda Africa Twin CRF1100 новая рядная двойка жидкостного охлаждения подросла на 86 кубиков - до 1084 куб. см. Новый двигатель стал более длинноходным - ходы поршней увеличились с 75,1 мм до 81,5 мм, а диаметр поршней остался неизменным - 92,0 мм.. Также сообщается об увеличении максимальной выдаваемой мощности на 7% - до 101 л.с. на 7500 об./мин. Отчасти это было достигнуто благодаря новой конфигурации впуска и выпуска и увеличению размера дроссельных заслонок на 2 мм - с 44 до 46 мм. Было обновлено ЭБУ и изменён угол установки форсунок для более точного распыления смеси в камеры сгорания. Также была обновлена головка, оптимизирован фазы ГРМ и увеличены ходы клапанов: впуск с 9,2 мм до 10,1 мм, а выпуск с 8,6 мм до 9,3 мм. Новая выхлопная система обладает двумя выходными отверстиями и клапаном, закрывающим одно из них на низких оборотах. Также в выхлопе установлены два каталитических конвертера и лямбда-зонд, благодаря чему новая версия подходит под эконормы Euro5.
Трансмиссия
Покупателям по-прежнему доступен выбор между двумя типами трансмиссии: DCT (автомат с двойным сцеплением, исключающий необходимость в ручке сцепления) или традиционная механическая шестиступенчатая коробка. Покупатели высоко оценили не только коробку с DCT, но и саму возможность выбирать трансмиссию, и неудивительно, что тут всё осталось по-прежнему.
Рама
Рама мотоцикла была обновлена, и, по заверению Honda, были “улучшены характеристики управляемости” - правда, без подробностей. Зато сообщается, что задний подрамник теперь изготовлен из алюминия и легко снимается с рамы. Это позволяет снизить вес, а также облегчает ремонт подрамника без замены рамы.
![Honda crf1100l africa twin sports es 2020 Honda crf1100l africa twin sports es 2020](http://mototeamrussia.com/media/y19d273/cde9c85d185c49fca7de8906ac4c385a_article.jpg)
Унаследованный от CRF450R алюминиевый маятник тоже стал легче и при этом прочтее. Honda заявляет о снижении снаряжённой массы как для базовой модели, так и для новой версии Sports ES несмотря на увеличение кубатуры и обновление набора бортовой электроники, но точных цифр опять-таки не раскрывает.
Электроника Africa Twin
Набор электроники теперь включает большой 6,5-дюймовый ЖК-дисплей, во многом похожий на новую приборку Gold Wing. Теперь приборная панель Africa Twin поддерживает технологию Apple CarPlay - это способ безопасного использования телефона за рулём, при котором на дисплей транспортного средства выводятся нужные водителю функции типа навигации или управления музыкой. Также новинка по умолчанию имеет электронный круиз-контроль. Обе версии оснащаются шестиосевым устройством измерения инерции, обеспечивающим возможность работы электронных помощников с отслеживанием угла наклона - к примеру, наклонную ABS, вилли-контроль, антистоппи, определение поворота для DCT, и работу подсветки поворотов.
Пока не совсем понятно, что такое определение поворота для DCT. На оригинальной Africa Twin Hond-овский четырёхступенчатый трекшн-контроль назывался Honda Selectable Torque Control - сокращённо HSTC. Определённо, он будет работать иначе при наличии устройства измерения инерции, но пока непонятно, как. Судя по снимкам новинки, на ней будет возможность выбора режимов езды.
![Africa Twin приборная панель Africa Twin приборная панель](http://mototeamrussia.com/media/y19d273/b24eca2ff5974e9e87e78a591fb1b50a_article.jpg)
Отличия Honda CRF1100L Africa Twin и CRF1100L Africa Twin Sports ES
Чем новые Honda CRF1100L Africa Twin и CRF1100L Africa Twin Sports ES отличаются друг от друга?
Базовая Honda CRF1100L Africa Twin будет доступна, как мы уже сказали, в двух вариантах: с механической трансмиссией и с DCT. Она позиционируется как мотоцикл для более агрессивных внедорожных приключений, и оснащается укороченным ветровиком и 19-литровым баком для снижения веса.
Новая Honda CRF1100L Africa Twin Sports ES, также доступная с обоими вариантами трансмиссии, будет оснащена электронной подвеской Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (EERA), бескамерными колёсами, подогревом рукояток, розеткой для подключения дополнительного оборудования, увеличенной защитой картера, алюминиевым багажником и 24,5-литровым баком. Honda позиционирует эту модель как дальнобойный туристический эндуро для тех, кто предпочитает покорять километры на вездеходном байке. EERA имеет четыре встроенных режима работы и пятый пользовательский, полностью настраиваемый. Ветровик этой версии настраиваемый и имеет пять положений. Также настраивается сиденье, которое стало ниже и по высоте соответствует базовой модели - 856 мм в нижнем положении.
![Honda crf1100l africa twin 2020 Honda crf1100l africa twin 2020](http://mototeamrussia.com/media/y19d273/55abfff2053f48d2b4f4d2fa78b9e43c_article.jpg)
Самый странный момент в этом всём - то, что каждая модель будет доступна только в одной расцветке. Если вам подходит базовая Africa Twin потому, что вы чаще бываете на оффроаде, то вас ждёт мотоцикл исключительно в окраске Matte Black Metallic. Для тех, кому принципиально нужна Africa в Pearl Glare White/Blue - придётся смириться с покупкой Sports ES.
Нераскрытым остался вопрос с подвеской - была ли она обновлена. Довольно хлипкая подвеска базовой модели подверглась справедливой критике от тех парней, которые жёстко наваливали на своих Africa-х на бездорожье. Хотелось бы ознакомиться со спецификациями подвесок обеих моделей, а не только знать, что ES имеет электронную подстройку.
Надеемся, что все нераскрытые вопросы будут освещены в ближайших пресс-релизах. Новинки появятся в торговых залах к лету 2020 года.