BRP показали пятилетний план по выпуску электрических представителей всех продуктовых линеек компании к концу 2026 года. Для этого они в предстоящие 5 лет инвестирует 300 миллионов долларов в разработку продукции, специализированного оборудования, инфраструктуры и оснащение производственных площадок.
Ожидается, что первая модель выйдет на рынок в ближайшие два года, а за ней последует быстрое появление остальных моделей.
Для компании BRP вопрос перехода на электрический привод уже давно был решённым - и сейчас пришло время заняться им вплотную, создав силовой агрегат с модульным аккумулятором Rotax, который будет постепенно внедрён во все виды продукции BRP.
Для этого BRP создадут в Канаде Центр разработки электротранспорта, который займётся "энергетической" частью - зарядным устройством и аккумуляторной батареей, в том числе интеграцией их в транспортные средства. Это предприятие будет оснащено по последнему слову техники, в том числе среди его оборудования будут тестовые стенды, динамометрические устройства и роботизированные сборочные линии для аккумуляторных батарей.
Ещё один центр, в Австрии, будет разрабатывать "тягловую" часть - инвертер и высокопроизводительный электромотор. Компания активно набирает квалифицированный персонал в свою команду разработчиков по электротяги.
Электро-BRP
В начале 2019 года BRP приобретают фонды Alta Motors, производителя электрических мотоциклов, и выпускает на рынок электрокарт Rotax Sonic. Пару месяцев спустя они опубликовали концепты электрической продукции на сайте Club BRP, рассказав вкратце о том, какое будущее ждёт их нынешние линейки и в какие сегменты они планируют зайти в дальнейшем. В портфолио BRP уже есть несколько машин на аккумуляторах, гибридном приводе и даже на топливных элементах.
