Harley Davidson с суперчарджером на V-твины


04.02.2021 [11:27],

Harley Davidson с суперчарджером на V-твины Harley Davidson с суперчарджером на V-твины

Наддув

Обычно мотоциклетные двигатели оснащают наддувом для получения максимальной производительности. Сами слова нагнетатель, турбина, компрессор вызывают в воображении нечто мощное, ревущее и всех побеждающее. Возьмите, к примеру семейство Kawasaki H2 - единственные на сегодняшний день серийные мотоциклы, оснащённые нагнетателем с завода - их агрессивный дизайн и невероятная скорость, на которую они способны, полностью подчёркивают стереотипы о суперчарджерных супермонстрах.

Однако, в автомобильной индустрии разные виды наддува используются не только для повышения производительности двигателей, но и для повышения их эффективности с точки зрения сжигания топлива, а значит - соответствия более строгим эконормам.

Да, для суперкара нагнетатель — это почти обязательный атрибут, но и малыши-кейкары с двигателем в 0,7 литра тоже частенько бывают турбированы с завода.

Патент от Harley Davidson

В мотоциклетном мире наблюдается обилие различных патентов и концептов, касающихся двигателей с нагнетателями, но реальных моделей немного, а серийных и того меньше. Тем интереснее выглядит один из новых патентов от Harley Davidson, описывающий планы компании по установке суперчарджеров на большие V-твины. В патенте не поясняется, идёт ли речь о серии Touring, или же о Softail, а также будут ли оснащаться наддувом нынешние версии двигателей или же следующие, обновлённые. Зато в нём раскрыт сам факт того, что Harley Davidson разработали для своих двигателей наддув, а также ряд его конструктивных особенностей.

На многочисленных эскизах изображён сам нагнетатель (64), механический шкив, приводящий его в движение (88), а также входной и выходной порты (68, 72). Вкратце, коленвал двигателя приводит нагнетатель при помощи ремённого привода, закрытого кожухом (то есть, нагнетатель, изображённый в патенте, представляет собой компрессор с механическим приводом от коленвала). Поступающий через фильтр воздух сжимается в нагнетателе и поступает в камеру сгорания через впускной коллектор напрямую, что, означает отсутствие в схеме интеркулера, а значит, не самую высокую производительность компрессора. Вполне оправданное решение, учитывая невысокие обороты, на которых работают V-твины.

Разумеется, приводной ремень будет подвержен растяжению. Это компенсируется саморегулирующимся креплением к корпусу двигателя, в котором пружина сдвигает нагнетатель по мере вытягивания ремня, тем самым обеспечивая его натяжение. Конструкция выглядит довольно простой и надёжной, но остаётся один вопрос - зачем?

Планируют ли Harley суперчарджерные двигатели в качестве высокопроизводительных силовых агрегатов для своего рода спортивных мотоциклов? Возможно, для участия в каких-то популярных американских гонках типа King of the Baggers? Или же они готовят почву для более экологичных двигателей, соответствующих требованиям всё более жёстких экологических стандартов? В любом случае, интересно наблюдать развитие технологий в этом направлении, и мы надеемся увидеть их воплощение в самом ближайшем будущем.

Фотогалерея "Harley Davidson с суперчарджером на V-твины"

(смотреть все 5 фото)
Материалы по теме
13.08.2021

Зачем Continental объединился с Varta

Электрические мотоциклы развиваются ускоренными темпами, и более того, вокруг них начинает формироваться инфраструктура. Так, 12 августа Continental Engineering Services заключили соглашение о сотрудничестве с немецким производителем химических источников тока Varta.

09.08.2021

Полугодовая статистика мировых продаж Harley Davidson 2021

Мировые продажи Harley Davidson постепенно восстанавливаются. За первое полугодие 2021 года было продано 117057 мотоциклов, что на 24,2 процента больше, чем за соответствующий период прошлого года. Правда, по сравнению с первой половиной 2019 года продано было на 3,8% меньше.

21.07.2021

Мировой отчёт Harley Davidson о результатах второго квартала

Мировые продажи Harley выросли на 24 процента, полностью благодаря впечатляющему росту продаж в Северной Америке. В целом Harley прогнозируют рост годовой прибыли на 30-35 процентов по сравнению с прошлым годом.

0.0/0
Поделиться
Комментарии "Harley Davidson с суперчарджером на V-твины"