Линейка эндуро Husqvarna 2022 года получит обновления подвесок WP, а также гидравлические приводы тормозов и сцепления Braktec. Кроме того, линейка, состоящая из семи моделей, получила новую расцветку - серую!
Семь моделей, вошедших в линейку 2022 года, делятся на четырёхтактные FE 250, 350, 450 и 501, и двухтактные инжекторные TE: 150, 250, 300
Особенности моделей Husqvarna Enduro 2022:
- Новые расцветки и графика с серыми и ярко-жёлтыми акцентами
- Новый гидравлический привод сцепления Braktec - идеальная модуляция и надёжная работа в любых условиях
- Новая тормозная система Braktec на высококачественных тормозных дисках GSK - превосходное тормозное усилие, выдающаяся информативность и модуляция
- Обновлённые настройки подвесок
- Перепускной канал масла в наружных трубках вилки снижает трение, обеспечивая плавное непрерывное скольжение при работе вилки, а изменённое крепление картриджа обеспечивает улучшенное сглаживание
- Обновлённые уплотнители клапана заднего амортизатора со сниженной жёсткостью обеспечивают улучшение обратной связи и стабильную эффективность сглаживания
- Новое передаточное число финальной передачи 13:52 на TE 250i для улучшенного отклика на низких оборотах
Braktec — это новая Magura
Отказ от компонентов Magura в сцеплении и тормозной системе - это важный этап для линейки эндуро от Husqvarna. Мотоциклы KTM оснащаются системами Brembo, а новые модели GasGas, получившие компоненты Braktec с прошлого года в качестве "бюджетного решения", подтвердили надёжность этого варианта.
Husqvarna, будучи более премиальной линейкой, стоят чуть дороже аналогов от GasGas, но оснащаются лучше - будь то рули ProTaper, фрезерованные на ЧПУ траверсы, ступенчатые регуляторы подвесок, переключатель карт и трекшн-контроля на руле и так далее. Но если премиальная линейка оснащена теми же компонентами, что и бюджетная - говорит ли это в пользу бюджетной или против премиальной? Достаточно ли хороши новые компоненты для Husqvarna - будет известно лишь по результатам испытаний.
Magura, как выясняется, вопреки всяческой логике оказались недостаточно хороши.
По словам Husqvarna, новая тормозная система Braktec "обеспечивает высочайший уровень производительности и специально разработана для езды в стиле эндуро". Новый привод сцепления, как отдельно упоминается в пресс-релизе, гарантирует равномерный износ и надёжную, практически не требующую обслуживания работу с идеальной модуляцией в любых условиях. Система Braketec снабжена автоматической компенсацией свободного хода, тем самым обеспечивая постоянство точки схватывания и характера работы ручки сцепления независимо от температуры и степени износа.
Передний тормоз Braketec оснащён 11-миллиметровым главным цилиндром, моноблочным суппортом с парой 25-миллиметровых поршней и лепестковым диском GSK размером 260мм. Задний тормоз состоит из 12,7-миллиметрового главного цилиндра, однопоршневого суппорта с поршнем диаметром 25мм и 220-миллиметрового диска GSK.
Подвески Husqvarna FE и TE 2022
Справедливости ради, вилка WP XPLOR и моноамортизатор XACT и раньше были вполне хороши для большинства райдеров, и изменения в работе амортизатора призваны были подчеркнуть их преимущества.
Husqvarna описывает эти изменения как "призванные улучшить постоянство сглаживания и обратную связь". Для этого клапан сглаживания амортизатора был оснащён новыми уплотнителями со сниженной твёрдностью по Шору - 70 единиц вместо 90. Благодаря этому, как заявляет Husqvarna, была улучшена обратная связь от амортизатора. Рычаг прогрессии задней подвески при этом остался прежним, идентичным кроссовым моделям.
Примерно так же обстоят дела и с вилкой XPLOR - она обошлась без существенных изменений, получив лишь небольшие доработки, улучшающие обратную связь. Новый перепускной канал масла во внешних трубах (стаканах) вилки обеспечивает снижение трения и повышение плавности хода по всему диапазону её работы, а обновлённое крепление картриджа по их словам улучшает сглаживание. Разумеется, всё это нуждается в самом тщательном тестировании - и желательно, бок о бок с предыдущей моделью😇
Линейка эндуро Husqvarna 2022 поступит в торговые залы дилерских центров уже в мае 2021 года. Доступность той или иной модели при этом зависит от страны, цены тоже могут различаться. Словом, за подробностями обращайтесь к ближайшему дилеру!
