В 1981 FIM переименовала популярные международные соревнования ISDT (International Six Days Trials) в ISDE (International Six Days Enduro). Соревнования, прошедшие на итальянском острове Эльба, шли в жёстких внедорожных условиях, и после выигрыша ISDT в Западной Германии и Франции в 1979 и 1980 годах, итальянский гонщик Гуальтьеро Бриссони хотел сохранить чемпионский титул и на родине.
Ещё более важным это событие делал тот факт, что в 1981 году Бриссони ехал на Fantic 125. К счастью, звёзды сошлись правильно, и Fantic одержал свою первую победу в ISDE в классе 125 кубов. Сорок лет спустя итальянский бренд в память об этом событии выпускает юбилейную спецверсию XE 125 Six Days 40th Anniversary.
Fantic XE 125
Основанный на единственной двухтактной модели Fantic, мотоцикл состоит из полудуплексной алюминиевой рамы, оснащён суппортами Nissin и полностью настраиваемых подвесок от KYB - 48-миллиметровой вилки и моноамортизатора. 125-кубовый одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с карбюратором Mikuni имеет степень сжатия от 7,7 до 8,4 к одному. Однако, ограниченная юбилейная серия отличается от базовой версии полным выхлопом с глушителем, тормозными дисками, траверсами и анодированными элементами из каталога опций и аксессуаров Fantic.
Помимо технических отличий, памятная спецверсия отличается ливреей, напоминающей призовой мотоцикл Бриссони. Красный обвес с белыми крыльями напоминает чемпионский Fantic, а номер 33, под которым Бриссони участвовал в гонке, украшает жёлтые номерные панели на кожухе фары и по бокам. Дизайнеры даже повторили рисунок шашечек на задней части Fantic XE 125 и украсили передний пластик винтажным логотипом Fantic.
Юбилейные гоночные реплики гораздо чаще встречаются в мире ШКМГ, а внедорожные модели (и их райдеры) редко удостаиваются подобной чести. Но Бриссони выиграл также 56-й ISDT/ISDE на 125-кубовом двухтактнике, а поскольку Fantic продолжает существовать и развиваться, будет интересно увидеть, продолжат ли они эту замечательную традицию.
