Компания Fantic Motor представила две новые "доступные" 450-кубовые модели, представляющие собой реплики раллийных мотоциклов: XEF Rally и ограниченную серию XEF Rally Factory. На создание серийных версий на базе раллийных моделей у компании ушло около двух лет.
Fantic XEF Rally
"Fantic XEF Rally - настоящий гоночный мотоцикл", - с уверенностью говорят представители компании. Для Fantic, гордящейся своим гоночным наследием, это действительно очень важно.
Одобренный по Euro 5 мотоцикл предназначен для того, чтобы сделать раллийную езду доступной для каждого, говорят Fantic. XEF Rally построен на базе одноцилиндрового 450-кубового двигателя Fantic, во многом основанного на моторе Yamaha, а также двухлонжеронной алюминиевой рамы и подвесок Kayaba. Модель Rally отличается от версии Factory слегка упрощённой комплектацией, в основном чёрными (а не красными, как на Factory) траверсами, ступицами и надписями на боковых панелях.
30-литровый запас топлива хранится в двух раздельных баках, один из которых находится сзади, а второй расположен по центру вокруг двигателя. Мотоцикл оборудован навигационной аппаратурой раллийного формата, установленной внутри защитного обтекателя из плексигласа.
7-дюймовая навигационная панель RallyScreen работает под управлением ОС Android и так же проста в управлении как любой смартфон. Помимо сенсорного интерфейса для работы с ней используются органы управления на пультах руля. По словам Fantic, RallyScreen полностью ударопрочная, пылезащищённая и водонепроницаемая по стандарту IP67, включается и выключается вместе с мотоциклом и оборудована встроенной батареей, позволяющей программировать маршруты удалённо и вдали от мотоцикла, то есть снимать и использовать её как планшет.
Fantic XEF Rally оборудован специально разработанной для него выхлопной системой Arrow, большим 300-миллиметровым передним тормозным диском, а вилка и задний амортизатор от KYB имеют специально разработанные для этой модели внутренние компоненты.
Fantic XEF Rally Factory
Также Fantic анонсировали эксклюзивную "стартовую версию" XEF Rally, выпущенную ограниченной серией в 50 экземпляров и полностью готовую к соревнованиям. В том числе это касается прочной гоночной оснастки из алюминия и стали для установки профессионального роудбука и путеводителя для ориентации в соревнованиях. Роудбук управляется при помощи пультов на руле и подготовлен для установки дополнительного путеводителя (трипмастера) в случае участия в крупных гоночных мероприятиях.
Установленный спереди масляный радиатор имеет наилучший обдув, а увеличенный масляный фильтр и дополнительный маслобак обеспечивают эффективную смазку двигателя в экстремальных погодных условиях.
Траверсы и ступицы изготовлены из болванок на ЧПУ-шном фрезере и имеют повышенную жёсткость, улучшая точность рулевого управления. Задняя ступица оборудована пружинным демпфером звезды, смягчающим резкий характер двухвального 450-кубового мотора. Конструкторское бюро Fantic также разработало собственный гидравлический рулевой демпфер и ряд других компонентов, например, подножки.
Выхлопная система Arrow на этом мотоцикле имеет полностью титановую конструкцию, поэтому весит на 1,5кг меньше.
Каждый мотоцикл Fantic XEF Rally Factory имеет номерную бирку, делающую каждый из них уникальным. Кроме того, Factory поставляются с гоночным комплектом, в который входит 144-литровый ящик для инструментов с выдвижными отделениями и джерси Fantic.
Мотоциклы Fantic XEF 450 Rally и Factory разработаны и производятся на заводе Minarelli, принадлежащем компании Fantic, и в значительной степени являются продуктом внутреннего производства.
XEF Rally основаны на шасси и двигателе Yamaha 450 в качестве платформы, но в значительной степени отличаются от японских мотоциклов благодаря множеству собственных технических решений. Предполагается, что в продажу они поступят в ноябре 2022 года, но официальная цена на них пока не опубликована. Эти мотоциклы должны понравиться многим райдерам, которые по тем или иным причинам не хотят приобретать раллийные реплики KTM/Husqvarna/GasGas, популярные в среде поклонников этого вида гонок.
На XEF Rally можно будет участвовать во многих автономных раллийных мероприятиях типа Hellas и Baja по всему миру, особенно если эти мотоциклы действительно окажутся доступными, как говорит Fantic.
