Эндуро мотоцикл Gasgas xc 250 2019
В прошлом году мотоциклы GasGas EC класса эндуро были полностью переделаны. Также испанский бренд представил новую линейку мотоциклов XC, которые больше подойдут для кросс-кантри.
Мотоцикл Gasgas XC—это практически тот же мотоцикл EC, только у него отсутствуют передняя и задняя фары, а также специализированный бортовой компьютер (приборка). Кроме того, в стандартную комплектацию моделей XC входит выхлопом FMF, а модели EC оснащены лишь стоковым. Обе линейки имеют несколько узнаваемых характеристик. Например, карбюратор Keihin, клапан VForce, тормоза Nissin, диски Excel, оригинальная защита рук, легкая защита картера, топливный бак объемом 9,8 литров. Каждый из этих компонентов буквально кричит, что мотоцикл готов к самому суровому бездорожью.
Эндуро Gasgas xc 250
Среди изменений, коснувшихся эндуро мотоциклов Gasgas XC 2019 модельного года, можно отметить: новую головку цилиндра, улучшенную систему электрического стартера, новую систему крепления руля и бортового компьютера, усовершенствованный воздухозаборник, защиту рамы и новую графику. Необходимо упомянуть следующий факт: для тест-драйва мы использовали первую модель 2019 года, оснащенную рулем Renthal 997. На все остальные модели 2019 GasGas EC и XC устанавливается жирный руль Neken.
Двигатель Gasgas xc 250
Технология электронного впрыска топлива стала использоваться на двухтактных кроссовых мотоциклах совсем недавно. К сожалению, не обошлось без недостатков. В общем и целом, точно настроенный двухтактник позволяет райдеру хорошо чувствовать мощность и мотоцикл. Модель XC 250 всецело соответствует этому утверждению. Тест-драйв проходил на относительно небольшой высоте, поэтому система не потребовала какой-либо дополнительной настройки. Двигатель Gasgas XC 250 мощный, в этом он ничем не отличается от большинства двухтактных кроссовых мотоциклов объемом 250 куб. см. Проблемы могут возникнуть лишь в сухих условиях, где-нибудь в скалах, поэтому мы решили поэкспериментировать с двумя новыми картами двигателя. Карта Sun (Солнце) разработана таким образом, чтобы двигатель выдавал максимальный крутящий момент. Карта Rain (Дождь) предназначена для использования на скользких трассах для увеличения сцепления.
Переключение на карту Rain ощущается мгновенно: не только увеличивается сцепление заднего колеса с поверхностью, также становится легче контролировать подачу газа. В результате райдер эндуро мотоцикла может действовать более агрессивно, не опасаясь, что это приведет к пробуксовке. Двигатель имеет некоторую вибрацию, характерную для двухтактных моторов. Напомним, что компания GasGas использовала двухтактные двигатели с балансирным валом до конца 1990-х годов. Но они отказались от этого компонента, снижающего вибрацию, чтобы сократить общий вес.
Сцепление
С середины 90-х на мотоциклы GasGas устанавливается гидравлическое сцепление, новая система Magura работает очень плавно. Сцепление выдержало испытание в самых сложных условиях: в узких, скалистых каньонах. Оно ни разу не подвело.
Эндуро мотоцикл Gasgas xc 250 2019
Шестиступенчатая трансмиссия срабатывает без осечек во всех ситуациях. Первая передача очень низкая, она отлично подойдет для езды в стесненных условиях, она позволяет без труда перепрыгнуть даже довольно большие камни и другие препятствия, которые могут встретиться на пути. Вторая передача подходит для медленной езды, старта и остановки. Переключение происходит очень плавно. Мы не можем сказать, сколько же составляет максимальная скорость XC 250. Но можете быть уверены, что вы сможете “сделать” всех своих соперников.
Подвеска
Эндуро мотоцикл Gasgas XC 250 оснащен вилкой KYB AOS и амортизатором KYB. При стандартных настройках подвески создается ощущение, что хвост мотоцикла немного задирается. При этом точка просадки зафиксирована на отметке 105 мм. Небольшая регулировка сжатия вилки, и передняя часть мотоцикла поднимается немного выше, но при этом вилка теряет в комфорте на низких скоростях. Более жесткие настройки вилки позволяют лучше сбалансировать мотоцикл. В общем можно отметить, что подвеска довольно мягкая особенно на третьей передаче и выше. Но она отлично справляется с технически сложными секциями трассы.
Gasgas xc 250 2019
Шасси Gasgas xc 250
Gasgas XC 250 очень удобен для управления. Про седло можно сказать, что оно довольно жесткое. И тем не менее большинство райдеров между жестким и мягким седлом выберут именно жесткое. В начале эндуро теста передний тормоз был тугим, плохо выполнял свои обязанности. Но потом он разработался, и все было хорошо. Конечно, более мягкий и прогрессивный рычаг предпочтительнее. Жесткий руль Renthal 997 Twinwall и массивные траверсы передают вибрации двигателя прямо на руки райдера. Возможно, есть смысл использовать крепления руля с резиновыми вставками и другой руль, но для этого необходимы дополнительные испытания. Шины Michelin Enduro TT Euro-spec неплохие. Но уже после того, как были израсходованы три топливных бака, потребовалась замена задней шины.
Заключение
Эндуро мотоцикл GasGas XC 250 впечатляет своей практичностью. С заводскими настройками он отлично преодолевает каменистую местность, где мало места для маневрирования. Не менее хорош мотоцикл и на открытых пустынных участках. Дизайн и качество сборки на высшем уровне. XC 250–очень удобный даже без дополнительных регулировок, он демонстрирует огромный потенциал и должен стать серьезным конкурентом на бездорожье.
