В отличие от аналогичной модели от KTM, 250 XC, GasGas EX 250 никогда не оснащался карбюратором. Впрочем, это и понятно, учитывая, что эта модель появилась в 2021 году. До последнего времени этот двухтактный кросс-кантри имел систему впрыска топлива в продувочный порт (TPI), а на 2024 год перешёл на TBI, иначе говоря, впрыск в полость дроссельного узла, по сути, такой же, как на четырёхтактной технике. Вместе с EX 250 на "нормальный" впрыск перешли EX 300, а также кроссовые и эндуро двухтактные модели.
Мощность GasGas EX 250 2024
Пошло ли это на пользу? Судите сами: на диностенде двухтактный кросс-кантри GasGas EX 250 2024 года показал пиковые 43,2лс на 8300об/мин и 39,3Нм на 7100об/мин с колеса.
При этом мотор для 250-кубового двухтактника чрезвычайно тяговит на низах, поэтому GasGas EX 250 прекрасно себя чувствует на затычных тропках и легко поднимается по склонам. Его 249-кубовый мотор мощный, но управляемый, при этом прекрасно раскрывается на верхах при быстрой езде по открытой местности.
