Первая версия GasGas EX 300, появившаяся в 2021 году и просуществовавшая до 2023, была оснащена впрыском топлива в продувочное окно. Но на 2024 год GasGas обновили свой самый кубатурный двухтактный кросс-кантри, и одним из важнейших изменений в нём стал переход на впрыск в полость дроссельной заслонки (TBI).
Мощность GasGas EX 300 2024
Обновлённый EX 300 не только впечатлил на тестовой трассе, но и неплохо показал себя на диностенде. Его инжекторный 293-кубовый одноцилиндровый двухтактный мотор жидкостного охлаждения, настроенный для кросс-кантри, выдал 50,1лс на 8400об/мин и 44,9Нм на 7200об/мин с колеса. Таким образом, GasGas EX 300 по производительности не так уж сильно отстаёт от четырёхтактных 450-кубовых кроссовых моделей, а по крутящему моменту даже превосходит, к примеру, Kawasaki KX450 2024 года.
Большекубатурный двухтактник - это уникальная модель со своим особым положением в линейке. EX 300 существенно мощнее, чем 250-кубовые двухтактные модели, но намного более управляем, чем старые карбюраторные двухтактники. По сравнению с прошлой версией преимущества новой системы впрыска состоят в том, что райдер намного чётче ощущает связь между ручкой газа и задним колесом.
