Yamaha YZ450FX
В 2024 модельном году Yamaha YZ450FX получила новейшее шасси и двигатель от флагманской платформы японского бренда. В 2023 году кроссовая модель YZ450F была масштабно обновлена, а теперь, год спустя, те же доработки пришли и в кросс-кантри.
Yamaha YZ450FX
Двигатель
Двигатель Yamaha YZ450FX 2024 года был серьёзно обновлён, став примерно на 5% мощнее и почти на полтора килограмма легче. Yamaha добилась прироста мощности благодаря увеличенным до 39мм впускным клапанам, а также новой конструкции воздушного короба и фильтра, в котором объём впускаемого воздуха увеличен на 9% при максимальном подъёме клапанов.
Что касается облегчения конструкции, то вес снижен по всему мотору, но основная часть приходится на узел сцепления, облегчённый на 700 с лишним граммов. В сцеплении используется уменьшенная на 8,5мм цельная стальная корзина сцепления с комплектом дисков, разработанных специально для эндуро-дисциплин. Коробка передач осталась пятиступенчатой с широко разнесёнными передачами.
Двигатель Yamaha YZ450FX, механически идентичный кроссовому, настроен для внедорожных гонок. Настройки системы впрыска и внутренняя флейта в глушителе отличают мотор от кроссовой версии, а в финальной передаче используется задняя звезда на 1 зуб больше.
Учитывая гоночное предназначение YZ450FX, Yamaha оснастила его всеми электронными функциями, имеющимися на кроссовой версии. Мотоцикл совместим с приложением Yamaha Power Tuner, которое бесплатно доступно для iOS и Android и позволяет регулировать топливную смесь и углы опережения зажигания под разные обороты двигателя. Впервые в 2024 году мотоцикл получил отключаемый трекшн-контроль, а ещё на нём имеется таймер круга.
Несмотря на то, что в мотокроссе делается упор на верховые характеристики, а эндуро обычно настроены на тяговитость, двигатель Yamaha YZ450FX весьма мощный, а приложение Power Tuner позволяет настроить его мощность и характеристику под свои предпочтения.
Yamaha YZ450FX
Подвески Yamaha YZ450FX
Yamaha YZ450FX оснащена той же 48-миллиметровой пружинной вилкой KYB Speed Sensitive System (SSS) и амортизатором KYB, что и YZ450F. Однако, настроены эти подвески под внедорожные гонки: в них мягче пружины и иная конфигурация клапанов. Вилка получила пружины на 4,7 Нм, а в амортизаторе стоит пружина на 56Нм.
Несмотря на то, что подвески FX ощутимо мягче, чем на кроссовой версии, они дают хорошую поддержку и отлично сопротивляются пробою. Но главное, они сохранили фирменный мягкий ход Yamaha, который очень важен для длительных гонок. Конечно, если задаться такой целью, то вилку пробить довольно легко, приземлившись из хорошего прыжка, но ни разу она не дала на руле ощущение удара металла о металл.
Шасси и управляемость Yamaha YZ450FX
Yamaha YZ450FX 2024 года основана на новом шасси - рама и облицовка были разработаны заново. При этом шасси FX отличается не только от прошлой версии, но и от YZ450F.
По сравнению с кроссовой моделью, седло кросс-кантри на 1см ниже, а передние крепления двигателя разработаны специально для FX. Снижение высоты по седлу достигнуто благодаря укорочению вилки и амортизатора, но несмотря на это, дорожный просвет YZ450FX 2024 года стал больше на 1см по сравнению с предыдущей моделью.
Подножки расположены на 5мм ниже и 5мм дальше назад. Седло более плоское, а аирбокс расположен на 1,5см ниже, чем у модели 2023 года. Также FX-2024 имеет 8-литровый бензобак, 18-дюймовое заднее колесо, сальниковую цепь, защиту картера, защиту заднего тормозного диска и алюминиевую боковую подставку.
Из седла YZ450FX сразу чувствуется, что она существенно отличается от прошлого варианта. Сиденье более узкое и округлое, и переносить вес по мотоциклу стало гораздо удобнее, потому что посадка стала ощутимо просторнее.
При этом чётко ощущается родство с другими Yamaha - мягкий ход, уверенный зацеп, который благодаря более низкой посадке (а значит, и центру масс) только улучшился, равно как и управляемость в поворотах.
Yamaha YZ450FX
Yamaha YZ450FX На ходу
На ходу Yamaha YZ450FX 2024 - чистокровный хард-эндуро, который с первого же рывка газом даёт о себе знать. Держитесь покрепче, обхватив ногами шасси, и работайте газом с уважением. К счастью, мотоцикл обладает впечатляющей устойчивостью и покладистостью, что делает его мощность куда менее устрашающей.
Назвать подвески Yamaha YZ450FX комфортными было бы преуменьшением: ни один стоковый хард-эндуро или кросс-кантри не сравнится с новым FX. Подвески безусловно стали мягче, но при этом они и отлично сопротивляются пробою, что добавляет комфорта.
Высота по седлу стала ниже, но при этом расстояние от седла до подножек даже увеличилось, что сделало посадку просторнее. При входе в повороты стало гораздо удобнее смещаться вперёд для загрузки колеса, и это серьёзно улучшает зацеп.
Yamaha YZ450FX прошлого (2021-2023 годы) поколения была отличным мотоциклом, но новая YZ-FX 2024 года - это существенный шаг вперёд. Более строгое и эффективное шасси, более мощный двигатель, прекрасные стоковые подвески делают этот мотоцикл одним из лучших гоночных кросс-кантри на сегодняшний день.
