Husqvarna Svartpilen 125 2021
Новичковые модели в линейках Husqvarna Vitpilen и Svartpilen напрашивались сами собой, и периодически о них возникали слухи. Однако, именно в 2021 году появляется первая модель серии -pilen - Husqvarna Svartpilen 125 2021.
Husqvarna Svartpilen 125 2021
Дизайн Husqvarna Svartpilen 125, почти не отличимый от более старшей 373-кубовой версии Svartpilen 401, придаёт новинке вполне серьёзный и стильный внешний вид, не наводящий на мысли о бюджетности и новичковости. Впрочем, и цену в 4499 фунтов для британского рынка нельзя назвать бюджетной: добавив всего лишь 350 фунтов, можно купить 401-ю модель. Но 125-кубовая модель выпущена для тех, кому на 401-й или 701-й модели ездить пока нельзя: в Британии и многих других странах существует отдельная новичковая мотокатегория, похожая на нашу А1. Именно для начинающих, но уже обладающих хорошим вкусом и солидным кошельком мотоциклистов, и создана Svartpilen 125.
Серии Svartpilen и Vitpilen основаны на общей базе, но Svartpilen представляют собой скремблеры, а Vitpilen имеют похожую внешность, но с более низким рулём и дорожной резиной. Svartpilen 125 из этой концепции совершенно не выбивается, и основывается на существующей платформе от KTM, а именно - 125 Duke, позаимствовав у австрийской модели двигатель и шасси, и обернув их в стильный и узнаваемый шведский обвес.
Husqvarna Svartpilen 125
Неудивительно, что характеристики Husqvarna Svartpilen 125 практически идентичны 125 Duke.
Оба мотоцикла основаны на одноцилиндровом двигателе водяного охлаждения с двумя верхними распредвалами, который выдаёт 15лс (таково ограничение для новичковых категорий). Общей является и стальная рама-клетка, 43-я вилка WP APEX и моноамортизатор того же производителя. Суппорта ByBre - бюджетного саб-бренда Brembo, но передний суппорт Svartpilen установлен на 320-м диске, а не на 300-м, как на KTM, а также оснащён ABS Bosch 10.1MB вместо более старой 9.1MB, как у Duke.
Несмотря на принадлежность к скремблерам и соответствующую внешность, Svartpilen 125 имеет довольно скромные 142мм хода передней подвески, аналогичные Duke, а задняя даже несколько более короткоходная (142 против 150мм). Геометрия шасси осталась без изменений - 25 градусов угла рулевой колонки, а вес чуть прибавился за счёт более капитального обвеса Svartpilen, даже несмотря на то, что он оснащён 17-дюймовыми спицованными колёсами, а не литыми, как Duke. В итоге сухой вес Svartpilen 125 составляет 146кг, в то время как 125 Duke весит 139кг.
Опции для Svartpilen 125
Одна из приятных новостей состоит в том, что из-за отмены мотошоу в 2020 году Husqvarna не пришлось спешить с объявлением этой модели, поэтому поставки новой модели начнутся в самое ближайшее время. Наряду с самим мотоциклом Husqvarna Svartpilen 125 у дилеров будут доступны опции для него, в частности, тормозные диски с волнистым краем, фрезерованные бачок тормозной жидкости и крышка масляного фильтра, слип-он от Akrapovic, альтернативный вариант подножек и рычагов, зеркала в торцы руля, сумки на бак и заднее сиденье, защита фары, эргономичные сиденья, а также несколько вариантов ветровых стёкол. Вариант Vitpilen пока анонсирован не был, но для самых нетерпеливых доступна замена спицованных колёс Svartpilen на литые в стиле KTM 125 Duke. За дополнительную плату, конечно.
