Royal Enfield Flying Flea
Компания Royal Enfield в представлении большинства мотоциклистов - это хороший, добротный середнячок в плане современных технологий. Тем любопытнее тот факт, что недавно бывший британский, а ныне индийский бренд открыл новую страницу в истории, выйдя на рынок электрических мотоциклов с новинками под названием Flying Flea. Будет ли это серия или суббренд, пока не очевидно, но в любом случае, "летающих блох" вышло сразу две: Flying Flea C6 и стилизованный под скремблер Flying Flea S6.
Royal Enfield Flying Flea
Оба мотоцикла в первую очередь предназначены для городской езды и выполнены в стильном, лёгком дизайне. Примерно того же подхода придерживались Kawasaki, создавая Ninja e-1 и Z e-1 или Maeving с их RM1S - такие модели обычно сравнивают со 125-кубовыми бензиновыми мотоциклами. Они призване не заменить, а дополнить полноразмерные большекубатурные и дальнобойные модели, и предназначены для недолгих поездок на работу, по делам, в центр города, где, возможно, введены ограничения на ДВС и имеются сложности с парковкой.
Во времена Второй мировой войны Royal Enfield выпускали лёгкие мотоциклы для десантирования на парашютах на поле боя, и назывались они именно Летающая блоха, Flying Flea. После войны множество этих мотоциклов осталось на ходу, и гражданские с удовольствием ездили на них. Тем более, что в послевоенное время состояние дорожного покрытия во многих европейских городах полностью соответствовало понятию "бездорожье", и лёгкие прочные вездеходные мотоциклы как нельзя лучше подходили для городской езды.
Нечто подобное представляет собой и C6, да и внешне многие дизайнерские решения в нём очень напоминают оригинальную Летающую блоху. Кованая алюминиевая рама огибает магниевый корпус аккумуляторной сборки и заканчивается чуть ниже одиночного сиденья. Во всяком случае, именно так выглядит один из C6 на промо-фотографиях, а вот на другом снимке представлен ещё один C6 в более современных цветах и с двухместным сиденьем. Чем будет отличаться скремблерная версия, S6, пока неизвестно.
Ретро-футуристичный дизайн Royal Enfield Flying Flea
Дизайн своих первых электроциклов Royal Enfield называет "ретро-футуристичным", и это вполне уместное определение, учитывая, что мотоциклы оснащены традиционными круглой фарой и изогнутыми колёсными крыльями, а также менее традиционной балочной вилкой из кованого алюминия. В теории такая вилка повышает устойчивость и снижает клевок на торможении, но на практике первая и важнейшая причина её применения - это соображения эстетики, объединение старого и нового, и необычная вилка достигает этой цели со впечатляющей эффективностью.
А вот технологии во Flying Flea применены самые современные, и это огромный скачок для Royal Enfield. Инженеры компании разработали для Flying Flea специальный блок управления под названием Vehicle Control Unit - "блок управления транспортным средством", если переводить дословно. Этот блок, по заверению компании, обеспечивает "до 200000 различных комбинаций режимов езды благодаря постоянному отслеживанию данных, постоянно оптимизируя ощущения по мере движения для увеличения либо запаса хода, либо увлекательности езды". По всей видимости, речь здесь идёт о гибком отклике на ручку газа с учётом скорости, ускорения, режима езды, применения тормозов, параметров окружающей среды и других переменных.
Характеристики мощности, запаса хода и другая информация об электронном оборудовании мотоциклов пока не сообщаются, однако, Royal Enfield заявляют, что они будут иметь "быструю зарядку от домашней трёхконтактной розетки и достаточный запас хода для изучения города". Подробностей о напряжении и мощности зарядника пока нет, зато сообщается, что мотоциклы будут способны ездить по шоссе, при этом основной упор делается на простоту управления за счёт лёгких компонентов.
Из других технологий Flying Flea оснащены чувствительной к наклону ABS, круиз-контролем и круглым сенсорным TFT-дисплеем. Royal Enfield также сообщают, что электроника "постоянно следит за состоянием мотоцикла, когда вы отсутствуете, и сообщит, если его потревожили или переместили", а программное обеспечение сможет обновляться по воздуху и получать дополнительный функционал по мере его реализации. Режимы езды позволяют пользователю настроить характер мотоцикла, управляя реакцией на ручку газа, тормоза и рекуперации.
Любопытно, что Royal Enfield относится к проекту Flying Flea достаточно серьёзно. Об этом говорит тот факт, что в штате проекта более 200 инженеров в Великобритании и Индии.
Б. Говиндараджан, генеральный директор Royal Enfield, добавил -Мы также инициировали разработку завода по производству электротранспорта в Ченнаи, Индия. Мы инвестировали в компанию Stark Future, известную своими передовыми внедорожными электроциклами. Все аспекты наших электрических мотоциклов, включая стратегию и разработку продукта, технические компоненты, такие как двигатель, аккумулятор, система управления аккумулятором, специальное программное обеспечение, а также наша стратегия розничной торговли и маркетинга, были разработаны нашей технической и коммерческой командой.
Royal Enfield Flying Flea C6 и S6 появятся в продаже весной 2026 года. Цены на них пока не сообщаются.
