Новый мотоцикл JAWA JAWA

Флагманским мотоциклом Jawa на данный момент является новый Jawa. Да, именно так и звучит - Jawa Jawa. Это, по сути, абсолютно новый мотоцикл от абсолютно новой компании.

Jawa Jawa поразительно близок по силуэту, пропорциям, цвету и агрегатам к той самой культовой форме, которую мы ассоциируем с мотоциклами чешского бренда Jawa.

Дизайн Jawa Jawa

На рынке нет ничего внешне похожего на Jawa Jawa. Со стороны он выглядит хорошо сбитым ретро-мотоциклом. Но не обошлось и без пары небольших «косяков» - датчик уровня топлива, по которому не понятно сколько осталось топлива, и цифровой одометр без счетчика суточного пробега. Эти проблемы были на нашем тестовом прототипе и должны исчезнуть на серийном мотоцикле.

Двигатель Jawa

297-кубовый двигатель Jawa действительно неплох - одноцилиндровый с жидкостным охлаждением и четырьмя клапанами DOHC, специально настроенный, чтоб тянуть с низов и на средних оборотах, он хорошо разгоняет мотоцикл. Максимальный крутящий момент составляет 28 Нм при 4750 об/мин и мощность составляет 27 л.с. при около 6000 об/мин (точных данных по оборотам нет). Этот двигатель позволяет легко ехать в плотном потоке не задумываясь о выборе передачи. На шоссе же оказалось, что после 80 км/ч начинает сдувать водителя, но мотоцикл легко набирает 125 км/ч и на этой скорости начинают вибрировать подножки, руль и даже бак. И спидометр немного врёт.

Коробка передач Jawa

Шестиступенчатая коробка передач также порадовала. Удачно подобранные передаточные числа позволяют ехать по извилистым дорогам, не переключая передачи – достаточно держать средние обороты, чтобы красиво проходить повороты.

Управляемость и тормоза

Похоже, что новая Jawa любит крутые повороты.

Нельзя назвать управляемость идеальной, но мотоцикл легко и быстро поворачивает. Больше веса приходится на заднее колесо, но тем не менее он прост и понятен в управлении. Если держать разумный темп движения, то крутые повороты и серпантины для него не проблема.

Тормоза тоже приятные. 280-миллиметровый диск спереди и 153-миллиметровый барабан сзади работают эффективно. Хотелось бы увидеть на Jawa тормозные диски на обоих колёсах и систему ABS, но он и так хорошо останавливается.

Особенности новой Jawa

Jawa - это действительно простой мотоцикл. Тем не менее, фара впечатляюще яркая. Спидометр большой и понятный - хотя, как я уже сказал, это не окончательный дизайн. Зеркала совсем не понравились - они вибрируют на скорости и их трудно регулировать. И это все.

Итоги

Jawa Jawa может стать серьёзным конкурентом Royal Enfield Classic 350, но сравнивать их не совсем правильно. Jawa Jawa пробуждает уникальное приятное чувство владения ретро-мотоциклом. Тем не менее, понравилась подвеска, понравились тормоза, понравился двигатель и причудливая «олд-скульная» внешность. Jawa Jawa идеально подойдет для прогулок по городу или поездок по клубам в выходные.