Ural 500
Мотоциклы с колясками - это весьма нишевый продукт. Большинство мотоциклистов никогда не задумывались о том, чтобы купить себе один из них, но некоторые наоборот, предпочитают именно такие мотоциклы. Одним из самых известных во всём мире брендов, специализирующихся на мотоциклах с коляской, можно смело назвать Урал. Конечно, конструкция большинства их продуктов была скопирована с довоенных BMW и с тех пор мало изменилась, но это только пока.
Ural 500
На 2026 год Урал планирует представить абсолютно новую модель, более доступную и простую в управлении. Но есть нюанс, и наверняка о нём догадались и существующие поклонники бренда, и те, кто далёк от мотоциклов с коляской.
Недавно новый Урал (верней, Ural) был представлен потенциальным клиентам в вашингтонской штаб-квартире компании. Как известно, США является крупнейшим рынком сбыта новых мотоциклов Урал, а сама компания базируется в Штатах с 2002 года. Причём производство традиционных двухцилиндровых оппозитов было перенесено из России в Казахстан… но к новой модели это не имеет ни малейшего отношения.
Новинка под названием Ural 500 выйдет под брендом Ural Neo. А производством её займётся китайская компания Yingang. Мотоцикл не станет заменой для существующих оппозитных Уралов, его позиционируют иначе - как модель начального уровня в линейке Ural Neo.
Сейчас базовый Ural Gear Up с приводом на коляску стоит 19999 долларов, и это дорого даже по американским меркам. Ожидается, что более дешёвые модели Ural Neo обеспечат дополнительные продажи. Однако, не имея производственных мощностей для их создания, компания обратилась к китайским производителям, которые уже достаточно давно выпускают мотоциклы с коляской. Рассмотрев имеющиеся варианты, Ural Neo остановились на Yingang.
Мотоцикл, представленный клиентам и изображённый в пресс-релизе - это новая модель Yingang SUV500 II, которая станет основой Ural 500. Однако, его финальная версия будет иметь существенные отличия. Во-первых, это будет чисто дорожный мотоцикл, поэтому он лишится адвенчерных ноток в дизайне. Изменится также окраска и графика, отражающая актуальное название бренда - Ural Neo вместо Yingang. Что ещё важнее, мотоциклы будут собраны по спецификациям заказчика, а значит, будут соответствовать его требованиям по качеству и оснащённости. Тестеры Ural Neo уже проехали несколько тысяч километров на предсерийных мотоциклах по России и Казахстану, чтобы выявить и устранить все недочёты и недоработки.
Характеристики Ural 500
Что касается характеристик Ural 500, то они пока не опубликованы. Но если говорить о его основе, SUV500 II, то он оборудован 446-кубовой рядной двойкой разработки Zongshen. В уже известном исполнении он выдаёт около 35лс, но Ural Neo пока молчат на этот счёт. Китайская модель оснащена 20-литровым бензобаком, так что запас хода имеет достойный. Её шасси разработано специально для езды с коляской, например, передняя подвеска рычажная вместо традиционной вилки. А вот чего SUV500 II не имеет, так это привода на коляску, столь любимого современными ураловодами.
Дизайн и оснащение нового среднекубатурника тоже выбивается из ряда существующих Уралов. Его обвес имеет современный спортивно-приключенческий дизайн, а приборная панель выполнена в виде 7-дюймового TFT-дисплея в портретной ориентации. Также китайский мотоцикл оснащён полностью диодным светом и даже встроенным видеорегистратором формата 1080p - достаточно распространённая функция на китайских мотоциклах, но довольно необычная для западных моделей.
Цена Ural 500
По словам Ural Neo, их Ural 500 должен быть дружелюбным к райдеру с учётом того, что многие его покупатели впервые садятся за руль мотоцикла с коляской. По словам счастливчиков, испытавших мотоциклы на демонстрационном мероприятии, Ural 500 вполне соответствует поставленной задаче. Другим важным моментом является более доступная цена, чем на оппозитные Уралы, и Ural Neo планирует ценник ниже 15000 долларов, когда новинка будет запущена во втором квартале 2026 года.
