И снова наступило то благословенное время года, когда KTM анонсирует кроссовую линейку на следующий модельный год. В 2025 году возвращается 150-я двухтактная мотокроссовая модель, и вся серия SX получила новую раму. Кроме того, KTM упростили расцветки для серий SX и SX-F.
Кроссовые KTM - не только одни из лучших мотоциклов в своём классе, но и источник информации и слухов. То, что с ними происходит, отражается на эндуро и других внедорожных моделях KTM, а также на внедорожных линейках GasGas и Husqvarna. Что ж, отсутствие значимых доработок четырёхтактных моделей говорит о том, что больших новостей можно не ждать, но это не значит, что их нет вовсе.
KTM SX и SX-F 2025
Так, важной новостью стала рама для двухтактных моделей SX, а это значит, что скоро изменятся и модели EXC.
Среди отличий новой рамы - изменённая передняя часть, новая толщина стенок рамы и доработанное крепление амортизатора для повышения комфорта и контроля. И действительно, рама нынешнего поколения на SX и EXC считается чересчур жёсткой и тяжёлой в районе рулевой колонки. Новая рама имеет более очевидные вырезы в передней части, а KTM сообщили, что изменилась толщина стенок трубчатых элементов спереди, в районе креплений двигателя и заднего амортизатора. Все эти доработки призваны улучшить характеристики гибкости шасси, а кроме того, они позволили снизить вес рамы примерно на 300г, при этом повысив общую устойчивость и управляемость в поворотах.
Из других доработок KTM упомянули новые настройки подвесок WP XACT, обновлённую прогрессию с новыми уплотнителями и уменьшение диаметра болтов прогрессии, а также новое крепление бензобака и новый слайдер цепи.
Модели KTM серий SX и SX-F 2025 года имеют новую облицовку бака с двухкомпонентным пластиком, придающим новый внешний вид и улучшающим охлаждение. Новые крепления бака уменьшают истирание лакокрасочного покрытия рамы под ним. Также эти мотоциклы получили воздухозаборник новой конструкции - теперь это цельная деталь, меньше подверженная деформации и изготовленная из более жёсткого материала.
Четырёхтактные модели KTM SX-F 2025 года получили новый глушитель, дающий более резкий отклик и тяговитые средние обороты.
Но главная новость - это возвращение двухтактной 150-кубовой модели, которая вновь присоединится к 125-й, 250-й и 300-й моделям SX.
KTM SX и SX-F 2025 года поступят в продажу в мае. Цены пока не сообщаются.
Технические особенности KTM SX и SX-F 2025 модельного года
- Новые расцветки и графика
- Новая рама с изменённой передней частью, толщиной стенок и областью крепления амортизатора
- Новые крепления двигателя
- Обновлённые настройки подвесок WP XACT, новая прогрессия задней подвески
- Новые крепления бензобака
- Новый выпускной тракт (четырёхтактные модели)
- Новый слайдер цепи
- Гибридный полиамидно-алюминиевый подрамник
- Инновационный квикшифтер для переключения вверх со второй по пятую передачи
- Переключатель карт с управлением трекшн-контролем, лаунч-контролем и квикшифтером
- Опциональный модуль связи Connectivity Unit Offroad, работающий с приложением KTMconnect
- Гидравлический привод сцепления Brembo
- Высокотехнологичные тормоза Brembo с лёгкими лепестковыми дисками
- Фрезерованные на ЧПУ ступицы и обода Excel
- Большие литые подножки
